
Nhật Bản và Panama ngày 14/1 ký một biên bản ghi nhớ về việc quốc gia Trung Mỹ sử dụng công nghệ Nhật Bản cho một dự án đường sắt một ray (monorail) trị giá khoảng 2 tỷ USD.
Theo tin từ Bloomberg, tuyến đường sắt nói trên sẽ đi qua con kênh xuyên đại dương của Panama và giúp làm giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông ở nước này.
Thỏa thuận giữa Panama và Nhật Bản bao gồm việc Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC) cấp vốn cho dự án đường sắt nói trên. Theo dự kiến, dự án có thể được khởi công trong năm nay và hoàn thành trước năm 2022. Đây sẽ là dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay ở Panama có sự tham gia của Nhật.
Tuyến đường sắt một ray của Panama sẽ có chiều dài 27 km, là tuyến đường sắt đầu tiên thuộc loại này ở khu vực Trung Mỹ. Dự án này có thể giúp Panama tăng cường quan hệ kinh tế với Nhật Bản, và là một phần trong mục tiêu lớn hơn nhằm thu hút thêm vốn đầu tư vào Panama.
Hai tập đoàn Hitachi và Mitsubishi của Nhật là những đơn vị rất quan tâm đến dự án này và đang cân nhắc khả năng đấu thầu.
“Dự án này là sự khởi đầu cho một kỷ nguyên mới của sự hợp tác với Nhật Bản, và rất quan trọng đối với Panama”, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Panama Luis Miguel Hincapie phát biểu trong cuộc trả lời phỏng vấn ở Tokyo ngày 14/1.
Theo dự kiến, Tổng thống Panama Juan Carlos Valera sẽ tới thăm Nhật vào tháng 4 năm nay để ký thỏa thuận cuối cùng cho dự án đường sắt nói trên.
Tuyến đường sắt mới sẽ đưa người dân từ vùng ngoại ô của Panama City tới trung tâm thành phố trong vòng 45 phút, từ mức 3 tiếng đồng hồ hiện nay nếu đi bằng xe hơi do tắc đường.
Liên minh châu Âu (EU) đã mở rộng từ 6 lên 27 thành viên trong hơn 7 thập kỷ. Năm 2026, khối này có thể chứng kiến sự ra đời của một hình thức liên kết hoàn toàn mới…
Với đạo luật trừng phạt Nga, ông Trump được trao thẩm quyền áp thuế quan mới một cách dễ dàng, và cả quyền miễn trừ thuế quan...
Tình trạng thiếu siêu tàu chở dầu đang đẩy giá cước tăng vọt, khiến nhiều tuyến vận chuyển đường dài không còn sinh lời và đe dọa dòng chảy dầu toàn cầu…
Thái Lan, từng được ca ngợi là một "con hổ châu Á" đang nổi lên, đã thế chỗ Nhật Bản để trở thành biểu tượng mới của tăng trưởng kinh tế trì trệ và lãi suất thấp ở châu Á...
Khả năng tấn công mạng ngày càng đáng lo ngại của các mô hình AI tiên tiến, cùng một loạt sự cố gần đây, đang khiến Trung Quốc mở rộng mối quan tâm từ những rủi ro xã hội trước mắt sang các vấn đề an ninh quốc gia…
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Nhu cầu làm mát đang gia tăng mạnh mẽ trong bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp. Để giải bài toán bảo vệ tầng ô-dôn và giảm phát thải, Việt Nam đang thúc đẩy các chiến lược làm mát bền vững nhân kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali...