Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được khởi công vào ngày 19/12/2025
Phương Nhi
21/05/2025, 11:35
Để chính thức khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12/2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Xây dựng căn cứ mục tiêu này để xây dựng đường găng tiến độ chi tiết của dự án cũng như báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà để phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng bộ, ngành, nhằm đảm triển khai dự án một cách hiệu quả, đồng bộ và đúng tiến độ đề ra...
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với các bộ ngành, đơn vị liên quan để rà soát việc triển khai các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc. Ảnh: VGP
Chiều tối ngày 20/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, đã chủ trì cuộc họp với các bộ ngành, đơn vị liên quan để rà soát việc triển khai các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc.
Cuộc họp có sự tham dự của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Chỉ đạo, cùng lãnh đạo các bộ, ngành liên quan.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng tại cuộc họp, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài gần 419 km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8,3 tỷ USD. Hiện chủ đầu tư đã hoàn tất thiết kế ranh giới giải phóng mặt bằng, xác định tọa độ tim tuyến và vị trí các nhà ga.
Các công tác rà soát, đo đạc và điều chỉnh hướng tuyến cũng đã được triển khai xong. Các địa phương liên quan đã thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng và đang tiến hành các công việc cần thiết để chuẩn bị mặt bằng cho dự án.
Chủ đầu tư hiện đang lựa chọn đơn vị tư vấn để lập báo cáo đánh giá tác động môi trường, hoàn tất thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đồng thời xây dựng dự toán cho các gói thầu tư vấn thiết kế và báo cáo nghiên cứu khả thi. Việc tính toán và đăng ký nhu cầu vốn cũng đang được xúc tiến nhằm đàm phán với các đối tác liên quan.
Ngoài ra, các tuyến đường sắt khác kết nối với Trung Quốc cũng đang được đẩy mạnh triển khai, gồm tuyến Hà Nội - Đồng Đăng với chiều dài 156 km, tổng vốn đầu tư khoảng 6 tỷ USD; và tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái dài khoảng 187 km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 7 tỷ USD. Hiện các cơ quan chức năng đang tiến hành lập quy hoạch, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và dự thảo các cơ chế, chính sách cần thiết cho việc đầu tư.
Sau khi nghe báo cáo, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao sự chủ động và nỗ lực của Bộ Xây dựng cùng các cơ quan liên quan trong quá trình triển khai nhiệm vụ được giao.
Đồng thời, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh ngày 19/12/2025 sẽ là thời điểm chính thức khởi công đồng loạt tại 5 điểm thuộc dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Trên cơ sở đó, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng căn cứ mục tiêu này để xây dựng đường găng tiến độ chi tiết, báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà để phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng bộ, ngành, bảo đảm tổ chức thực hiện dự án một cách bài bản, khoa học, góp phần phát triển ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam.
Thủ tướng nhấn mạnh, các bộ ngành phải triển khai công việc khẩn trương, nghiêm túc, khoa học, trên cơ sở chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình trong việc triển khai dự án. Ảnh: VGP
Về nhiệm vụ cụ thể, Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành tập trung xây dựng bộ tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật, sớm thống nhất và chốt phương án hướng tuyến gửi về các địa phương để triển khai giải phóng mặt bằng. Đồng thời, cần xây dựng nhiều phương án huy động vốn đầu tư, từ vốn vay, ngân sách, trái phiếu, vốn đầu tư công đến hợp tác công - tư (PPP), nhằm đa dạng hóa các nguồn lực tài chính phục vụ dự án.
Về chuyển giao công nghệ, Thủ tướng nhấn mạnh đây là vấn đề then chốt, cần tiếp tục đàm phán với các đối tác để tập trung chuyển giao công nghệ vào hai lĩnh vực trọng tâm là sản xuất đầu máy kéo và hệ thống tín hiệu, thông tin.
Về đào tạo nguồn nhân lực, cần xây dựng kế hoạch bài bản cho cả ngắn hạn, trung hạn và dài hạn, phù hợp với ba cấp độ gồm công nhân kỹ thuật, kỹ sư và tiến sĩ.
Thủ tướng cũng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương phối hợp chặt chẽ để tháo gỡ những vướng mắc liên quan đến kỹ thuật, địa chất, đất đai và mặt bằng. Bộ Ngoại giao cần tiếp tục đẩy mạnh hợp tác với phía Trung Quốc để triển khai hiệu quả các tuyến đường sắt kết nối theo đúng tinh thần Tuyên bố chung giữa hai nước.
Thủ tướng cũng nhấn mạnh các bộ, ngành phải triển khai nhiệm vụ một cách khẩn trương, nghiêm túc, khoa học, trên cơ sở chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn được giao. Việc thực hiện cần được phân công rõ ràng về người, việc, thời gian, kết quả, trách nhiệm và thẩm quyền, dưới sự điều phối của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Tiến độ thực hiện sẽ được báo cáo định kỳ với Thủ tướng vào mỗi thứ hai hàng tuần.
Nghệ An: Thông xe cầu vượt đường sắt, giải toả điểm nghẽn trên Quốc lộ 7
16:26, 20/05/2025
Thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Tuyến đường sắt đô thị số 1
13:10, 19/05/2025
Thủ tướng đề nghị WB hỗ trợ nguồn vốn cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của Việt Nam
12:11, 16/05/2025
Đọc thêm
TP. Hồ Chí Minh: Kiến nghị Trung ương bố trí bổ sung khoảng 220.000 tỷ đồng làm metro
TP. Hồ Chí Minh kiến nghị Trung ương bố trí thêm khoảng 220.000 tỷ đồng cho các tuyến metro, khi nguồn lực hiện mới đáp ứng khoảng 40% tổng nhu cầu 345.000 tỷ đồng...
Huế: Hơn 1.400 tỷ đồng đầu tư hạ tầng Khu công nghiệp, Khu phi thuế quan số 01 Chân Mây
Từ quý I/2026, dự án Khu công nghiệp, Khu phi thuế quan số 01 Chân Mây sẽ bắt đầu công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng sau khi được chấp thuận nhà đầu tư với tổng vốn trên 1.452 tỷ đồng.
Đẩy nhanh tiến độ giải ngân đầu tư công để hỗ trợ thanh khoản ngân hàng
Trước nguy cơ lặp lại các cú sốc thanh khoản trên thị trường liên ngân hàng, nhiều chuyên gia cho rằng giải pháp không chỉ nằm ở công cụ điều tiết của Ngân hàng Nhà nước, mà còn ở việc khơi thông dòng tiền ngân sách thông qua đẩy nhanh tiến độ giải ngân đầu tư công...
Làm chủ công nghệ, tăng tốc các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia
Thủ tướng yêu cầu chuyển đổi trạng thái từ làm thuê sang làm chủ công nghệ, quản trị, sản xuất trong phát triển đường sắt; bảo đảm tiến độ, chất lượng, phòng chống tham nhũng, lãng phí...
Cảnh báo doanh nghiệp hàng hải Việt Nam chủ động ứng phó rủi ro tại Trung Đông
Chủ tàu và doanh nghiệp vận tải biển được yêu cầu triển khai các biện pháp an ninh ở mức cao nhất theo kế hoạch an ninh tàu biển; duy trì liên lạc thông suốt, báo cáo vị trí đúng hạn, bảo đảm hệ thống nhận diện tự động (AIS) hoạt động chính xác và sẵn sàng điều chỉnh theo hướng dẫn của chính quyền hàng hải để tránh nguy cơ nhận diện nhầm...
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định gồm: Hà Nội có 11 đơn vị bầu cử, số đại biểu Quốc hội được bầu là 32; Thành phố Hồ Chí Minh có 13 đơn vị bầu cử, số đại biểu Quốc hội được bầu là 38; Hải Phòng có 7 đơn vị bầu cử, số đại biểu Quốc hội được bầu là 19...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: