Sự kiện Phiên Tài năng trẻ logistics (YLP) – Định hình tương lai ngành trong kỷ nguyên AI diễn ra trong khuôn khổ Đại hội FIATA Thế giới 2025 tại Hà Nội, đã trở thành một diễn đàn mạnh mẽ, truyền đi thông điệp: thế hệ kế cận chính là lực lượng định hình một ngành logistics không chỉ thông minh hơn mà còn bền vững và nhân văn hơn.
Giải thưởng Tài năng Trẻ Logistics (YLP Award) sau 27 năm hình thành, không chỉ là sân chơi tôn vinh tri thức và sáng tạo, mà còn là minh chứng cho niềm tin vững chắc của Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA) vào thế hệ kế cận.
Ông Thomas Sim, Phó Chủ tịch FIATA, khẳng định: “Các bạn trẻ không chỉ là tương lai – các bạn là lực lượng hiện tại đang định hình logistics toàn cầu”. Tinh thần này hoàn toàn phù hợp với xu hướng chuyển đổi xanh đang trở thành trọng tâm của mọi chuỗi cung ứng. Việc Việt Nam đăng cai tổ chức YLP 2025 cũng là một lời cam kết trong việc xây dựng một ngành logistics lấy con người làm trung tâm.
Theo ông Thomas Sim, mặc dù AI là một động lực chuyển đổi lớn, nhưng AI sẽ không thay thế chúng ta – những nhà logistics. Nhưng những nhà logistics đón nhận AI sẽ là những người định hình tương lai. AI cần được nhìn nhận như một công cụ kích hoạt tiềm năng con người, giúp hệ thống logistics trở nên thông minh hơn, bền vững hơn và nhân văn hơn.
Chính vì lẽ đó, Cuộc thi YLP được tổ chức không chỉ để khuyến khích đổi mới, mà còn là minh chứng cho niềm tin rằng con người vẫn là trung tâm của mọi chuyển đổi trong kỷ nguyên công nghệ. Sức mạnh đổi mới của ngành logistics toàn cầu sẽ đến từ thế hệ trẻ – những người dám thách thức lối mòn và làm chủ công nghệ mà không quên giá trị con người.
Tại vòng chung kết YLP 2025, bốn đội thi xuất sắc nhất của Việt Nam đã trình bày những dự án thể hiện tư duy chiến lược và khả năng sáng tạo giải pháp thực tiễn. Những ý tưởng nổi bật của họ đã phản ánh cách thế hệ trẻ tiếp cận các vấn đề toàn cầu, từ logistics xanh, chuyển đổi số chuỗi cung ứng đến ứng dụng trí tuệ nhân tạo.
YLP 2025 đã trở thành diễn đàn để thế hệ trẻ Việt Nam khẳng định vị thế và thể hiện trách nhiệm trong việc thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành logistics quốc gia và khu vực.
Phiên trình bày của các thí sinh xuất sắc từ các khu vực đã mang đến những câu chuyện thực tế đầy kịch tính và sáng tạo, phác họa "bức tranh" đa chiều về những thách thức và giải pháp đổi mới trong ngành logistics toàn cầu. Điều này cho thấy tầm nhìn của thế hệ trẻ không chỉ dừng lại ở các vấn đề truyền thống mà còn mở rộng sang các giải pháp mang tính bền vững cao.
Ông Abdelaziz Ilzeen, Hiệp hội Giao nhận Vận tải Marốc (AFFM), người chiến thắng khu vực châu Phi và Trung Đông, đã trình bày về tiềm năng của số hóa, đặc biệt là blockchain, trong việc biến đổi logistics, thúc đẩy tính bền vững và khả năng truy xuất nguồn gốc trong chuỗi cung ứng phức tạp.
Khởi đầu từ câu chuyện thực tế về sự chậm trễ kéo dài hơn một năm do thủ tục giấy tờ, sự cố hàng hải và thiếu minh bạch, ông đã đưa ra giải pháp blockchain – một sổ cái kỹ thuật số an toàn, minh bạch, có khả năng ghi lại mọi giao dịch, tài liệu và cột mốc.
Đặc biệt, ông Abdelaziz đã mở rộng khái niệm "logistics xanh" bằng cách xem xét tác động môi trường của thủ tục giấy tờ (tài liệu chuyển phát nhanh) và hoạt động cảng không hiệu quả. "Logistics xanh không chỉ là về khả năng truy xuất nguồn gốc, mà còn về sự công bằng và khả năng hiển thị, giúp giảm lượng khí thải carbon và đẩy nhanh quá trình khử carbon của chuỗi cung ứng. Logistics của ngày mai sẽ không còn được định nghĩa bởi tốc độ đơn thuần, mà bởi trách nhiệm giải trình, an ninh và khả năng thích ứng”, ông Abdelaziz nhấn mạnh.
Tầm nhìn về logistics xanh còn được thể hiện qua dự án độc đáo của ông Menno van Noort, người chiến thắng khu vực châu Âu. Ông đã chia sẻ về dự án một phòng thí nghiệm động vật học, với điểm nhấn là việc sử dụng các container vận chuyển sau đó được tái sử dụng làm lớp học ở Bonaire. Giải pháp này không chỉ giải quyết vấn đề vận chuyển mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ đối với tính bền vững và giáo dục cộng đồng về rạn san hô (hệ sinh thái biển bị đe doạ từ các tác nhân gây hại như rác thải nhựa, ô nhiễm nước...).
Ngay cả trong các dự án vận chuyển hàng siêu trọng, tinh thần trách nhiệm cũng được đề cao. Bà Lingjiao Li, Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế Trung Quốc (CIFA), người chiến thắng khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đã trình bày về việc vận chuyển một máy phát điện nặng 325 tấn đến Bosnia và Herzegovina.
Mặc dù phải chọn tuyến đường phức tạp để tiết kiệm chi phí và cắt giảm vận chuyển đường bộ 495 km, bà Lingjiao Li đã nhận ra ý nghĩa lớn hơn của công việc: “Hàng hóa chúng tôi vận chuyển không chỉ là một khối thép. Đây sẽ là nguồn điện tương lai cho hàng ngàn ngôi nhà trong khu vực đó. Đó là việc làm, an ninh năng lượng và tăng trưởng kinh tế cho Bosnia". Tầm nhìn này cho thấy logistics không chỉ là vận chuyển hàng hóa, mà là kết nối con người, nền kinh tế và cơ hội, và thế hệ trẻ đang đảm nhận sứ mệnh định hình chuỗi cung ứng toàn cầu xanh và hiệu quả hơn.
Thế hệ trẻ logistics đang chứng minh rằng họ không chỉ là những người giải quyết vấn đề, mà còn là những nhà kiến tạo giải pháp bền vững. Họ sẵn sàng thách thức những dự án tưởng chừng "bất khả thi" như việc di chuyển toàn bộ dây chuyền sản xuất xuyên lục địa của bà Montserrat Llarena, Hiệp hội Đại lý Vận tải Hàng hóa Mexico (AMACARGA), người chiến thắng khu vực Châu Mỹ, để tìm kiếm giải pháp thực sự hiệu quả dưới áp lực thời gian.
Điều này củng cố thông điệp cốt lõi: sức mạnh của ý tưởng không nên bị đánh giá thấp, bởi mọi đột phá lớn trong ngành đều bắt đầu từ những người dám tin rằng mình có thể làm tốt hơn.
Phó Chủ tịch FIATA nhấn mạnh: "Cuộc thi YLP 2025 không chỉ là một cuộc thi, mà là một hành trình lan tỏa giá trị của tri thức, sáng tạo và hợp tác xuyên biên giới, khẳng định niềm tin vào một ngành logistics được định hình bởi sự sáng tạo và cam kết bền vững của thế hệ trẻ".




Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa (sửa đổi) không chỉ dừng lại ở việc bổ sung ưu đãi, mà đòi hỏi một cuộc cách mạng về tư duy lập pháp: Lấy doanh nghiệp làm trung tâm và chuyển từ tư duy “Nhà nước có gì hỗ trợ nấy” sang “doanh nghiệp cần gì hỗ trợ đó”...
Xuất khẩu sắn và các sản phẩm từ sắn của Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức khi phụ thuộc quá lớn vào một thị trường duy nhất. Tuy nhiên, lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc được kỳ vọng sẽ mở ra hướng đi mới, tạo đầu ra ổn định cho ngành sắn, đồng thời thúc đẩy phát triển vùng nguyên liệu ethanol trong nước...
Bộ Công Thương đề nghị các địa phương cung cấp số liệu về nguồn điện, lưới điện và nhu cầu phụ tải mới nhằm phục vụ quá trình rà soát, cập nhật Quy hoạch điện 8 điều chỉnh. Các báo cáo phải được tổng hợp và gửi về Bộ trước 17h ngày 30/6/2026…
Làn sóng đầu tư nâng cấp hạ tầng logistics toàn khu vực Nam Mỹ chính là bệ phóng tích cực hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu mở rộng thị phần xuất khẩu sang Argentina, Uruguay, Paraguay cùng các quốc gia lân cận trong những năm tới...
Sau gần một thập kỷ kiên trì, bà Lưu Thị Yến Hằng đã đưa lúa gạo hữu cơ và VietGAP không những đứng vững tại thị trường nội địa, mà còn chinh phục các thị trường xuất khẩu khó tính. Tuy nhiên, phía sau những kết quả đó là hành trình đầy thách thức về vốn, thị trường và liên kết sản xuất...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.