Thúc tiến độ các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - nam phía Đông
Huỳnh Dũng
17/07/2025, 08:16
Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban Quản lý dự án hoàn tất thủ tục đầu tư và tổ chức thi công đồng loạt các hầm đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, bảo đảm đưa vào khai thác trong năm 2026 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ...
Công trường thi công hầm số 3 thuộc Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoàn Nhơn, cao tốc Bắc - Nam đoạn phía Đông. Ảnh minh hoạ
Bộ Xây dựng vừa có Công điện số 33/CĐ-BXD gửi các Ban Quản lý dự án (Ban QLDA) 2, 6, 7 và 85 về việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư hoàn chỉnh các hầm trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đảm bảo toàn bộ được đưa vào khai thác trong năm 2026.
Theo công điện, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 23/TB-VPCP ngày 20/1/2025 và Thông báo số 432/TB-VPCP ngày 24/9/2024, Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương đầu tư hoàn chỉnh sáu hầm thuộc các dự án thành phần giai đoạn 2021–2025.
Đồng thời, Bộ cũng đã thống nhất đề xuất sử dụng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024 để đầu tư bổ sung ba hầm thuộc các dự án thành phần giai đoạn 2017–2020, gồm Thần Vũ, Cù Mông và Núi Vung.
Tuy nhiên, tiến độ triển khai thực hiện của các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án được đánh giá là còn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu. Để đảm bảo tiến độ chung của toàn tuyến, Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương, nghiêm túc tổ chức thực hiện đồng bộ các nội dung.
Đối với 3 hầm gồm Thần Vũ, Cù Mông và Núi Vung, các Ban QLDA 6 và 85 cần phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan để hoàn thành công tác thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư trong tháng 7/2025; đồng thời khởi công trong năm 2025 và lập kế hoạch chi tiết để hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026.
Đối với năm hầm còn lại, bao gồm hầm Đèo Bụt thuộc đoạn Vũng Áng – Bùng, ba hầm trên đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn và hầm Tuy An trên đoạn Chí Thạnh – Vân Phong, các Ban QLDA 2, 6, 7 được giao khẩn trương hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh dự án đầu tư các dự án thành phần có liên quan trong tháng 7/2025, đặc biệt là phê duyệt điều chỉnh giảm tổng mức đầu tư của Dự án thành phần đoạn Bùng – Vạn Ninh để bổ sung vốn đầu tư các hầm nêu trên.
Các đơn vị được phép chủ động lựa chọn nhà thầu, căn cứ theo hợp đồng đã ký và các quy định hiện hành, đảm bảo khởi công ít nhất một số hầm như hầm Đèo Bụt, một trong ba hầm số 1–3 trên đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn và hầm Tuy An vào dịp 19/8/2025.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các Ban QLDA 2, 6, 7 lập kế hoạch chi tiết triển khai thực hiện, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác các hầm4 Đèo Bụt, số 1, số 2 và Tuy An trong Quý 2 năm 2026.
Đối với riêng hầm số 3 thuộc Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Bộ Xây dựng cho phép hoàn thành trong Quý 3 năm 2026 và báo cáo về Bộ Xây dựng (qua Vụ Kế hoạch - Tài chính và Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng) trước ngày 20/7/2025.
Bộ Xây dựng giao Vụ Kế hoạch - Tài chính chủ trì, phối hợp đôn đốc các chủ đầu tư để hoàn thành phê duyệt chủ trương 3 hầm Thần Vũ, Cù Mông, Núi Vung nêu trên.
Ngoài ra, giao Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng chủ trì, phối hợp đôn đốc các chủ đầu tư để hoàn thành phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phái đông, giai đoạn 2021 - 2025 theo đúng tiến độ. Đồng thời, đôn đốc các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện, bảo đảm hoàn thành đưa vào khai thác các hầm nêu trên trong năm 2026.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu Giám đốc các Ban Quản lý dự án 2, 6, 7 và 85 nghiêm túc thực hiện công điện này, đảm bảo tiến độ hoàn thành toàn bộ các hạng mục hầm, phục vụ đưa tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông vào khai thác đồng bộ trong năm 2026 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ.
Thông hầm xuyên núi dài 3.200 mét thuộc cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
07:10, 03/07/2025
Đề xuất gần 1.300 tỷ đồng mở rộng hầm Cù Mông nối tỉnh Bình Định và Phú Yên
10:58, 31/03/2025
Thông hầm dài nhất cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn vào cuối tháng 4/2025
06:00, 08/02/2025
Đọc thêm
Bố trí nhiều trạm dừng nghỉ, trạm tạm trên cao tốc Bắc Nam phía Đông phục vụ dịp lễ
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 02/9/2025, Bộ Xây dựng vừa cung cấp thông tin chi tiết về vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, trạm cấp xăng dầu cũng như các nút giao ra vào tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, trên các đoạn tuyến đã và sẽ được đưa vào khai thác dịp lễ.
Phó Thủ tướng giao hai bộ xem xét hỗ trợ vốn cho dự án hạ tầng tại Đồng Nai
Phó Thủ tướng giao các bộ, ngành xem xét đề xuất của tỉnh Đồng Nai về hỗ trợ vốn cho các dự án giao thông liên kết vùng và kinh phí sửa chữa, nâng cấp các tuyến quốc lộ xuống cấp…
Ba cảng biển Việt Nam lọt nhóm đầu cảng xử lý hàng
container lớn nhất thế giới
Ba cảng biển Việt Nam ở Hải Phòng, TP.HCM và Cái Mép lọt vào “Top” 50 cảng biển xử lý hàng container lớn nhất thế giới, theo bình chọn mới nhất của tạp chí DynaLiners Millionaires thuộc Công ty tư vấn vận tải biển DynaLiners có trụ sở tại Hà Lan...
Quảng Trị khai thác lợi thế logistics cho mục tiêu xây dựng khu thương mại tự do
Quảng Trị đang nỗ lực khai thác lợi thế logistics của mình với mục tiêu xây dựng khu thương mại tự do (FTZ), nhằm tạo động lực phát triển kinh tế và nâng cao sức cạnh tranh trong chuỗi giá trị khu vực và toàn cầu. Với vị trí chiến lược nằm ở cửa ngõ hành lang kinh tế Đông - Tây, cùng với hệ thống cửa khẩu quốc tế và cảng biển nước sâu, Quảng Trị có tiềm năng lớn để phát triển thương mại xuyên biên giới và logistics.
TP.HCM tăng cường bảo đảm an toàn đường sắt, xử lý dứt điểm tình trạng lối đi tự mở
Tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, xử lý dứt điểm tình trạng lối đi tự mở qua ray, nhất là tại các “điểm nóng” và tình trạng lấn chiếm đất hành lang an toàn đường sắt, là những yêu cầu tại văn bản chỉ đạo mới nhất của Ủy ban nhân dân TP.HCM...
Sáu giải pháp phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển năng lượng xanh, sạch nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững. Ông Nguyễn Ngọc Trung chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy về sáu giải pháp để phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng nói chung và các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới nói riêng…
Nhân lực là “chìa khóa” phát triển điện hạt nhân thành công và hiệu quả
Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, TS. Trần Chí Thành, Viện trưởng Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam, nhấn mạnh vấn đề quan trọng nhất khi phát triển điện hạt nhân ở Việt Nam là nguồn nhân lực, xây dựng năng lực, đào tạo nhân lực giỏi để tham gia vào triển khai, vận hành dự án...
Phát triển năng lượng tái tạo, xanh, sạch: Nền tảng cho tăng trưởng kinh tế trong dài hạn
Quốc hội đã chốt chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế 8% cho năm 2025 và tăng trưởng hai chữ số cho giai đoạn 2026 – 2030. Để đạt được mục tiêu này, một trong những nguồn lực có tính nền tảng và huyết mạch chính là điện năng và các nguồn năng lượng xanh, sạch…
Nhà đầu tư điện gió ngoài khơi tại Việt Nam vẫn đang ‘mò mẫm trong bóng tối’
Trả lời VnEconomy bên lề Diễn đàn năng lượng xanh Việt Nam 2025, đại diện doanh nghiệp đầu tư năng lượng tái tạo nhận định rằng Chính phủ cần nhanh chóng ban hành các thủ tục và quy trình pháp lý nếu muốn nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào các dự án điện gió ngoài khơi của Việt Nam...
Tìm lộ trình hợp lý nhất cho năng lượng xanh tại Việt Nam
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tạp chí Kinh tế Việt Nam tổ chức Diễn đàn Năng lượng Việt Nam 2025 với chủ đề: “Năng lượng xanh, sạch kiến tạo kỷ nguyên kinh tế mới - Giải pháp thúc đẩy phát triển nhanh các nguồn năng lượng mới”...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: