UBND TP. Hải Phòng vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất điều chỉnh thời điểm triển khai công tác lập quy hoạch.
Theo đề xuất, thành phố kiến nghị cho phép nghiên cứu lập quy hoạch sân bay sau khi Quy hoạch chung TP. Hải Phòng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Thời gian lập quy hoạch theo đó dự kiến lùi sang giai đoạn 2027–2028.
Lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng cho biết việc điều chỉnh này nhằm bảo đảm sự đồng bộ giữa quy hoạch sân bay với định hướng phát triển tổng thể không gian đô thị, công nghiệp và dịch vụ của thành phố trong giai đoạn mới.
Sau khi thực hiện sáp nhập địa giới hành chính giữa TP. Hải Phòng và tỉnh Hải Dương, không gian phát triển của khu vực đã được mở rộng, hình thành vùng đô thị – kinh tế liên kết mới tại trung tâm vùng Duyên hải Bắc Bộ. Đồng thời, việc hình thành Cảng hàng không Gia Bình tại khu vực giáp phía Tây Bắc Hải Phòng cũng tạo ra những yếu tố mới, tác động đến tổ chức không gian và mạng lưới hạ tầng giao thông – logistics của toàn vùng.
Trên cơ sở đó, UBND TP. Hải Phòng cho rằng cần thiết phải nghiên cứu, xác định rõ quy mô, vị trí, vai trò của Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng cũng như mối liên kết với hệ thống hạ tầng và các khu chức năng trong tổng thể Quy hoạch chung thành phố.
Hiện nay, thành phố đang khẩn trương lập Quy hoạch chung đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 theo Quyết định số 423/QĐ-TTg ngày 11/3/2026 của Thủ tướng Chính phủ, với phạm vi bao trùm toàn bộ ranh giới hành chính mới. Quy hoạch này bao gồm các nội dung về định hướng không gian, phát triển đô thị, hạ tầng giao thông và các đầu mối kết nối đa phương thức.
Trong đó, nội dung quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng, dự kiến đặt tại khu vực huyện Tiên Lãng (cũ), sẽ được nghiên cứu trong tổng thể quy hoạch chung nhằm bảo đảm phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội, đồng bộ với hệ thống giao thông và tuân thủ quy hoạch mạng lưới cảng hàng không toàn quốc.
Trước đó, tháng 3/2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng tầm nhìn đến năm 2050, với phạm vi nghiên cứu khoảng 1.100 ha và thời gian lập quy hoạch dự kiến trong giai đoạn 2025–2026.
Theo yêu cầu của Bộ Xây dựng, quy hoạch sân bay phải phù hợp với chiến lược phát triển hàng không quốc gia, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, hàng hóa, đồng thời bảo đảm hiệu quả sử dụng đất, lộ trình đầu tư hợp lý và yêu cầu quốc phòng, an ninh.
TP.Hồ Chí Minh đang chuẩn bị xây dựng đề án quy mô lớn nhằm tái định hình toàn bộ cách tiếp cận đối với chống ngập, thoát nước và xử lý nước thải trong bối cảnh thành phố mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập...
Dù dẫn đầu cả nước về thu hút khối ngoại và xuất nhập khẩu, Bắc Ninh lại đang đối mặt với nghịch lý thu ngân sách do tỷ lệ doanh nghiệp nội địa có lãi chưa cao. Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn tới, “thủ phủ thu hút FDI” này đang đứng trước yêu cầu bắt buộc phải thực hiện 3 chuyển dịch chiến lược nhằm nâng chuẩn và gia tăng năng lực nội tại cho khối doanh nghiệp nội địa…
Có những tờ báo phản ánh dòng chảy của thời cuộc, nhưng cũng có những tờ báo trở thành một phần của chính dòng chảy ấy. Trong hành trình đổi mới và phát triển của kinh tế Việt Nam suốt 35 năm qua, Thời báo Kinh tế Việt Nam trước đây và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy hôm nay là một dấu ấn như vậy...
Bên cạnh việc đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, Kỳ họp thứ ba HĐND TP. Hồ Chí Minh khóa XI sẽ xem xét, quyết định 53 nội dung quan trọng; trong đó, nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn và chính sách an sinh xã hội mới được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho Thành phố...
Mặc dù ghi nhận tốc độ tăng trưởng GRDP lên tới 8,15% trong quý 1/2026, kinh tế Nghệ An vẫn đang đối mặt với không ít điểm nghẽn về năng lực quản trị, nguồn vốn và thủ tục hành chính. Để đồng hành với địa, thay vì “kêu khó, kêu khổ”, chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp địa phương đã cùng đối thoại để tìm kiếm giải pháp thực chất nhằm hiện thực hóa mục tiêu tự chủ ngân sách và phát triển bền vững…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Từ cảnh quan thiên nhiên nguyên sơ, hồ Pha Đay xanh biếc đến bản sắc văn hóa dân tộc Thái, tất cả đang trở thành nguồn lực để người dân bản Bút tạo sinh kế và nâng cao thu nhập...