Tăng cường phân luồng giao thông kết nối nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất dịp Tết
TThanh Thủy
Chọn cỡ chữ
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tổ chức phân luồng giao thông, hạn chế ùn tắc tại các cảng hàng không và các tuyến đường kết nối ra, vào nhà ga hành khách, đặc biệt tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp cao điểm lễ, Tết…
Ảnh minh họa.
Cục
Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông
hàng không trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Bính Ngọ
2026; trong đó, yêu cầu tổ chức phân luồng giao thông, hạn chế ùn tắc tại các cảng
hàng không và các tuyến đường kết nối ra, vào nhà ga hành khách, đặc biệt là Cảng
hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong cao
điểm lễ, Tết.
Theo
Chỉ thị, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chủ động phối hợp với
Sở Xây dựng và các cơ quan chức năng để tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, kịp
thời phát hiện và phối hợp xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân liên quan đến tình
trạng xe dù, lôi kéo hành khách và tăng giá trái quy định.
ACV
đồng thời được yêu cầu bố trí các vị trí đỗ thuận lợi nhất cho các tuyến xe
buýt đang khai thác tại cảng hàng không, tạo điều kiện để hành khách dễ nhận biết
và sử dụng dịch vụ, đặc biệt tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Bên cạnh đó, tăng cường kiểm tra, giám sát nội
bộ về an toàn khai thác cũng như hoạt động cung cấp dịch vụ của các hãng taxi,
xe công nghệ; xử lý nghiêm các trường hợp nhân viên có hành vi chèo kéo, ép giá
hành khách.
Cục
Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu ACV xây dựng phương án phục vụ, bố trí đầy đủ
nhân lực, hạ tầng, trang thiết bị và phương tiện, nhằm duy trì chất lượng dịch
vụ, bảo đảm an ninh, trật tự và phục vụ an toàn các chuyến bay trong dịp cao điểm.
Ngoài
ra, ACV cần tập trung bổ sung phương tiện, trang thiết bị phục vụ công tác soi
chiếu an ninh, trả hành lý và thông tin hướng dẫn, giúp rút ngắn thời gian làm
thủ tục, hạn chế ùn tắc và bức xúc của hành khách, đặc biệt tại Cảng hàng không
quốc tế Tân Sơn Nhất và Nội Bài.
Chỉ
thị cũng yêu cầu rà soát, bố trí hợp lý khu vực đón, trả khách, bãi đỗ phương
tiện chờ đón hành khách; tăng cường nhân viên hướng dẫn và ứng dụng khoa học
công nghệ trong điều phối giao thông, nhằm tránh xung đột và ùn tắc trong khu vực
cảng hàng không.
Về
công tác bảo trì, ACV phải khẩn trương hoàn thiện các hạng mục theo kế hoạch đã
được Bộ Xây dựng phê duyệt, đồng thời thực hiện nghiêm các biện pháp bảo đảm an
ninh, an toàn tại các công trình đang thi công.
Đối với các dự án tạm dừng thi
công trong dịp Tết 2026, chủ đầu tư phải thu dọn công trường, bố trí đầy đủ rào
chắn, biển báo, đèn tín hiệu và sắp xếp thiết bị đúng quy định, nhằm hạn chế tối
đa ảnh hưởng đến hoạt động bay, phương tiện và người đi lại, bảo đảm an toàn
khai thác tại cảng hàng không.
Nhằm
phục vụ nhu cầu đi lại, vui chơi của người dân dịp đầu năm 2026, Trung tâm Quản
lý Giao thông công cộng TP. Hồ Chí Minh triển khai miễn phí vé trên 106 tuyến
xe buýt có trợ giá trong ngày 1/1/2026. Cùng với đó, Công ty cổ phần Xe khách
Phương Trang cũng áp dụng miễn phí vé các tuyến xe buýt do doanh nghiệp khai
thác trong ngày 1/1/2026, gồm các tuyến 67, 109, 171, 172, 60-1, 60-3, 60-5,
60-7 và 63-1.
Đối
với tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) được miễn phí vé cho toàn bộ hành
khách trong ngày đầu năm mới 1/1/2026, nhằm khuyến khích người dân sử dụng giao
thông công cộng, giảm phương tiện cá nhân và thúc đẩy chuyển đổi xanh trong
lĩnh vực giao thông. Hành khách có thể nhận vé miễn phí bằng cách quét căn cước
công dân gắn chip tại cổng soát vé, quét mã QR trên ứng dụng HCMC Metro HURC hoặc
nhận vé giấy có mã QR tại các kiosk tự động.
Về
phương án vận hành, ngày 31/12 tuyến metro số 1 khai thác 264 chuyến, tăng 21
chuyến so với ngày thường. Riêng ngày 1/1/2026, tuyến phục vụ 276 chuyến, trong
đó có 20 chuyến hoạt động từ 0 giờ 30 đến 2 giờ sáng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại
của người dân sau thời điểm bắn pháo hoa.
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch cải thiện và nâng cao 4 bộ chỉ số quan trọng gồm Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), Chỉ số hiệu quả kinh tế tư nhân (BPI), Chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) và Chỉ số hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS).
Với tổng vốn đầu tư gần 64.000 tỷ đồng, 51 dự án đầu tư ngoài ngân sách được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thanh Hóa trong năm 2026. Đến nay, gần một nửa số dự án đã hoàn thành, trong khi phần lớn các dự án còn lại sẽ cán đích trong hai quý cuối năm.
Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định mục tiêu xây dựng Thanh Hóa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030, phát triển theo hướng hiện đại, thông minh, là một cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...