Tại một hội thảo chuyên ngành về vật liệu xây dựng xanh, ông Trần Bá Việt, Phó chủ tịch Hội Bê tông Việt Nam, cho biết Bộ Xây dựng đang chủ trì soạn thảo Nghị định Quản lý vật liệu xây dựng thay thế Nghị định số 09/2021/NĐ-CP. Theo đó, các quy định của Nghị định thay thế cần được cụ thể hóa ngay từ khâu thiết kế. Thiết kế phải là điểm xuất phát, từ thiết kế sản phẩm, thiết kế công nghệ đến thiết kế công trình, để có thể lượng hóa rõ ràng mỗi m2 công trình sẽ giảm được bao nhiêu chi phí.
Ngoài ra, nhiều nội dung liên quan đến tiết kiệm năng lượng mới dừng ở mức khuyến khích, chưa mang tính bắt buộc. Vì vậy, cần có lộ trình để từng bước áp dụng, phù hợp với điều kiện thực tế.
Một điểm quan trọng khác, theo ông Việt là việc thay đổi cách tiếp cận, không chỉ tập trung vào khâu sản xuất vật liệu, mà nên chú trọng cả từ phía người sử dụng. Người quyết định cuối cùng là chủ đầu tư, họ sẽ lựa chọn vật liệu xanh khi thấy rõ hiệu quả kinh tế. Do đó, yêu cầu về sử dụng vật liệu xanh cần tích hợp ngay trong thiết kế công trình, nhất là thiết kế kết cấu - nơi tiêu thụ nhiều xi măng, bê tông và cũng phát sinh chi phí, phát thải lớn nhất.
“Thực tế cho thấy phát thải và tiêu thụ năng lượng tập trung ở lĩnh vực vật liệu xây dựng chiếm tỷ trọng rất lớn trong tổng thể nền kinh tế. Nếu không tác động được vào khu vực này thì những nỗ lực còn lại chỉ mang tính cục bộ, hiệu quả không cao”, ông Việt nhấn mạnh.
Chia sẻ quan điểm, ông Lê Quang Hùng, Chủ tịch Hội Bê tông Việt Nam, cho rằng phải rà soát và định hướng một cách cụ thể, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển vật liệu xây dựng xanh. Trước hết là xem xét làm rõ các khái niệm và xây dựng hệ thống mã định danh thống nhất cho vật liệu xanh, đặc biệt, trong bối cảnh đang xây dựng các chính sách liên quan như Nghị định quản lý vật liệu xây dựng thay thế Nghị định số 09/2021/NĐ-CP. Việc chuẩn hóa các khái niệm giúp tránh chồng chéo, tạo nền tảng cho quản lý và triển khai hiệu quả.
Để vật liệu xanh thực sự đi vào cuộc sống, ông Hùng cũng lưu ý đến xây dựng cơ chế, chính sách hỗ trợ từ Nhà nước như ưu tiên sử dụng trong công trình đầu tư công, đồng thời tham khảo kinh nghiệm quốc tế nhằm hoàn thiện khung chính sách phù hợp với điều kiện Việt Nam. Việc giảm giá thành sản phẩm, tăng cường truyền thông để người dân và doanh nghiệp hiểu rõ lợi ích là rất cần thiết.
Theo ông Hùng, căn cứ Nghị định số 06/2022/NĐ-CP của Chính phủ quy định giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và bảo vệ tầng ozon, các lĩnh vực trong phạm vi quản lý ngành xây dựng trước khi sáp nhập gồm: quá trình công nghiệp; tiêu thụ năng lượng trong sản xuất xi măng, tòa nhà… đặt mục tiêu đến năm 2030 giảm phát thải khí nhà kính tối thiểu 74,3 triệu tấn CO2, tương đương so với kịch bản phát thải thông thường.
Trong đó, lĩnh vực khai thác khoáng sản, chế biến và sản xuất vật liệu xây dựng đang chiếm phần lớn lượng khí thải nhà kính cần cắt giảm của ngành xây dựng. Vì vậy, khai thác, sản xuất vật liệu xây dựng là một lĩnh vực ưu tiên của giảm phát thải khí nhà kính.
Ông Lê Văn Kế, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng), cho rằng với vai trò là cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành, Bộ Xây dựng đã định hướng xây dựng khung chính sách và tiêu chí, làm cơ sở cho việc triển khai.
Tuy nhiên, về những chính sách hỗ trợ cụ thể như ưu đãi thuế, thẩm quyền không thuộc Bộ Xây dựng mà thuộc Bộ Tài chính và phải được quy định trong các luật liên quan, do Quốc hội thông qua. Bộ Xây dựng chủ yếu đóng vai trò đề xuất, kiến nghị Chính phủ giao nhiệm vụ cho các bộ, ngành liên quan nghiên cứu và ban hành chính sách hỗ trợ phù hợp.
Song, quan điểm xuyên suốt là cần cơ chế hỗ trợ đủ mạnh, đặc biệt đối với loại vật liệu mới, vật liệu xanh - những lĩnh vực mang tính định hướng cho tương lai. Chúng tôi sẽ đề xuất lồng ghép tiêu chí xanh vào các công cụ chính sách như Luật Đấu thầu. Theo đó, dự án, sản phẩm đáp ứng tiêu chí tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường được ưu tiên, nhất là trong công trình sử dụng vốn Nhà nước.
Mục tiêu của chính sách không chỉ dừng ở định hướng mà phải có tính khả thi cao, thực sự hỗ trợ doanh nghiệp trong quá trình chuyển đổi. Đồng thời, hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cũng được định hướng xây dựng theo hướng tiệm cận quốc tế, bảo đảm sự tương thích giữa sản phẩm vật liệu xây dựng trong nước với các tiêu chuẩn nước ngoài, qua đó, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy hội nhập.
Theo bà Nguyễn Thị Tâm, Giám đốc Trung tâm môi trường & cơ khí xây dựng, Viện Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng), tại Việt Nam, xu hướng sử dụng vật liệu tiết kiệm năng lượng, vật liệu xanh, vật liệu tái chế, vật liệu phát thải thấp, vật liệu cách âm, vật liệu không hoặc ít gây hại cho sức khỏe con người ngày càng phổ biến.
Vì vậy, giải pháp và chiến lược quan trọng là tiếp tục hoàn thiện các tiêu chuẩn, chính sách hỗ trợ và khuyến khích sử dụng vật liệu tái chế và tái tạo. Đồng thời, phát triển các công cụ quản lý, chính sách hỗ trợ phát triển vật liệu tiết kiệm năng lượng, vật liệu tái chế, vật liệu mới; đầu tư hạ tầng tái chế chất thải, hạ tầng kiểm soát chất lượng sản phẩm; xây dựng cơ sở dữ liệu về vật liệu xanh, vật liệu tiết kiệm năng lượng, vật liệu tái chế, vật liệu mới để nhà sản xuất người tiêu dùng lựa chọn cho phù hợp.
Giữa quá trình chuyển mình mạnh mẽ của khu Đông TP.HCM, The Global City đang từng bước hình thành một diện mạo đô thị khác biệt - nơi quy hoạch không chỉ được nhìn thấy trên bản vẽ mà đã được chuyển hóa thành những trải nghiệm sống động trong thực tế.
Quy hoạch chung TP. Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 vừa được Chính phủ phê duyệt đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc phát triển các khu đô thị lấn biển đa chức năng, kết hợp nhà ở, du lịch, thương mại và dịch vụ chất lượng cao, nhằm tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố...
Ngày 16/10/2026, dự án HALLBRIDGE đã được vinh danh ở hạng mục “Best Office Architectural Design” (Thiết kế kiến trúc văn phòng xuất sắc nhất) tại PropertyGuru Vietnam Property Awards 2026.
Ngày 21/10/2026, sự kiện “Gặp mặt đối tác chiến lược quý 4/2026” do Tập đoàn AVA tổ chức đã diễn ra thành công tốt đẹp.
Cầu Ngọc Hồi dự kiến hoàn thành năm 2027, cùng với mạng lưới giao thông liên vùng, quy hoạch đường sắt đô thị, sự phát triển mạnh mẽ của hệ sinh thái các khu công nghiệp - giáo dục - thể thao đang mở ra những động lực mới cho thị trường bất động sản Văn Giang (Hưng Yên).
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.