
Công ty CP Tập đoàn đường đua FAT vừa ra nghị quyết người sở hữu trái phiếu. Đây là lô trái phiếu DFFH2123001 giá trị 150 tỷ đồng, phát hành ngày 1/9/2021 và ngày đáo hạn là ngày 1/3/2023. Lô trái phiếu này là trái phiếu phát hành không chuyển đổi, có tài sản đảm bảo là cổ phiếu của Công ty thuộc sở hữu của bên thứ ba. Lãi suất cố định 11,75% một năm.
Tổ chức phát hành, đại lý phát hành, đăng ký và lưu ký, quản lý tài sản đảm bảo là Công ty CP Chứng khoán Bản Việt. Đại lý quản lý tài khoản và thanh toán, quản lý tài khoản dự phòng trả nợ là Ngân hàng Thương mại CP Sài gòn - Hà Nội.
Tuy nhiên, ngày thanh toán đầu tiên là 01/03/2023, Công ty đường đua FAT mới thanh toán được 38 tỷ đồng, chiếm 25,4% tổng giá trị phải thanh toán cho nhà đầu tư. Với số dư nợ trái phiếu quá hạn còn lại là 111,9 tỷ đồng, Công ty đường đua FAT đề nghị được thanh toán chia làm 6 đợt vào tháng 3; tháng 4; tháng 5; tháng 6 và đợt cuối cùng cam kết thanh toán là 14/7/2023.
Lãi suất quá hạn thanh toán mà Công ty đường đua FAT chấp nhận trả cho nhà đầu tư lên tới 17,625% một năm. Với mức lãi suất này, bù lại, trái chủ thông qua việc cho phép công ty FAT không bị xử lý tài sản đảm bảo tại thời điểm đáo hạn.
Công ty CP Tập đoàn đường đua FAT là doanh nghiệp chuyên hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, thi công xây dựng, nền móng. Đối tác nhiều doanh nghiệp lớn như: Hòa Phát, Trung Nam Group, Coteccons, Gamuda, Mipec...
Báo cáo tài chính hợp nhất quý 4/2022 ghi nhận doanh thu 582 tỷ đồng, giảm mạnh so với con số 603 tỷ đồng của năm trước. Giá vốn hàng bán giảm mạnh nhớ đó lãi gộp đạt 57 tỷ đồng, tăng so với con số cùng kỳ năm ngoái. Đáng lưu ý là nhờ lãi vay giảm mạnh mà lợi nhuận từ sản xuất kinh doanh tăng từ 4 tỷ đồng lên 22 tỷ đồng trong quý 4 vừa qua.
Lũy kế cả năm, Công ty FAT báo lợi nhuận đạt 21 tỷ đồng, giảm 4 tỷ đồng so với năm 2021. Dòng tiền kinh doanh hiện âm tới 688 tỷ đồng, trong khi con số đầu năm chỉ là 68 tỷ đồng.
Nợ phải trả cuối kỳ là 3.450 tỷ đồng, tăng 60% và gần 4 lần vốn chủ sở hữu. Đáng chú ý là công ty ghi nhận chi phí lãi vay giảm mạnh trong khi vay nợ lại tăng nhanh. Vay nợ tài chính cuối năm 2022 ở mức 2.191 tỷ đồng, tăng gấp đôi so với con số đầu năm. Trong đó có 410 tỷ đồng là các khoản vay nợ trái phiếu, còn lại là vay nợ ngân hàng.
Báo cáo của Chứng khoán Yuanta cho biết dòng vốn vào các quỹ ETF đầu tư vào cổ phiếu Mỹ đã đảo chiều, hút ròng trở lại gần 2,5 tỷ USD trong tuần qua. Dữ liệu mới nhất cho thấy dòng tiền quay lại nhóm công nghệ nhờ kỳ vọng tích cực đối với trí tuệ nhân tạo - AI.
Ngày 15/7/2026, Sở Giao dịch Chứng khoán TP. HCM (HoSE) vừa công bố đưa cổ phiếu TCX của Công ty Cổ phần Chứng khoán Kỹ Thương (TCBS) vào rổ chỉ số VN30 (có hiệu lực từ ngày 03/08/2026).
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động và thị trường trong nước chịu áp lực cạnh tranh gay gắt, Tổng công ty Máy động lực và Máy Nông nghiệp Việt Nam - CTCP (VEAM) không chỉ duy trì được đà tăng trưởng ổn định mà còn ghi nhận những kết quả đột phá về lợi nhuận, đặc biệt là sự hồi sinh mạnh mẽ của mảng sản xuất ô tô.
Dựa trên các tiêu chí của FTSE và dữ liệu tính đến ngày 30/06/2026, Chứng khoán ACBS ước tính có 19 cổ phiếu đạt tiêu chí chọn lọc của FTSE GEIS, trong đó có 4 cổ phiếu vốn hóa lớn, 1 cổ phiếu vốn hóa vừa, và 14 cổ phiếu vốn hóa nhỏ.
“Bốc hơi” 1,36% (-24,51 điểm) hôm nay, VN-Index chính thức có phiên đóng cửa thấp hơn đáy ngắn hạn đầu tháng 6 vừa qua. Khác phiên chiều qua, thị trường đã không xuất hiện dòng tiền bắt đáy nâng đỡ.
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...