UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản chấp thuận đề nghị của Sở Tài chính về việc giao Tập đoàn Trường Hải (Thaco) tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm, kèm theo hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu trong thời hạn 4 tháng.
UBND Thành phố cho biết việc chấp thuận giao nghiên cứu nêu trên chỉ mang tính chất cho phép nghiên cứu, đề xuất phương án, không đồng nghĩa và không làm phát sinh việc chấp thuận phương thức đầu tư, giao nhiệm vụ chủ đầu tư, chấp thuận chuẩn bị đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư hoặc cam kết sử dụng kết quả nghiên cứu cho việc triển khai dự án theo quy định.
Trường hợp báo cáo nghiên cứu khả thi không được cấp có thẩm quyền phê duyệt, không hoàn thành đúng thời hạn được giao, hoặc Thành phố quyết định triển khai dự án bằng nguồn vốn hay hình thức đầu tư khác do yêu cầu cấp bách hoặc điều kiện thực tiễn, Thaco phải tự chịu toàn bộ chi phí đã thực hiện và không được yêu cầu hoàn trả.
Đồng thời, doanh nghiệp có trách nhiệm bàn giao đầy đủ sản phẩm nghiên cứu cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (MAUR) để phục vụ công tác quản lý Nhà nước, nghiên cứu, tham khảo và khai thác dữ liệu theo quy định.
Trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi, UBND TP. Hồ Chí Minh đề nghị Thaco chủ động phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan, thực hiện đầy đủ các nội dung nghiên cứu theo yêu cầu, bảo đảm hồ sơ được xem xét, đánh giá toàn diện, có chất lượng và hiệu quả.
Bên cạnh đó, UBND Thành phố giao MAUR tiếp tục thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án thuộc mạng lưới đường sắt đô thị của TP. Hồ Chí Minh; phối hợp, hỗ trợ, tiếp nhận, quản lý và lưu trữ kết quả nghiên cứu do Thaco thực hiện, bảo đảm phục vụ công tác quản lý Nhà nước theo quy định.
Đồng thời, Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, MAUR và các đơn vị có liên quan theo chức năng, nhiệm vụ được giao phối hợp, hỗ trợ Thaco trong quá trình nghiên cứu.
Sau khi hoàn thành nghiên cứu, Sở Tài chính sẽ chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, MAUR và các sở, ngành liên quan tổng hợp, tham mưu UBND Thành phố báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND Thành phố, trình Ban Thường vụ Thành ủy xem xét, cho ý kiến đối với kết quả nghiên cứu và phương án đầu tư dự án.
Theo đề xuất, dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 6 km, gồm 6 ga ngầm, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng. Điểm đầu dự án tại ga Bến Thành và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm. Đây là một trong 3 đoạn của tuyến metro số 2, bên cạnh các đoạn Bến Thành - Tham Lương và Tham Lương - Củ Chi, với tổng chiều dài toàn tuyến hơn 60 km.
Trước đó, ngày 15/1/2026, dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương đã chính thức khởi công theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng. Dự án có chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó đoạn ngầm dài 9,3 km, đoạn trên cao dài 2 km, gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu depot.




Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 31-2026 phát hành ngày 03/08/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục có nhiều biến động và sự cạnh tranh chiến lược giữa các quốc gia ngày càng trở nên gay gắt, yêu cầu xây dựng một nền kinh tế độc lập, tự chủ gắn với hội nhập quốc tế sâu rộng đang đặt ra những đòi hỏi mới cho mọi thành phần kinh tế. Đặc biệt, khu vực doanh nghiệp nhà nước được xác định là lực lượng nòng cốt trong việc bảo đảm các cân đối lớn của nền kinh tế và triển khai nhiều dự án chiến lược quốc gia…
25 dự án trong các lĩnh vực hạ tầng khu công nghiệp, cảng biển, logistics, đô thị, nghỉ dưỡng và công nghiệp chế biến... tại Nghệ An với tổng vốn hơn 110.450 tỷ đồng vừa được trao chấp thuận chủ trương đầu tư và chứng nhận đầu tư...
Sau một thời gian đưa vào vận hành, hệ thống kiosk check-in sinh trắc học tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài ghi nhận khoảng 3.000-4.000 lượt hành khách sử dụng mỗi ngày, góp phần rút ngắn thời gian làm thủ tục và giảm áp lực tại các khung giờ cao điểm...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng thống nhất phương án trình Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập Khu công nghệ cao Hưng Yên, đồng thời giao UBND tỉnh Hưng Yên ban hành Quy chế hoạt động của khu nhằm bảo đảm đúng quy định pháp luật và đẩy nhanh tiến độ triển khai...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Những nếp nhà sàn nép mình bên sườn núi, thửa ruộng bậc thang uốn lượn hay bữa cơm đậm hương vị bản địa đang trở thành "điểm chạm" níu chân du khách. Từ những giá trị vốn có, nhiều vùng cao đã biến du lịch cộng đồng thành động lực phát triển kinh tế và nâng cao đời sống người dân.