Trong quý III/2025, hoạt động xuất nhập khẩu qua các chi cục thuộc và trực thuộc Chi cục Hải quan khu vực III ghi nhận sự tăng trưởng rõ rệt.
Theo số liệu từ Chi cục Hải quan khu vực III, tổng số tờ khai xuất nhập khẩu làm thủ tục tại các Hải quan thuộc và trực thuộc Chi cục Hải quan khu vực đạt 691.249 tờ khai. Con số này tăng 18,4% so với cùng kỳ năm 2024 và tăng 5,17% so với quý trước.
Trong đó bao gồm 376.864 tờ khai nhập khẩu và 314.385 tờ khai xuất khẩu, phản ánh đà phục hồi ổn định của hoạt động thương mại tại khu vực.
Xét trên từng cửa khẩu, Hải quan khu chế xuất và khu công nghiệp Hải Phòng (03NK) tiếp tục dẫn đầu toàn khu vực về lượng tờ khai, đạt 204.546 tờ khai trong ba tháng, cho thấy sự sôi động của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và xuất khẩu trong khu công nghiệp.
Ở chiều ngược lại, Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 1 là đơn vị có số lượng tờ khai thấp nhất, chỉ đạt 13.829 tờ khai trong quý.
Chi cục Hải quan khu vực III cho biết, nếu xét trên khối hoạt động, đối với nhóm Hải quan cửa khẩu, Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ ghi nhận số lượng tờ khai lớn nhất, đạt 46.375 tờ khai, phản ánh vai trò quan trọng của cảng này trong chuỗi logistics khu vực phía Bắc. Ngược lại, Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 1 vẫn là đơn vị có số lượng giao dịch thấp nhất.
Trong khi đó, đối với nhóm Hải quan ngoài cửa khẩu, Hải quan khu chế xuất và khu công nghiệp Hải Phòng (03NK) tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu, còn Hải quan Hải Dương có số lượng tờ khai thấp nhất, đạt 161.164 tờ khai.
Song song, công tác phân luồng tờ khai cũng cho thấy bức tranh khá tích cực.
Cụ thể, trong tổng số đơn vị thuộc Chi cục Hải quan khu vực III, tỷ lệ tờ khai luồng xanh chiếm 69%, luồng vàng 28,8% và luồng đỏ chỉ 2,2%. Điều này phản ánh nỗ lực cải cách thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp trong thông quan hàng hóa.
Đáng chú ý, sự khác biệt giữa hai nhóm đơn vị được thể hiện rõ qua tỷ lệ phân luồng.
Theo đó, đối với khối Hải quan cửa khẩu cảng biển gồm các đơn vị Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 1, Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 2, Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 3 và Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ tỷ lệ tờ khai luồng vàng chiếm ưu thế với 72,8%, trong khi luồng xanh chỉ đạt 22,5% và luồng đỏ là 4,6%.
Ngược lại, khối Hải quan ngoài cửa khẩu bao gồm Hải quan khu công nghiệp và khu chế xuất Hải Phòng (03PA), Hải quan khu công nghiệp và khu chế xuất Hải Phòng (03NK), Hải quan Hải Dương, Hải quan Hưng Yên và Hải quan Thái Bình có tỷ lệ luồng xanh vượt trội hơn hẳn, đạt tới 79,8%, trong khi luồng vàng ở mức 18,5% và luồng đỏ chỉ còn 1,6%.
Để đạt mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số, Việt Nam tập trung quyết liệt cải cách thể chế, giảm 50% thủ tục hành chính và số hóa hạ tầng thương mại. Đẩy mạnh chuyển đổi xanh, phát triển nguyên liệu nội địa cùng chiến lược đa dạng hóa thị trường là những giải pháp cốt lõi giúp nâng cao năng lực tự chủ, tạo đà bứt phá bền vững cho doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu…
Với quy mô dân số hơn 285 triệu người và nhu cầu thực phẩm tăng mạnh, Indonesia là thị trường đầy hứa hẹn cho doanh nghiệp thực phẩm Việt Nam. Tuy nhiên, để chinh phục nền kinh tế lớn nhất ASEAN, doanh nghiệp cần vượt qua rào cản khắt khe về tiêu chuẩn kỹ thuật, chứng nhận Halal và chiến lược tiếp cận bài bản.
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời cũng đang đặt ra những yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, truy xuất nguồn gốc và phát triển bền vững. Đây vừa là thách thức, vừa là động lực để ngành nông nghiệp Việt Nam chuyển đổi từ tăng trưởng dựa vào sản lượng sang cạnh tranh bằng chất lượng và giá trị gia tăng...
Các biện pháp hạn chế xuất khẩu vonfram, đất hiếm và một số khoáng sản quan trọng khác của Trung Quốc đang tạo ra áp lực ngày càng lớn đối với ngành công nghiệp Nhật Bản, đồng thời đẩy quan hệ giữa hai nền kinh tế lớn nhất châu Á vào giai đoạn căng thẳng mới...
Trung Quốc đang chuẩn bị đưa vào hoạt động thêm một cảng tiếp nhận khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) dành cho các lô hàng từ dự án Arctic LNG-2 của Nga...
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.