Khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh hơn 147.000 tỷ đồng

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được khởi công với tổng vốn đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương xuống còn khoảng 23 phút...

Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Sáng 12/4, tại Quảng Ninh, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng dự lễ khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên của Việt Nam, đánh dấu bước tiến mới trong phát triển hạ tầng giao thông hiện đại của khu vực phía Bắc.

Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed, thành viên của Vingroup, làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng (tương đương hơn 5,6 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành vào cuối năm 2028.

Tuyến đường sắt có chiều dài 120,2 km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ tối đa 350 km/h; riêng đoạn qua Hà Nội khai thác ở tốc độ tối đa 120 km/h. Khi đưa vào vận hành, thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh dự kiến rút ngắn xuống còn khoảng 23 phút, nhanh gấp 5–7 lần hiện nay.

Điểm đầu tuyến đặt tại ga Cổ Loa (Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long (Quảng Ninh), đi qua ba ga trung chuyển gồm Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng) và Yên Tử (Quảng Ninh), cùng một depot đặt tại ga Hạ Long.

Theo chủ đầu tư, dự án sẽ sử dụng thế hệ tàu cao tốc mới nhất cùng hệ thống thông tin, tín hiệu và thiết bị kỹ thuật hiện đại do Siemens Mobility cung cấp. Tập đoàn này cũng cam kết chuyển giao công nghệ từng bước cho VinSpeed trong quá trình vận hành, hướng tới hình thành hệ sinh thái công nghiệp đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.

Ga Cổ Loa 1 - Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Ga Cổ Loa 1 - Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. 

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Michael Peter, Tổng giám đốc toàn cầu Siemens Mobility, khẳng định doanh nghiệp sẽ cung cấp cho Việt Nam công nghệ tàu cao tốc an toàn, hiệu quả và hiện đại nhất đã được kiểm chứng trên thế giới, đồng thời hợp tác sâu rộng với Vingroup trong lắp ráp, bảo trì và chuyển giao công nghệ.

Đại diện địa phương, ông Bùi Văn Khắng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, đánh giá đây là dự án hạ tầng quy mô lớn, thể hiện rõ vai trò ngày càng sâu của khu vực kinh tế tư nhân trong các lĩnh vực then chốt của quốc gia. Quảng Ninh cam kết phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và nhà đầu tư để bảo đảm tiến độ giải phóng mặt bằng, tái định cư và các điều kiện triển khai dự án.

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Vingroup, cho biết tuyến Hà Nội – Quảng Ninh là dự án đường sắt tốc độ cao thứ hai do VinSpeed triển khai, sau tuyến Bến Thành – Cần Giờ tại TP.HCM được khởi công cuối năm 2025. Việc đồng thời triển khai hai dự án tại hai miền Bắc – Nam được kỳ vọng tạo nền móng cho ngành công nghiệp đường sắt tốc độ cao và công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam.

Tại buổi lễ, Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng các lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước và địa phương đã thực hiện nghi thức khởi công dự án, khẳng định kỳ vọng công trình hoàn thành đúng tiến độ, tạo động lực phát triển mới cho vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Thị trường vốn 2027: Giải bài toán “niềm tin” và hàng hóa để đón sóng đầu tư

Sau cột mốc nâng hạng, thị trường vốn Việt Nam đứng trước cơ hội lớn để thu hút dòng tiền dài hạn nhưng cũng đối diện với những nghịch lý của thị trường như lợi nhuận doanh nghiệp tăng trưởng nhưng giá cổ phiếu đi ngang, dòng vốn ngoại chưa ồ ạt chảy vào và thanh khoản chờ đợi sức bật mới. Vì vậy, thời gian tới, thị trường cần phải giải bài toán về chất lượng hàng hóa, niềm tin quản trị và lộ trình chuyển đổi mô hình kinh doanh nhằm định hình lại cấu trúc thị trường…

Ký kết hợp đồng BOT dự án Nhiệt điện Nam Định I, đặt mục tiêu vận hành vào năm 2030

Dự án Nhà máy Nhiệt điện Nam Định I đã hoàn tất các điều kiện pháp lý, kỹ thuật và thương mại chủ yếu để ký hợp đồng BOT. Việc đưa dự án vào triển khai được kỳ vọng bổ sung nguồn điện nền cho miền Bắc, song tiến độ còn phụ thuộc vào thu xếp vốn, hoàn thiện các hợp đồng liên quan và giải phóng mặt bằng…

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng giải trình trước Quốc hội về PPP, ODA và giải ngân đầu tư công

Tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng đã tham gia giải trình, làm rõ một số vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm liên quan đến huy động nguồn lực xã hội thông qua phương thức đối tác công tư (PPP), sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và giải ngân vốn đầu tư công...

Hợp tác tài chính Việt - Nhật: Kênh mới kết nối nguồn vốn

Hợp tác tài chính giữa Việt Nam và Nhật Bản đang được mở rộng thông qua các mô hình kết nối vốn cổ phần, tín dụng và mạng lưới định chế tài chính. Những thỏa thuận được ký kết gần đây tại Tokyo cho thấy cách các quỹ đầu tư tìm kiếm cơ hội tại thị trường Việt Nam, đồng thời mở ra khả năng tiếp cận những nguồn lực tài chính đa dạng hơn cho doanh nghiệp trong nước.

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy