Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Võ Trọng Hải đã trực tiếp kiểm tra hàng loạt công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị tại các phường Trường Vinh, Thành Vinh, Vinh Phú, Vinh Lộc, qua đó chỉ ra nhiều tồn tại, vướng mắc trong triển khai dự án và yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, xử lý dứt điểm các “điểm nghẽn” kéo dài.
Tại các điểm kiểm tra, đoàn công tác đã tập trung vào những tuyến đường đô thị bị xuống cấp, các dự án đang thi công dở dang hoặc chậm tiến độ, đặc biệt là những công trình bị cử tri và nhân dân phản ánh nhiều lần.
Trong đó, Dự án đường Hải Thượng Lãn Ông (đoạn từ đường Bùi Huy Bích đến đường quy hoạch 24m) có chiều dài 872,72m, tổng mức đầu tư hơn 217 tỷ đồng, với quy mô nền đường rộng 24m, hiện đang gặp khó khăn lớn về giải phóng mặt bằng. Nguyên nhân chủ yếu là chưa tổng hợp đầy đủ nhu cầu tái định cư và chưa có phương án giá đất cụ thể để áp giá bồi thường.
Qua kiểm tra, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An khẩn trương rà soát tổng chi phí giải phóng mặt bằng, hoàn thiện phương án điều chỉnh quy mô dự án trước ngày 15/4/2026, từ đó sớm triển khai, đưa công trình vào phục vụ người dân.
Đối với Dự án cải tạo, nâng cấp đường Nguyễn Gia Thiều, dài 893,30m (từ đường Võ Nguyễn Hiến đến đường Tôn Thất Tùng), có tổng mức đầu tư hơn 256 tỷ đồng, dù đã được phê duyệt nhưng đến nay vẫn chưa thể triển khai do vướng mắc trong công tác kiểm đếm và xác định nguồn gốc đất để lập phương án bồi thường.
Trước thực tế này, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An đề nghị chủ đầu tư phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu điều chỉnh quy mô theo hướng phù hợp hơn. Cụ thể, có thể tập trung vào thảm nhựa nền đường hiện trạng và xây dựng hệ thống mương thoát nước nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tiêu thoát nước, thay vì triển khai đồng bộ toàn bộ hạng mục trong bối cảnh còn nhiều khó khăn.
Bên cạnh các dự án giao thông, đoàn công tác cũng kiểm tra thực tế hệ thống thoát nước đô thị tại các phường. Theo đánh giá, nhiều tuyến mương hiện đang bị bồi lắng nghiêm trọng, lòng mương thu hẹp khiến dòng chảy bị hạn chế, làm giảm hiệu quả hoạt động của các trạm bơm tiêu úng.
Để chủ động ứng phó với tình trạng ngập lụt trong năm 2026, Sở Xây dựng Nghệ An đã đề xuất hai nhóm giải pháp tài chính trọng tâm. Cụ thể, dự kiến bố trí 89,15 tỷ đồng để triển khai 3 dự án hạ tầng cốt lõi gồm: âu chứa nước và trạm bơm tiêu úng khu vực chợ Vinh; nâng công suất trạm bơm Bến Thủy và trạm bơm Cầu Đen.
Cùng với đó, khoảng 73,2 tỷ đồng sẽ được dành cho việc cải tạo hệ thống thoát nước tại các tuyến đường trọng điểm như Võ Nguyên Hiến, Đặng Thái Thân, Trần Hưng Đạo, Trường Chinh; đồng thời thực hiện nạo vét bùn tại các tuyến Phan Bội Châu, Nguyễn Thái Học, Hồng Bàng và sửa chữa các cửa tiêu úng.
Tại Trạm bơm số 3 – một trong những công trình tiêu úng quan trọng, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu địa phương phối hợp với các ngành xây dựng phương án đầu tư máy phát điện dự phòng, bảo đảm trạm bơm có thể vận hành liên tục trong điều kiện mưa bão, kể cả khi xảy ra sự cố mất điện lưới.
Ngoài ra, đoàn công tác cũng kiểm tra một số tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông như Quang Trung, Nguyễn Trường Tộ. Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, hiện đã có kế hoạch triển khai dự án cải tạo, nâng cấp các tuyến Quang Trung, Lê Lợi, Mai Hắc Đế và Nguyễn Trãi qua các phường Thành Vinh, Vinh Phú, Vinh Hưng với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 650 tỷ đồng.
Góp ý dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ cơ chế xử lý tài sản khi dự án hết thời hạn, điều kiện tiếp nhận tàu biển nước ngoài tại cảng thủy nội địa và phạm vi phân cấp cho địa phương...
Ngày 14/11, Vietravel Airlines chính thức khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Thâm Quyến với tần suất khai thác hằng ngày, bổ sung kết nối giữa hai trung tâm kinh tế lớn của Việt Nam với khu vực phía Nam Trung Quốc...
Với 465/466 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, chiều 13/11, Quốc hội thông qua Nghị quyết kết thúc thực hiện các nghị quyết về chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, chính thức khép lại giai đoạn đầu tư phân kỳ với quy mô 2 làn xe vào năm 2027...
Sau cột mốc nâng hạng, thị trường vốn Việt Nam đứng trước cơ hội lớn để thu hút dòng tiền dài hạn nhưng cũng đối diện với những nghịch lý của thị trường như lợi nhuận doanh nghiệp tăng trưởng nhưng giá cổ phiếu đi ngang, dòng vốn ngoại chưa ồ ạt chảy vào và thanh khoản chờ đợi sức bật mới. Vì vậy, thời gian tới, thị trường cần phải giải bài toán về chất lượng hàng hóa, niềm tin quản trị và lộ trình chuyển đổi mô hình kinh doanh nhằm định hình lại cấu trúc thị trường…
Dự án Nhà máy Nhiệt điện Nam Định I đã hoàn tất các điều kiện pháp lý, kỹ thuật và thương mại chủ yếu để ký hợp đồng BOT. Việc đưa dự án vào triển khai được kỳ vọng bổ sung nguồn điện nền cho miền Bắc, song tiến độ còn phụ thuộc vào thu xếp vốn, hoàn thiện các hợp đồng liên quan và giải phóng mặt bằng…
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Chính phủ sẽ chỉ đạo xây dựng các công cụ thu hút vốn đầu tư trung và dài hạn để tạo điều kiện, có các cơ sở và công cụ tài chính cho các nhà đầu tư như phát triển trung tâm tài chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đó là khẳng định của người đứng đầu Chính phủ.