Buổi lễ đón tiếp được tổ chức trang trọng với sự tham dự của đại diện UBND TP. Đà Nẵng và các lực lượng thực thi pháp luật trên biển. Trong khuôn khổ chuyến thăm, đoàn Nhật Bản sẽ có các buổi chào xã giao lãnh đạo thành phố, làm việc với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 và Vùng Cảnh sát biển 2, đồng thời tham quan các điểm văn hóa, du lịch địa phương.
Được hạ thủy năm 2012, tàu Akitsushima dài khoảng 150m, rộng 17m, lượng giãn nước 6.500 tấn, có thể mang theo hai trực thăng và được trang bị các thiết bị phục vụ nhiệm vụ tuần tra, giám sát, tìm kiếm cứu nạn trên biển.
Chuyến thăm được giới chức hai nước đánh giá là nhằm thúc đẩy hiểu biết và tin cậy lẫn nhau giữa các lực lượng thực thi pháp luật trên biển, đồng thời góp phần làm sâu sắc hơn mối quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa Việt Nam và Nhật Bản.
Sự kiện diễn ra trong bối cảnh quan hệ kinh tế – du lịch giữa Đà Nẵng và Nhật Bản duy trì đà tăng trưởng tích cực. Theo số liệu ngành du lịch, Đà Nẵng phục vụ hơn 17,3 triệu lượt khách trong năm 2025, trong đó khách quốc tế tăng mạnh, mở ra cơ hội tiếp đón ngày càng nhiều du khách Nhật Bản nhờ các đường bay quốc tế được mở rộng.
Đà Nẵng cũng là điểm đến hấp dẫn đối với các doanh nghiệp Nhật Bản. Nhật Bản hiện là nguồn đầu tư nước ngoài lớn nhất tại Đà Nẵng với hơn 260 dự án đăng ký, tổng giá trị hơn 1,14 tỷ USD, tập trung ở các lĩnh vực du lịch – dịch vụ, công nghệ cao và hạ tầng, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế – xã hội địa phương.
Chuyến thăm của tàu Akitsushima không chỉ là hoạt động giao lưu quân sự – pháp luật trên biển, mà còn phản ánh mối quan hệ hợp tác toàn diện giữa hai quốc gia, từ kinh tế, du lịch tới đối ngoại và an ninh – quốc phòng.
Quảng Ninh dự kiến dành gần 10.000 tỷ đồng bao gồm 9.000 tỷ đồng vốn đầu tư công trung hạn và 785 tỷ đồng chi thường xuyên cho Chương trình nông thôn mới, giảm nghèo bền vững và phát triển kinh tế xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2026 – 2030…
Lạng Sơn đang tìm cách tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, đổi mới mô hình phát triển, chuyển đổi số và xanh hóa nền kinh tế để đạt mục tiêu tăng trưởng GRDP đầy thách thức trong năm 2026…
Sau gần 40 năm thu hút đầu tư nước ngoài, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn mới khi trọng tâm không còn là thu hút càng nhiều vốn càng tốt, mà là lựa chọn các dự án có hàm lượng công nghệ cao, giá trị gia tăng lớn và đáp ứng các tiêu chí phát triển bền vững...
Bộ Chính trị vừa ban hành Nghị quyết số 16-NQ/TW về xây dựng và phát triển thành phố Đồng Nai đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2065, xác lập một loạt mục tiêu tăng trưởng dài hạn cùng 8 nhóm nhiệm vụ, giải pháp nhằm đưa Đồng Nai trở thành cực tăng trưởng đa chức năng của quốc gia, lấy mô hình đô thị sân bay làm động lực trung tâm...
Loạt dự án trọng điểm gồm Trường Nội trú Tiểu học và Trung học cơ sở Hướng Phùng, Trường Chính trị Lê Duẩn, Quốc lộ 15D và tuyến đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây với quy mô gần 5.300 tỷ đồng đang được Quảng Trị yêu cầu tăng tốc thi công, đẩy nhanh giải ngân và xử lý dứt điểm các điểm nghẽn để sớm phát huy hiệu quả đầu tư...
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.