Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Võ Trọng Hải đã trực tiếp kiểm tra hàng loạt công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị tại các phường Trường Vinh, Thành Vinh, Vinh Phú, Vinh Lộc, qua đó chỉ ra nhiều tồn tại, vướng mắc trong triển khai dự án và yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, xử lý dứt điểm các “điểm nghẽn” kéo dài.
Tại các điểm kiểm tra, đoàn công tác đã tập trung vào những tuyến đường đô thị bị xuống cấp, các dự án đang thi công dở dang hoặc chậm tiến độ, đặc biệt là những công trình bị cử tri và nhân dân phản ánh nhiều lần.
Trong đó, Dự án đường Hải Thượng Lãn Ông (đoạn từ đường Bùi Huy Bích đến đường quy hoạch 24m) có chiều dài 872,72m, tổng mức đầu tư hơn 217 tỷ đồng, với quy mô nền đường rộng 24m, hiện đang gặp khó khăn lớn về giải phóng mặt bằng. Nguyên nhân chủ yếu là chưa tổng hợp đầy đủ nhu cầu tái định cư và chưa có phương án giá đất cụ thể để áp giá bồi thường.
Qua kiểm tra, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An khẩn trương rà soát tổng chi phí giải phóng mặt bằng, hoàn thiện phương án điều chỉnh quy mô dự án trước ngày 15/4/2026, từ đó sớm triển khai, đưa công trình vào phục vụ người dân.
Đối với Dự án cải tạo, nâng cấp đường Nguyễn Gia Thiều, dài 893,30m (từ đường Võ Nguyễn Hiến đến đường Tôn Thất Tùng), có tổng mức đầu tư hơn 256 tỷ đồng, dù đã được phê duyệt nhưng đến nay vẫn chưa thể triển khai do vướng mắc trong công tác kiểm đếm và xác định nguồn gốc đất để lập phương án bồi thường.
Trước thực tế này, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An đề nghị chủ đầu tư phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu điều chỉnh quy mô theo hướng phù hợp hơn. Cụ thể, có thể tập trung vào thảm nhựa nền đường hiện trạng và xây dựng hệ thống mương thoát nước nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tiêu thoát nước, thay vì triển khai đồng bộ toàn bộ hạng mục trong bối cảnh còn nhiều khó khăn.
Bên cạnh các dự án giao thông, đoàn công tác cũng kiểm tra thực tế hệ thống thoát nước đô thị tại các phường. Theo đánh giá, nhiều tuyến mương hiện đang bị bồi lắng nghiêm trọng, lòng mương thu hẹp khiến dòng chảy bị hạn chế, làm giảm hiệu quả hoạt động của các trạm bơm tiêu úng.
Để chủ động ứng phó với tình trạng ngập lụt trong năm 2026, Sở Xây dựng Nghệ An đã đề xuất hai nhóm giải pháp tài chính trọng tâm. Cụ thể, dự kiến bố trí 89,15 tỷ đồng để triển khai 3 dự án hạ tầng cốt lõi gồm: âu chứa nước và trạm bơm tiêu úng khu vực chợ Vinh; nâng công suất trạm bơm Bến Thủy và trạm bơm Cầu Đen.
Cùng với đó, khoảng 73,2 tỷ đồng sẽ được dành cho việc cải tạo hệ thống thoát nước tại các tuyến đường trọng điểm như Võ Nguyên Hiến, Đặng Thái Thân, Trần Hưng Đạo, Trường Chinh; đồng thời thực hiện nạo vét bùn tại các tuyến Phan Bội Châu, Nguyễn Thái Học, Hồng Bàng và sửa chữa các cửa tiêu úng.
Tại Trạm bơm số 3 – một trong những công trình tiêu úng quan trọng, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu địa phương phối hợp với các ngành xây dựng phương án đầu tư máy phát điện dự phòng, bảo đảm trạm bơm có thể vận hành liên tục trong điều kiện mưa bão, kể cả khi xảy ra sự cố mất điện lưới.
Ngoài ra, đoàn công tác cũng kiểm tra một số tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông như Quang Trung, Nguyễn Trường Tộ. Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, hiện đã có kế hoạch triển khai dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến Quang Trung, Lê Lợi, Mai Hắc Đế và Nguyễn Trãi qua các phường Thành Vinh, Vinh Phú, Vinh Hưng với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 650 tỷ đồng.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7, sau khi hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của doanh nghiệp có nhiều chuyển biến tích cực...
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106km, đồng thời bổ sung thêm 5 tuyến cao tốc mới và điều chỉnh tiến trình đầu tư nhiều tuyến quan trọng...
Trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng, ACV đề xuất đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026 theo lộ trình 3 giai đoạn, đồng thời áp dụng gói ưu đãi giảm 20-50% giá dịch vụ hàng không nhằm thu hút các hãng bay chuyển hoạt động từ Tân Sơn Nhất...
Kinh tế Việt Nam nửa đầu năm 2026 ghi nhận những tín hiệu khởi sắc. Tuy nhiên, để đạt mức tăng trưởng 10%, nền kinh tế không chỉ cần khơi thông nguồn vốn và giải quyết “điểm nghẽn” mà còn phải đối mặt với áp lực về năng suất lao động...
Không chỉ dừng lại ở bài toán lợi nhuận thương mại, các doanh nghiệp startup đổi mới sáng tạo đang dần chuyển dịch sang xu hướng đầu tư tạo tác động. Song để tiếp cận những “dòng vốn xanh”, các doanh nghiệp trẻ buộc phải chứng minh năng lực quản trị minh bạch, sự cam kết về những giá trị tử tế mà họ mang lại cho xã hội…
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Bức tranh tổng thể kinh tế năm 2026 cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt giữa khu vực Doanh nghiệp và Kinh tế cá thể. Ở khu vực Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh về số lượng, thu hút và phát triển lực lượng lao động lớn thì ở khu vực Kinh tế cá thể tốc độ tăng quy mô lại có xu hướng chậm lại, tỷ trọng lao động có sự dịch chuyển.