Ngày 8/11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông tin các giai đoạn chạy tàu và chính sách giảm giá giá vé tàu Tết Nhâm Dần 2022 cho hành khách.

Theo đó, lịch chạy tàu Tết được tính từ ngày 20/1/2022 đến hết ngày 13/2/2022, chia làm 3 giai đoạn.

Thứ nhất, giai đoạn trước Tết, từ ngày 20/1/2022 đến ngày 29/1/2022 (18 đến 27 tháng Chạp năm Tân Sửu).

Thứ hai, giai đoạn trong Tết từ ngày 30/1/2022 đến ngày 3/2/2022 (28 tháng Chạp năm Tân Sửu đến mùng 3 tháng Giêng năm Nhâm Dần).

Thứ ba, giai đoạn sau Tết, từ ngày 4/2/2022 đến ngày 13/2/2022 (mùng 4 tháng Giêng đến ngày 13 tháng Giêng năm Nhâm Dần).

Đợt đầu tiên mở bán vé Tết gồm các đoàn tàu Thống Nhất Bắc Nam SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 và các đoàn tàu địa phương.

Bên cạnh đó, giảm 20% giá vé cho sinh viên các trường đại học, học viện, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp và các trường dạy nghề. Hành khách cũng sẽ được giảm 5% giá vé khi mua vé khứ hồi lượt về.

Nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách, các chuyến tàu chạy dịp Tết Nhâm Dần đều được triển khai các biện pháp phòng dịch nghiêm ngặt theo đúng quy định của cấp có thẩm quyền.

Tùy thuộc vào tình hình kiểm soát dịch bệnh và được sự cho phép của các cấp thẩm quyền, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tiếp tục bố trí các đoàn tàu phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại trong dịp Tết Nhâm Dần 2022 của nhân dân đảm bảo an toàn, thuận tiện.

So với những năm trước, kế hoạch bán vé tàu Tết năm nay trễ hơn do ảnh hưởng Covid-19. Năm 2020, ngành đường sắt bán vé tập thể và cá nhân từ đầu tháng 10, với khoảng 200.000 vé cho thời gian đi trước và sau Tết.

Năm 2021 tiếp tục là năm nhiều "khốn khó" với vận tải đường sắt. Theo số liệu của Bộ Giao thông vận tải, 10 tháng năm 2021, vận chuyển hành khách bằng đường sắt giảm sâu nhất trong 5 lĩnh vực vận tải, lên tới 59,9% so với cùng kỳ trong khi vận tải hàng hoá khởi sắc với mức tăng 9,8% so với cùng kỳ.

Để tháo gỡ khó khăn, cắt lỗ và ứng phó với dịch Covid-19, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chủ trương thúc đẩy vận tải hàng hóa để duy trì doanh thu, duy trì chạy tàu hàng liên vận quốc tế, khai thông các nút thắt trong chính sách đường biên với Trung Quốc và tích cực tìm kiếm nguồn hàng mới vận chuyển trong nước.