Tổng công ty Đường sắt chính thức áp dụng AI điều hành giá vé linh hoạt từ 1/5

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt” ứng dụng trí tuệ nhân tạo trên toàn hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, với mức giảm giá tối đa tới 35%, sau giai đoạn thí điểm ghi nhận hiệu quả tích cực về doanh thu và hệ số sử dụng chỗ...

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết sẽ chính thức triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt” ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn hai tuần so với kế hoạch dự kiến, sau khi giai đoạn thử nghiệm ban đầu ghi nhận kết quả khả quan.

Theo VNR, chỉ trong một tuần thí điểm từ ngày 22 đến 29/4/2026, hệ thống đã bán ra 9.376 vé, đạt doanh thu khoảng 2 tỷ đồng, trong đó số tiền giảm trực tiếp cho hành khách lên tới 523 triệu đồng.

Đáng chú ý, hiệu suất khai thác được cải thiện rõ rệt khi hệ số sử dụng chỗ đạt 79%, tăng 9% so với cùng kỳ và cao hơn 12% so với tháng trước. Tỷ lệ hành khách được hưởng ưu đãi theo cơ chế giá linh hoạt chiếm 10,36% tổng số hành khách trên các đoàn tàu áp dụng thí điểm.

Theo cơ chế vận hành, khi một phần chỗ trên chuyến tàu đã được bán cho hành trình dài, hệ thống AI sẽ tự động truy quét dữ liệu, tính toán và đưa ra mức giảm giá cho các chặng ngắn còn lại theo từng thời điểm mua vé. Mức ưu đãi dao động từ 15% đến tối đa 35%, qua đó gia tăng khả năng cạnh tranh của vận tải đường sắt so với các phương thức vận tải khác.

VNR cho biết từ ngày 1/5, chương trình sẽ áp dụng trên toàn bộ các mác tàu. Hành khách có thể tiếp cận vé giá linh hoạt qua các kênh bán vé chính thức như website dsvn.vn, vetau.com.vn, các ứng dụng bán vé trên điện thoại và nền tảng ví điện tử.

Để bảo đảm minh bạch, các chỗ ngồi áp dụng mức giá ưu đãi sẽ hiển thị màu xanh nhạt trên hệ thống, kèm thông tin mức giá và số tiền được giảm để hành khách dễ dàng nhận biết và lựa chọn.

Theo đại diện ngành đường sắt, việc đưa AI vào điều hành giá vé không chỉ là bước tiến trong chuyển đổi số, tối ưu hóa khai thác mà còn góp phần mở rộng cơ hội tiếp cận dịch vụ vận tải với chi phí hợp lý hơn cho người dân, đặc biệt trong các dịp cao điểm.

Cùng với triển khai giá vé linh hoạt, dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm nay, ngành đường sắt duy trì khai thác thường xuyên 182 chuyến tàu với gần 90.000 chỗ đi suốt, đồng thời tổ chức chạy thêm 47 chuyến tàu, bổ sung hơn 22.000 chỗ trên nhiều tuyến trọng điểm như Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội – Vinh, Đồng Hới, Đà Nẵng và Sài Gòn – Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn, Quảng Ngãi.

Đổi mới mô hình quản trị, đưa doanh nghiệp Nhà nước trở thành lực lượng kiến tạo phát triển

Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục có nhiều biến động và sự cạnh tranh chiến lược giữa các quốc gia ngày càng trở nên gay gắt, yêu cầu xây dựng một nền kinh tế độc lập, tự chủ gắn với hội nhập quốc tế sâu rộng đang đặt ra những đòi hỏi mới cho mọi thành phần kinh tế. Đặc biệt, khu vực doanh nghiệp nhà nước được xác định là lực lượng nòng cốt trong việc bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế và triển khai nhiều dự án chiến lược quốc gia…

Nghệ An hút hơn 110.000 tỷ đồng vốn đầu tư

25 dự án trong các lĩnh vực hạ tầng khu công nghiệp, cảng biển, logistics, đô thị, nghỉ dưỡng và công nghiệp chế biến... tại Nghệ An với tổng vốn hơn 110.450 tỷ đồng vừa được trao chấp thuận chủ trương đầu tư và chứng nhận đầu tư...

Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.

VnEconomy Quyết sách đúng phải được chuyển hóa thành tăng trưởng chất lượng cao

Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy