Ông Phan Kiều Hưng, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, cho biết để nâng cao năng lực, chất lượng phục vụ khách, bảo đảm an toàn khai thác hoạt động bay, trong năm 2024, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã triển khai đầu tư hàng loạt dự án lớn, trọng điểm.
Cụ thể, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã triển khai đầu tư nâng cấp 19 hạng mục dự án, công trình như hệ thống giao thông nội cảng, cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, dịch vụ… với tổng giá trị hơn 200 tỉ đồng, qua đó nhằm thực hiện mục tiêu phấn đấu nâng hạng nhà ga hành khách quốc nội T1, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt tiêu chuẩn 4 sao năm 2025.
Theo kế hoạch, trong quý 3/2025, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ khởi công xây dựng Nhà ga hàng hóa tự động hoàn toàn, cùng các công trình phụ trợ khác có quy mô công suất khai thác 100.000 tấn hàng hóa/năm, trên diện tích khu đất hơn 2,8ha; xây dựng hạ tầng khu đất còn lại phía Bắc sân bay và đầu tư mở rộng nhà ga hành khách T1 theo quy hoạch đã được duyệt lên 10 triệu hành khách/năm, có tổng mức đầu tư hơn 350 tỷ đồng từ nguồn đầu tư phát triển của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam.
Sau khi mở rộng nhà ga T1 lên 10 triệu hành khách/năm thì tổng công suất của Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ gồm nhà ga T1 T2 T1 mở rộng đưa tổng công suất lên đạt 14 triệu hành khách/năm.
Trước đó, ngày 11/11, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng đã khởi công xây dựng hạ tầng giao thông (Tuyến T1A, T2A kết nối vào sân đỗ máy bay tại phía Bắc của nhà ga hàng hóa; xây dựng hệ thống thoát nước mưa, cấp nước, chiếu sáng, cấp điện tổng, thông tin liên lạc, cây xanh…) tại khu vực phía Bắc sân bay - Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng. Dự án kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng vào tháng 4/2025.
Quốc hội cơ bản thống nhất việc điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, song đề nghị làm rõ hiệu quả đầu tư, khả năng kết nối cảng biển, phương án kỹ thuật, nguồn vốn và cơ chế làm chủ công nghệ trong bối cảnh tổng mức đầu tư tăng lên gần 290.000 tỷ đồng...
Quốc hội cơ bản thống nhất sự cần thiết đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, song đề nghị làm rõ hiệu quả đầu tư, phương án phân bổ vốn, phạm vi giải phóng mặt bằng và cơ chế đặc thù với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 288.268 tỷ đồng…
Chỉ sau 6 tháng đi vào hoạt động, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC) đã thu hút 20 tỷ USD từ các nhà đầu tư và đối tác trong, ngoài nước. Đây là con số ấn tượng, cho thấy sức hút và tiềm năng to lớn của một trung tâm tài chính mới nổi…
Đến hết ngày 29/7/2026, TP.Hồ Chí Minh đã giải ngân 60.750,061 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 41,2% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao. Thành phố đặt mục tiêu nâng tỷ lệ này lên 70% vào cuối quý III và hoàn thành 100% kế hoạch vốn trong năm 2026, đồng thời gắn kết quả giải ngân với trách nhiệm của người đứng đầu từng cơ quan, đơn vị...
Quốc lộ 56 đoạn qua thành phố Đồng Nai được nghiên cứu mở rộng để tăng năng lực kết nối với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, trong bối cảnh tuyến đường hiện hữu đã xuống cấp và không còn đáp ứng lưu lượng phương tiện...
Kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đang trải qua tuần làm việc đầu tiên. Hàng loạt các dự án Luật, dự thảo Luật quan trọng được các đại biểu Quốc hội tập trung thảo luận. Trong đó có dự án Nghị quyết nhằm bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.