Tổng Thư ký Liên hợp quốc António Guterres cảnh báo rằng tình trạng hỗn loạn khí hậu đang viết lại các quy luật thời tiết, gây ra nắng nóng kỷ lục, hạn hán kéo dài và mực nước biển dâng cao. Các hiểm họa thời tiết cực đoan đã gây thiệt hại kinh tế lớn và cướp đi sinh mạng của hàng triệu người. Tổ chức Khí tượng Thế giới nhấn mạnh năm 2025 là một trong những năm nóng nhất từng được ghi nhận. Liên hợp quốc kêu gọi tăng cường đầu tư vào hệ thống quan trắc toàn cầu và đẩy nhanh sáng kiến "Cảnh báo sớm cho tất cả" để bảo vệ người dân trước thiên tai, ước tính có thể ngăn chặn thiệt hại hàng tỷ đô la mỗi năm.

Xung đột Trung Đông không chỉ gây thiệt hại về người và kinh tế mà còn gây ra những hệ lụy môi trường nghiêm trọng, thường bị bỏ qua. Các hoạt động quân sự, đặc biệt là không kích và cháy nổ tại các cơ sở dầu khí, làm tăng đáng kể lượng khí thải nhà kính và ô nhiễm không khí, nước và đất. Lượng nhiên liệu tiêu thụ bởi máy bay quân sự và tàu chiến, cùng với việc phá hủy cơ sở hạ tầng dầu khí, gây ra ô nhiễm kéo dài, ảnh hưởng đến hệ sinh thái và sức khỏe con người trong nhiều thập kỷ. Ước tính, các cuộc xung đột ở Gaza và Ukraine đã tạo ra hàng triệu tấn CO₂ tương đương, làm chậm nỗ lực ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu.

Trước tình hình sản lượng hàng không tăng mạnh, đặc biệt vào các dịp cao điểm, Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an) đã tổ chức hội nghị bàn giải pháp tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các cảng hàng không, sân bay. Tình trạng ùn tắc cục bộ, dừng đỗ lộn xộn gây cản trở giao thông và nguy cơ mất an toàn đang diễn ra, ảnh hưởng đến hình ảnh và chất lượng dịch vụ. Các đại biểu thảo luận về việc tăng cường phối hợp giữa công an, cảnh sát giao thông và các đơn vị quản lý cảng hàng không để điều tiết giao thông, đồng thời rà soát, điều chỉnh lực lượng bảo đảm an ninh trật tự, không để xảy ra ùn tắc kéo dài.

Bộ Xây dựng kiến nghị loạt giải pháp lên Chính phủ để ổn định thị trường vận tải trước biến động năng lượng và logistics toàn cầu, tập trung vào đảm bảo nguồn cung nhiên liệu và hỗ trợ doanh nghiệp. Các giải pháp bao gồm đa dạng hóa nguồn cung dầu thô, mở rộng nhập khẩu nguyên liệu cho nhà máy lọc dầu, và ưu tiên cung cấp nhiên liệu cho vận tải. Bộ cũng đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và bảo vệ môi trường với xăng dầu, cùng các cơ chế hỗ trợ thuế, phí cho doanh nghiệp vận tải. Biến động tại Trung Đông tác động lớn đến vận tải hàng không, hàng hải, với giá cước container tăng.