
Giá đường trên thế giới tăng mạnh, cộng lượng dự trữ trong nước giảm khiến giá đường tăng cao dù đã vào vụ.
Hiện người tiêu dùng vẫn phải mua đường với giá từ 21.000 - 22.000 đồng/kg. Theo ông Hà Hữu Phái, Tổng thư ký Hiệp hội Mía Đường Việt Nam (VCSA), nguyên nhân chính hiện nay vẫn là do cung và cầu trên thị trường mất cân đối. Tình hình này chỉ có thể cải thiện vào tháng 12 khi tất cả các nhà máy mía đường trong cả nước đều đi vào hoạt động.
Số liệu từ Trung tâm Tin học và Thông tin của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn cho thấy, tính đến ngày 15/10, cả nước đã có 10 nhà máy đường đi vào sản xuất. Lượng đường ép được là 21.000 tấn đường, nhưng vẫn thấp hơn cùng kỳ năm trước 14.200 tấn. Tính đến trung tuần tháng 10, lượng đường tồn kho tại các nhà máy là khoảng 25.700 tấn, thấp hơn cùng kỳ năm trước 13.700 tấn.
Trong khi đó, 300.000 ngàn tấn đường được cấp quota nhập khẩu trong năm nay, các doanh nghiệp mới chỉ nhập về khoảng 200.000 tấn vì giá đường trên thế giới liên tục đứng ở mức cao khiến việc nhập khẩu không hiệu quả.
Ảnh hưởng của thời tiết đã khiến sản lượng của hai nước nước cung cấp đường chủ yếu cho thế giới là Ấn Độ và Brazil bị sụt giảm đáng kể. Trong nước, giá mía tại ruộng khu vực đồng bằng sông Cửu Long hiện đang được thu mua ở mức 1,1 triệu đồng/tấn. Những điều này đã khiến giá đường tinh luyện (RE) tại các nhà máy có lúc lên tới 19.000 đồng/kg.
Ông Phái cho rằng tình hình cung- cầu sẽ được cải thiện khi bước sang tháng 12, gần 40 nhà máy mía đường trên toàn quốc sẽ đi vào hoạt động. Khi đó, sản lượng mỗi tháng có thể đạt từ 150.000- 200.000 tấn trong khi lượng tiêu thụ chỉ vào khoảng 100.000 tấn/tháng.
Nhưng ngay cả vào thời điểm này, giá đường cũng ít có khả năng giảm nhiều do gần đây giá đường trên thế giới liên tục có sự biến động rất mạnh. Ông Phái dẫn chứng vào ngày 1/11 giá đường trên thị trường London còn đứng ở mức 734 USD/tấn thì hôm qua (4/11) đã tăng lên 772,7 USD/tấn. Điều này đã khiến diễn biến của giá đường thời gian tới tương đối khó dự báo, vì vậy các nhà sản xuất cần sử dụng lượng đường lớn cần hết sức thận trọng, tránh mua vào ồ ạt khiến giá đường bị đẩy lên cao quá mức.




TP.Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh giám sát các mối nguy ngay trong quá trình lưu thông, kinh doanh thực phẩm trên thị trường, thay vì chờ phát hiện vi phạm hay xử lý khi xảy ra ngộ độc thực phẩm. Từ lấy mẫu kiểm nghiệm, cảnh báo sớm đến truy xuất nguồn gốc sản phẩm, Thành phố hướng tới xây dựng hệ thống quản lý an toàn thực phẩm chủ động hơn, kiểm soát rủi ro ngay từ các mắt xích của chuỗi cung ứng.
Trước những diễn biến của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước kỳ điều hành ngày 25/6 được điều chỉnh giảm mạnh. Cụ thể, xăng E5RON92 giảm 767 đồng/lít, xăng E10RON95-III giảm 837 đồng/lít. Tương tự, các mặt hàng dầu cũng có mức giảm từ 1.650 đồng - 1.668 đồng/lít…
TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đưa khu vực dịch vụ đóng góp 60 - 65% GRDP vào năm 2030 và nâng lên 70 - 75% vào năm 2040. Đồng thời, triển khai mô hình liên kết “5+1”, lấy Trung tâm Tài chính quốc tế làm hạt nhân để xây dựng hệ sinh thái dịch vụ hiện đại, hướng tới vị thế trung tâm dịch vụ hàng đầu Đông Nam Á…
Khối hộ tiêu thụ dân cư vẫn còn nhiều bất cập về nhận thức. Họ nghĩ: "Tôi có tiền, tôi trả được thì tại sao không được dùng nhiều?", dẫn đến việc lãng phí vô tội vạ mà không hiểu rằng khi tiêu thụ vượt ngưỡng, hệ thống phải huy động các nguồn điện rất đắt đỏ, gây áp lực chi phí đầu tư khổng lồ cho xã hội…
Trong kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Công Thương - Tài chính lần đầu tiên công bố giá cơ sở cho mặt hàng xăng sinh học E10RON95-III, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95-III truyền thống. Cùng với đó, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm mạnh nhờ tác động kép từ giá thế giới và các chính sách thuế ưu đãi…
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.