Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới theo quy định công trình khẩn cấp. Cầu mới có tổng chiều dài 653m, bề rộng 20,5m, quy mô 4 làn xe cơ giới, kết cấu dầm bê tông cốt thép dự ứng lực. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 635 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2024, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Binh đoàn 12 thi công.
-
Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
-
02437552050
Hợp long cầu Phong Châu, hướng tới mục tiêu thông xe vào đầu tháng 10
Ngày 27/8, Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng và tỉnh Phú Thọ tổ chức lễ hợp long dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32...
Phát biểu tại buổi lễ, đại tá Trần Ngọc Tuấn, Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 9 (Binh đoàn 12) cho biết sự kiện hợp long hôm nay đánh dấu giai đoạn then chốt của dự án, là dấu mốc lịch sử và kỷ lục về tiến độ thi công ngành cầu cả nước.
Đây là kết quả của sự nỗ lực không ngừng nghỉ từ các lực lượng trực tiếp thi công, hướng tới mục tiêu đưa công trình vào sử dụng đầu tháng 10/2025, chào mừng Đại hội Đảng bộ Quân đội lần thứ XII và Đại hội Đảng bộ tỉnh Phú Thọ lần thứ I.
Về tiến độ thực hiện dự án, được biết, hiện, nhịp cầu dẫn đã hoàn thành tất cả 30 cọc khoan nhồi; hoàn thành bê tông mố M1 và các trụ SP1, T0, T1, T2 và T3;
Cạnh đó, nhà thầu đã lắp đặt xong 27 dầm I33m; hoàn thành dầm bản đổ tại chỗ và 120 dầm ngang; hoàn thành bê tông bản mặt cầu nhịp từ M1 - T3; lắp đặt xong lan can nhịp T0 - T3. Trụ T4 và nhịp đúc hẫng trụ T3 - T4, 1/2 trụ T4 - T5 đã hoàn thành trụ T4; hoàn thành bê tông khối K0 và đốt K1 - K15; hoàn thành bê tông khối KT, hợp long biên ngày 20/8.
Trụ T5 và 1/2 nhịp đúc hẫng trụ trụ T4 - T5, trụ T5 - M2: Hoàn thành trụ T5; hoàn thành bê tông khối K0 và đốt K1 - K15; hoàn thành bê tông khối KT, hợp long biên ngày 17/8. Mố M2: Hoàn thành bê tông thân mố, bản giảm tải sau mố. Đường dẫn 2 đầu cầu: Hoàn thành tường chắn, hào kỹ thuật và hố ga; đang đắp lớp cấp phối đá dăm các loại và rãnh dọc chịu lực.
Gia cố kè sông thi công rồng đá 800/ 944 rồng, đắp đá 10.000/ 19.000m3; lan can hoàn thành cơ bản phần nhịp dẫn. Điện chiếu sáng đã hoàn thành phần đi ngầm, lắp đặt xong cột phần nhịp dẫn. Về giá trị thực hiện 335 tỷ đồng/ 350 tỷ đồng (không bao gồm dự phòng) đạt 95%.
Đại diện nhà thầu cho biết sẽ tiếp tục triển khai thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại để kịp hoàn thành trong tháng 10 theo đúng ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; trong đó hợp long cầu ngày 27/8. Hoàn thiện các hạng mục còn lại (rải bê tông nhựa, lắp đặt hệ thống an toàn giao thông, điện chiếu sáng, gia cố kè sông) xong trước ngày 30/9.
Dự kiến đầu tháng 10, đưa công trình vào khai thác sử dụng, vượt tiến độ hợp đồng khoảng 2,5 đến 3 tháng (ngày hoàn thành theo hợp đồng 31/12/2025).
Khi hoàn thành, cầu Phong Châu mới sẽ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc khôi phục tuyến quốc lộ 32C, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và cứu hộ cứu nạn mùa mưa bão. Công trình không chỉ tháo gỡ “điểm nghẽn” hạ tầng mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư, du lịch cho Phú Thọ và các địa phương lân cận.
Bài liên quan
Đọc bài theo từ khoá
Minh bạch dữ liệu bền vững đang trở thành "tấm vé" tiếp cận vốn quốc tế
Trong các thương vụ huy động vốn, IPO hay mở rộng chuỗi cung ứng quốc tế, thông tin phát triển bền vững đang dần trở thành một phần của đối thoại tài chính. Với sự ra đời của IFRS S1 và IFRS S2, doanh nghiệp không chỉ được yêu cầu công bố nhiều thông tin hơn, mà còn phải chứng minh các rủi ro và cơ hội về phát triển bền vững có thể tác động như thế nào đến triển vọng kinh doanh và khả năng tiếp cận vốn…
Ninh Bình xây dựng đề án trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030
Với kết quả phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu tỉnh tiếp tục bứt phá về tăng trưởng, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, phát triển hạ tầng chiến lược và chuẩn bị Đề án xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương mang đặc trưng đô thị di sản vào năm 2030.
Phương án nào được Nghệ An chọn cho bài toán tái định cư đường sắt tốc độ cao?
Nghệ An đang tập trung tháo gỡ những khó khăn về quy trình, thủ tục trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Việc lựa chọn phương án triển khai phù hợp được xem là giải pháp quan trọng để bảo đảm tiến độ dự án.
Tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước: Khơi thông điểm nghẽn thể chế để dẫn dắt nền kinh tế
Dù hiện tại số lượng doanh nghiệp Nhà nước chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ trong nền kinh tế song khu vực này vẫn đang nắm giữ nguồn lực lớn trong các ngành và lĩnh vực then chốt. Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số, việc tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước không còn dừng lại ở yêu cầu nâng cao hiệu quả hoạt động đơn thuần, mà phải hướng tới sự tinh gọn, hiệu quả và phát huy tối đa vai trò dẫn dắt trong các lĩnh vực chiến lược…
Những điểm nghẽn trong thực thi chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Từ loài rau mọc hoang đến cây trồng mang doanh thu trăm triệu đồng mỗi năm
Từng bị xem là loài cỏ dại mọc ven bờ ruộng, rau má ở làng cổ Đông Sơn (phường Hàm Rồng, tỉnh Thanh Hóa) nay đã trở thành cây trồng chủ lực của nhiều hộ dân, mang lại nguồn thu nhập ổn định hàng trăm triệu đồng mỗi năm. Sự chuyển đổi từ những ruộng hoa màu kém hiệu quả sang trồng rau má không chỉ nâng cao giá trị kinh tế trên cùng diện tích đất mà còn góp phần gìn giữ một loài cây đã gắn bó với vùng đất cổ suốt hàng nghìn năm.
Định hướng metro và TOD chiến lược trong phát triển đô thị bền vững
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
VnEconomy Interactive
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
