
Hôm nay (mùng 6 Tết) các bến xe tại Hà Nội đã đón hàng vạn lượt hành khách từ các tỉnh trở lại Thủ đô làm việc sau kỳ nghỉ Tết Canh Dần.
Ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc Bến xe Phía Nam nhận định, năm nay do kỳ nghỉ tết dài nên thời gian cao điểm xe đi phía nam sẽ muộn hơn mọi năm, rơi vào các ngày 8,10, 16 tháng Giêng và kết thúc vào ngày 20 tháng Giêng.
Cũng theo ông Thành, hiện các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đăng ký hoạt động tại Bến xe Phía Nam đã bắt đầu áp dụng phụ thu giá vé trong thời gian cao điểm với mức tăng từ 50% đến gần 69%.
Trong đó, tăng cao nhất là loại vé giường nằm tuyến Hà Nội- Gia Lai tăng 69%, từ 420.000 đồng lên 710.000 đồng/vé; tuyến Hà Nội- Buôn Ma Thuột loại xe chất lượng cao tăng 60%, từ 550.000- 880.000 đồng/vé, loại xe thường cũng tăng 60%, từ 240.000 lên 385.000 đồng/vé, xe Hà Nội- Đà Nẵng chất lượng cao tăng từ 235.000đồng/vé lên 360.000 đồng/vé…
Các tuyến xe khách đi Đà Lạt, Kon Tum cũng có mức tăng tương tự. Thời gian áp dụng phụ thu được kéo dài từ nay đến hết ngày 5/3/2010.
Trong khi các xe chạy từ Hà Nội đi các tỉnh lân cận rất vắng khách thì các xe chạy chiều từ Hà Nội đi các tỉnh phía nam, Tây Nguyên đã bắt đầu nóng dần. Tại Bến xe Phía Nam hôm nay đã có 20 xe đi phía nam xuất bến với khoảng gần 1.000 lượt hành khách.




Trong kỳ điều hành ngày 18/6, liên Bộ Công Thương - Tài chính lần đầu tiên công bố giá cơ sở cho mặt hàng xăng sinh học E10RON95-III, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95-III truyền thống. Cùng với đó, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm mạnh nhờ tác động kép từ giá thế giới và các chính sách thuế ưu đãi…
Từ ngày 18–21/6 (mùng 4–7/5 âm lịch), núi Bà Đen (Tây Ninh) bước vào mùa lễ hội lớn nhất trong năm: Lễ vía Bà Linh Sơn Thánh Mẫu, với hàng loạt trải nghiệm văn hóa lần đầu tiên được tổ chức quy mô lớn...
Hơn 240 gian hàng của doanh nghiệp, hợp tác xã và cơ sở sản xuất trên cả nước đã hội tụ tại Hội chợ Thương mại Festival Huế 2026. Sự kiện là cầu nối quan trọng giúp quảng bá sản phẩm OCOP, đặc sản vùng miền, mở rộng thị trường và thúc đẩy hoạt động giao thương...
Dù đã hội tụ đủ các điều kiện lý tưởng để hình thành một phân khúc thị trường mới, song vận tải hàng không chặng ngắn tại Việt Nam hiện vẫn gần như chưa phát triển. Đây là phân khúc không cạnh tranh với các hãng hàng không hiện có mà đóng vai trò bổ sung, hoàn thiện hệ sinh thái kết nối quốc gia...
Với hơn 2 tỷ người tiêu dùng trải rộng trên 110 quốc gia và vùng lãnh thổ, thị trường Halal không chỉ giới hạn trong lĩnh vực thực phẩm mà đã mở rộng thành một hệ sinh thái kinh tế toàn diện. Điều này mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng khai thác và phát triển...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.