Ngày 9/6, thông tin từ UBND TP. Hải Phòng cho biết thành phố đã có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tu bổ, tôn tạo và phát huy giá trị Khu di tích đền Kiếp Bạc với tổng mức đầu tư hơn 1.156 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố, thời gian thực hiện từ năm 2026 - 2028.
Dự án được triển khai nhằm hoàn thiện hệ thống di tích, cơ sở hạ tầng và cảnh quan Khu di tích Kiếp Bạc theo Quy hoạch tổng thể Khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Dự án tu bổ, tôn tạo và phát huy giá trị Khu di tích đền Kiếp Bạc do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp Hải Phòng làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư hơn 1.156 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố Hải Phòng.
Dự án có mục tiêu hoàn chỉnh hệ thống thờ tự, phục hồi các nghi lễ truyền thống trong lễ hội, góp phần nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị di tích. Thông qua việc phục hồi hố khai quật khảo cổ học năm 1972, dự án tiếp tục làm rõ các giá trị nổi bật toàn cầu, tính xác thực và tính toàn vẹn của di sản theo khuyến nghị của UNESCO.
Dự án cũng xây dựng không gian cảnh quan hài hòa, đáp ứng nhu cầu văn hóa tâm linh của người dân, hướng tới quảng bá giá trị di tích, khai thác hiệu quả tiềm năng, tài nguyên du lịch, xây dựng các sản phẩm du lịch đặc trưng, thu hút du khách, góp phần giáo dục truyền thống lịch sử, văn hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Dự án gồm nhiều hạng mục tu bổ, tôn tạo và đầu tư hạ tầng kỹ thuật tại Khu di tích Kiếp Bạc và các di tích liên quan. Trong đó, tập trung chỉnh trang cảnh quan, hệ thống hạ tầng kỹ thuật, tu bổ Nghi môn, xây dựng các công trình phục vụ quản lý, trưng bày hiện vật, bảo tồn và phát huy giá trị các hố khai quật khảo cổ học tại đền Kiếp Bạc. Tu bổ, tôn tạo Đền Bắc Đẩu, Đền Nam Tào, giải phóng mặt bằng, xây dựng các công trình phụ trợ, hoàn thiện hệ thống phòng cháy chữa cháy, cấp điện, cấp thoát nước và cảnh quan đồng bộ.
Dự án còn triển khai cải tạo, phục hồi cảnh quan sinh thái tại Cồn Kiếm, xây dựng Miếu Cửu Thiên Vũ Đế cùng các hạng mục kết nối giao thông, hạ tầng kỹ thuật, đầu tư khu xử lý nước thải công suất 250m3/ngày đêm và hệ thống thu gom nước thải, góp phần bảo tồn, phát huy giá trị di tích gắn với phát triển du lịch bền vững.
Theo UBND TP. Hải Phòng, dự án án tu bổ, tôn tạo và phát huy giá trị Khu di tích đền Kiếp Bạc được thực hiện trong giai đoạn 2026 – 2028, trong đó, từ quý 1 đến quý 2/2026 chuẩn bị đầu tư, từ quý 3/2026 đến quý 4/2027 thi công xây dựng, quý 1/2028 hoàn thành đưa vào sử dụng.
Trong bối cảnh áp lực giao thông và lưu lượng hàng hóa liên tục gia tăng, việc sớm triển khai đường Liên cảng Cát Lái – Phú Hữu được kỳ vọng sẽ tạo hành lang vận tải hàng hóa chuyên biệt, giải tỏa áp lực cho mạng lưới đường bộ khu vực cảng Cát Lái, thúc đẩy vận tải thủy nội địa và mở rộng năng lực logistics cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Nghị quyết số 10-NQ/TW đánh dấu bước chuyển trong tư duy phát triển khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài, từ mục tiêu thu hút vốn sang nâng cao chất lượng dòng vốn, chuyển giao công nghệ và tăng cường liên kết với doanh nghiệp trong nước, hướng tới mục tiêu đến năm 2030, Việt Nam thu hút 200-300 tỷ USD vốn FDI đăng ký, đồng thời nâng hạng thị trường chứng khoán lên nhóm mới nổi...
Thanh Hóa đang từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông với các trục kết nối chiến lược theo hướng Đông - Tây và Bắc - Nam. Hàng loạt dự án quy mô lớn được nghiên cứu và triển khai nhằm mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh.
Trong bối cảnh Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đang đặt mục tiêu hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị vào năm 2030, áp lực về tiến độ và chi phí đầu tư trở nên rất lớn. Với tỷ lệ cầu cạn chiếm tới 50-90% chiều dài các tuyến, việc tìm kiếm một giải pháp kết cấu tối ưu nhằm giảm chi phí xây dựng, tiến độ thi công và mở ra hướng đi tự chủ công nghệ cho các nhà thầu Việt Nam là đặc biệt quan trọng.
Việc Ngân hàng Nhà nước mới đây mở cơ chế đặc biệt cho 18 dự án của Vingroup, Sun Group và Masterise đã tạo ra rất nhiều tranh luận. Sẽ là cực đoan nếu ủng hộ hay phản đối hoàn toàn. Thay vào đó, là góc nhìn ủng hộ có điều kiện để tin tưởng vào sự phát triển của đất nước, nhưng đồng thời thận trọng với những rủi ro tiềm ẩn...
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.