Mưa lớn kéo dài từ ngày 17/11/2025 tại khu vực miền Trung đến Khánh Hòa đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhiều đoạn tuyến đường sắt. Từ ngày 18/11, tại tỉnh Gia Lai, lượng mưa lớn từ thượng nguồn dồn về khiến mực nước chảy qua cầu Luật Lễ 1 (Km01+606) và cầu Luật Lễ 2 (Km02+729) dâng cao bất thường, dòng chảy mạnh đe dọa kết cấu nhịp và chân mố trụ.
Trước nguy cơ mất an toàn công trình, Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình đã kích hoạt phương án khẩn cấp, phong tỏa khu gian Diêu Trì – Quy Nhơn và triển khai giải pháp gia tải bảo vệ cầu. Theo phương án kỹ thuật, cầu Luật Lễ 1 gồm 2 nhịp được gia tải bằng 2 toa tà vẹt, cầu Luật Lễ 2 gồm 1 nhịp được gia tải 1 toa tà vẹt. Mỗi toa nặng 44,5 tấn nhằm tạo đối trọng, tăng ổn định cho nhịp cầu trong điều kiện nước lũ dâng cao và dòng chảy xiết.
Do mưa lớn còn tiếp diễn, các đơn vị quản lý đường sắt tại miền Trung và Tây Nguyên đang duy trì chế độ trực ứng cứu, huy động tối đa nhân lực, thiết bị cơ giới và phối hợp với chính quyền địa phương để xử lý sự cố, sớm khôi phục chạy tàu.
Trong thời gian khắc phục, ngành Đường sắt buộc phải tạm ngừng chạy nhiều đoàn tàu trên tuyến Bắc – Nam và các tuyến nhánh liên quan để bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hành khách. Những hành khách bị ảnh hưởng được hỗ trợ hoàn, trả vé trong thời hạn tối đa 30 ngày tính từ ngày ghi trên vé; có thể thực hiện trực tuyến qua website dsvn.vn mà không cần đến ga.
Cầu Luật Lễ 1 dài 114 m, thuộc tuyến đường sắt Diêu Trì – Quy Nhơn, sử dụng kết cấu dàn thép Krupp (Đức chế tạo). Đây là điểm dừng chân quen thuộc trong hành trình tàu di sản “Về miền đất Võ”. Cầu Luật Lễ 2 nằm cách đó khoảng 1 km và cũng chịu ảnh hưởng tương tự trong đợt mưa lũ lần này.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, do ảnh hưởng mưa lũ tại khu vực Nam Trung Bộ diễn biến phức tạp (khu vực từ ga Nha Trang tới ga Diêu Trì), ngành Đường sắt ngừng chạy các mác tàu khách trong ngày 19/11, gồm: tàu SE7 xuất phát tại ga Hà Nội; tàu SE6 xuất phát tại ga Sài Gòn; tàu SE21/SE22 xuất phát tại ga Đà Nẵng/Sài Gòn.
Trước đó, trong các ngày 17 và 18/11/2025 Công ty CP Vận tải đường sắt đã phải ngừng chạy 6 đoàn tàu khách (ngày 17/11: SNT1, ngày 18/11: SE8, SE5, SE21/22, SE6).
Tính đến 9h00 ngày 19/11/2025 đã ngừng chạy 10 đoàn tàu khách.




Sáng 7/11, Quốc hội nghe Chính phủ trình Tờ trình và báo cáo thẩm tra chủ trương đầu tư ba dự án đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, với tổng chiều dài khoảng 430,5 km...
Thảo luận tại Tổ sáng 7/11 về chủ trương đầu tư ba dự án cao tốc, nhiều đại biểu đề nghị ngân sách Trung ương chia sẻ phần vốn giải phóng mặt bằng với các địa phương khó khăn, đồng thời kiểm soát chặt việc chuyển đổi đất rừng, chỉ định thầu và điều chỉnh chủ trương đầu tư...
Nhà máy thứ 3 của Nhôm Việt Dũng được đặt tại Khu Công nghiệp Bá Thiện phân khu I, tỉnh Phú Thọ sẽ tập trung vào mảng sản xuất vật liệu hoàn thiện mới như tấm ốp chống cháy, trần nhôm, lam chắn nắng…, nâng tổng công suất toàn hệ thống lên mức 20 triệu m2 sản phẩm mỗi năm…
Nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị quy định chặt chẽ hơn các trường hợp chỉ định thầu, kiểm soát việc xác định giá gói thầu và làm rõ trách nhiệm của chủ đầu tư, nhà thầu nhằm hạn chế thất thoát, lãng phí và bảo đảm hiệu quả sử dụng vốn...
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn chuẩn bị cuối cùng để đón những chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/2026. Tuy nhiên, tiến độ các gói thầu trọng điểm, thanh toán cho nhà thầu và hạ tầng kết nối vẫn là những vấn đề cần xử lý đồng bộ.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Lần đầu tiên kim ngạch xuất nhập khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký lập đỉnh cao nhất trong vòng 17 năm qua, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng. Tuy nhiên, diện tích gieo cấy lúa lại giảm tới hàng chục nghìn ha, bình quân vẫn còn tới 18,2 nghìn doanh nghiệp rút lui khỏi thi trường. Đó là những điểm nhấn trong tổng quan bức tranh kinh tế Việt Nam 10 tháng qua.