Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã chỉ đạo các đơn vị theo dõi sát tình hình đặt chỗ, giá vé hạng phổ thông và nhu cầu đi lại trên các đường bay nội địa dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ, qua đó xem xét đề nghị các hãng hàng không bổ sung chuyến bay phù hợp với năng lực khai thác.
Ngành hàng không cũng tạo điều kiện để các hãng tăng thêm 19 tàu bay so với cùng kỳ năm trước, nâng tổng số tàu bay khai thác trong cao điểm Tết lên khoảng 216–218 chiếc.
Cơ quan quản lý đồng thời tăng tham số điều phối slot tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất lên 46–48 chuyến mỗi giờ, tạo điều kiện cho các hãng xây dựng kế hoạch tăng chuyến, đẩy mạnh bay đêm và mở rộng nguồn cung vé với nhiều mức giá khác nhau. Một số sân bay có nhu cầu đi lại cao như Thọ Xuân, Đồng Hới, Chu Lai, Phù Cát, Pleiku và Tuy Hòa được triển khai phương án khai thác 24/24 giờ trong giai đoạn cao điểm.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, những diễn biến về giá và cung ứng vé đang phản ánh rõ nét tính chất "lệch đầu" trong khai thác hàng không vào những dịp nghỉ lễ dài ngày và dự báo về nhu cầu di chuyển qua đường hàng không tăng cao sẽ xuất hiện vào dịp Tết Nguyên đán Bình Ngọ năm nay.
Trước Tết, các chuyến bay từ TP.HCM đi miền Trung và miền Bắc có tỷ lệ đặt chỗ rất cao, nhiều chặng đạt trên 90% hoặc kín chỗ như TP.HCM đi Huế, Thanh Hóa, Vinh, Pleiku, Tuy Hòa, Quy Nhơn, Chu Lai, Đồng Hới. Chiều ngược lại từ các địa phương về TP.HCM ghi nhận tỷ lệ đặt chỗ thấp, nhiều chuyến phải bay rỗng để quay đầu.
Ở chiều Hà Nội đi các tỉnh miền Trung, miền Nam trước Tết, tỷ lệ đặt chỗ phổ biến 30–60%, riêng các chặng Hà Nội – Đồng Hới và Hà Nội – Điện Biên đạt 88–100% trong các ngày cao điểm từ 12 đến 15/2/2026. Sau Tết, nhu cầu di chuyển đảo chiều khi các chuyến bay từ địa phương về TP.HCM đạt tỷ lệ lấp đầy 80–100%, nhiều chặng gần như kín chỗ.
Đối với trục TP.HCM – Hà Nội, lượng đặt chỗ chỉ tăng cao cục bộ vào các ngày sát Tết và sau Tết. Cụ thể, giai đoạn 11–14/2/2026 (24–27 tháng Chạp), tỷ lệ đặt chỗ chiều TP.HCM – Hà Nội đạt khoảng 83–90%; còn giai đoạn 21–23/2/2026 (mùng 5–7 tháng Giêng), chiều Hà Nội – TP.HCM đạt 80–94%.
Khảo sát thời điểm hai tuần trước Tết cho thấy giá vé chưa biến động lớn, song càng cận Tết, vé phổ thông trên nhiều chặng từ TP.HCM đi các địa phương trở nên khan hiếm, thậm chí đã bán hết. Cục Hàng không dự báo trong cao điểm từ 12 đến 21/2, tổng lượng hành khách toàn thị trường đạt khoảng 2,85 triệu lượt, tăng 11,4% so với cùng kỳ; trong đó khách quốc tế khoảng 1,6 triệu lượt, khách nội địa khoảng 1,25 triệu lượt.
Tổng lượng hành khách thông qua các cảng hàng không dịp cao điểm Tết ước đạt 4,1 triệu lượt, tăng 13% so với năm trước. Riêng sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến phục vụ khoảng 1,48 triệu hành khách, tăng 7,3%, còn sân bay Nội Bài khoảng 1,08 triệu hành khách, tăng 21%.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết đang tiếp tục phối hợp với các hãng hàng không điều chỉnh, bổ sung tải cung ứng trên các đường bay có nhu cầu cao nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời bảo đảm hoạt động vận tải hàng không an toàn, thông suốt trong giai đoạn cao điểm Tết và mùa lễ hội xuân.




Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục có nhiều biến động và sự cạnh tranh chiến lược giữa các quốc gia ngày càng trở nên gay gắt, yêu cầu xây dựng một nền kinh tế độc lập, tự chủ gắn với hội nhập quốc tế sâu rộng đang đặt ra những đòi hỏi mới cho mọi thành phần kinh tế. Đặc biệt, khu vực doanh nghiệp nhà nước được xác định là lực lượng nòng cốt trong việc bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế và triển khai nhiều dự án chiến lược quốc gia…
25 dự án trong các lĩnh vực hạ tầng khu công nghiệp, cảng biển, logistics, đô thị, nghỉ dưỡng và công nghiệp chế biến... tại Nghệ An với tổng vốn hơn 110.450 tỷ đồng vừa được trao chấp thuận chủ trương đầu tư và chứng nhận đầu tư...
Sau một thời gian đưa vào vận hành, hệ thống kiosk check-in sinh trắc học tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài ghi nhận khoảng 3.000-4.000 lượt hành khách sử dụng mỗi ngày, góp phần rút ngắn thời gian làm thủ tục và giảm áp lực tại các khung giờ cao điểm...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng thống nhất phương án trình Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập Khu công nghệ cao Hưng Yên, đồng thời giao UBND tỉnh Hưng Yên ban hành Quy chế hoạt động của khu nhằm bảo đảm đúng quy định pháp luật và đẩy nhanh tiến độ triển khai...
Sáng 31/7, Hội nghị Châu Á của Hiệp hội Kinh tế lượng khu vực Đông Á và Đông Nam Á năm 2026 (AMES 2026) khai mạc tại Hà Nội. Sự kiện do Hiệp hội Kinh tế lượng (Econometric Society), AVSE Global và Trường Đại học Thương mại phối hợp tổ chức...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.