Từ ngày 20 đến 30/9/2025, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) thử nghiệm giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên toàn tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Theo đó, Hanoi Metro phối hợp cùng các ngân hàng thử nghiệm giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên toàn tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Chương trình được triển khai tại 12 nhà ga với 65 cổng soát vé, thử nghiệm đồng thời nhiều công nghệ tiên tiến: Định danh, xác thực điện tử và sinh trắc học thông qua thẻ căn cước, vé điện tử trên ứng dụng Hanoi Metro, thẻ vé và thẻ thanh toán quốc tế VISA. Đối tượng tham gia gồm hành khách trên 60 tuổi (được miễn phí vé theo chính sách của HĐND thành phố Hà Nội) và hành khách thông thường sử dụng vé lượt, vé ngày.
Khi tham gia thử nghiệm, hành khách sẽ được hướng dẫn chi tiết thao tác qua cổng, trải nghiệm các giải pháp công nghệ mới, đồng thời được áp dụng mức vé theo bảng giá vé thanh toán không dùng tiền mặt.
Việc ứng dụng định danh điện tử và sinh trắc học không chỉ giúp hành khách tiết kiệm thời gian, mà còn mở ra cánh cửa cho việc quản lý vận hành giao thông thông minh. Khi hệ thống đồng bộ, dữ liệu hành khách sẽ được lưu trữ an toàn, phục vụ việc phân tích lưu lượng, tối ưu hóa tần suất vận hành, đồng thời nâng cao năng lực phòng, chống gian lận vé.
Theo đại diện Hanoi Metro, thông qua quá trình thử nghiệm, đơn vị sẽ tiếp thu ý kiến đóng góp của hành khách, từ đó tiếp tục cải tiến và hoàn thiện nhằm mang đến cho hành khách những trải nghiệm an toàn - thuận tiện - thân thiện môi trường, từng bước ứng dụng công nghệ hiện đại, nâng cao tiện ích và chất lượng phục vụ.
Việt Nam bước vào giai đoạn 2026 - 2030 với mục tiêu được Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định là tăng trưởng GDP bình quân từ 10%/năm trở lên, đóng góp của năng suất nhân tố tổng hợp trên 55%, năng suất lao động tăng khoảng 8,5%/năm. Điều đó đòi hỏi nguồn lực được phân bổ hiệu quả hơn, khoa học - công nghệ trở thành động lực trực tiếp và sức mạnh của từng chủ thể được chuyển thành sức mạnh của toàn bộ nền kinh tế.
Bộ Xây dựng ban hành thủ tục hành chính nội bộ mới về phê chuẩn sơ đồ, bản đồ hàng không, đồng thời sửa đổi 3 thủ tục liên quan đến hoạt động bay và thông báo chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang...
Bộ Xây dựng phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng dài gần 39 km lên quy mô 4 làn xe, với tổng mức đầu tư gần 3.200 tỷ đồng...
Với việc công bố ba tầng ưu đãi đầu tư, TP. Hồ Chí Minh đã khẳng định vị thế trung tâm kinh tế năng động và hấp dẫn đầu tư nước ngoài. Thành phố không chỉ thu hút dòng vốn chất lượng cao mà còn mở rộng không gian đầu tư, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ cao, hạ tầng và logistics…
Trong bối cảnh dòng vốn đầu tư toàn cầu không ngừng dịch chuyển và tái cấu trúc, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) chảy vào Việt Nam vẫn đạt mức cao nhất trong vòng 17 năm trở lại đây, với gần 55 tỷ USD…
Chuyển đổi xanh ngành lúa gạo tại Đồng bằng sông Cửu Long không chỉ đòi hỏi giảm phát thải, nâng cao chất lượng hạt gạo mà còn phải bảo đảm sinh kế và phân chia lợi ích công bằng. Dự án GORICE hướng tới phát triển chuỗi giá trị lúa gạo bền vững, đồng thời trao quyền cho phụ nữ, người dân tộc thiểu số và các nhóm yếu thế tham gia, hưởng lợi bình đẳng.
Gắn kết vùng nguyên liệu với doanh nghiệp thông qua việc thúc đẩy liên kết chuỗi giá trị, kết nối cơ sở sản xuất với doanh nghiệp đầu chuỗi, kênh phân phối và thị trường tiêu thụ... là định hướng chung được Chính phủ xác định. Mô hình liên kết này đang mang lại giá trị kinh tế cao cho người dân, doanh nghiệp.