Tại Hà Nội, lượng tiêu thụ xăng sinh học đã tăng đáng kể nhờ giá thành thấp hơn từ 3.000 - 5.000 đồng/lít so với xăng khoáng truyền thống. Điều này đã tạo động lực cho các nhà máy ethanol, như Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dầu khí Miền Trung tại Quảng Ngãi, hoạt động trở lại sau thời gian dài "đắp chiếu".
Chương trình phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam được khởi động từ năm 2012 với mục tiêu giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, sau hơn một thập kỷ, chỉ có một số ít nhà máy hoạt động ổn định. Từ tháng 3/2026, nhu cầu xăng sinh học tăng cao đã thúc đẩy các nhà máy như Nhà máy Lọc dầu Dung Quất tiếp nhận ethanol để phối trộn xăng E10, góp phần gia tăng nguồn cung trong nước.
Việt Nam đã triển khai phân phối xăng sinh học E5 RON92 trên toàn quốc từ năm 2018 và thí điểm xăng E10 RON95 từ năm 2025. Từ ngày 1/6/2026, xăng khoáng truyền thống sẽ không còn được phép lưu hành, chỉ còn xăng E5 và E10. Điều này giúp giảm phụ thuộc vào nhập khẩu xăng dầu và ổn định giá cả. Dự kiến từ năm 2027, nhu cầu ethanol của Việt Nam sẽ cần khoảng 1,1 triệu m3 mỗi năm, trong khi sản lượng nội địa chỉ đáp ứng được 45% nhu cầu, phần còn lại sẽ nhập khẩu từ Mỹ và Brazil.
Phát triển nhiên liệu sinh học không chỉ mang lại lợi ích về môi trường mà còn mở ra đầu ra ổn định cho nông sản. Hiện nay, các nhà máy ethanol tiêu thụ khoảng 1,3 triệu tấn sắn lát khô mỗi năm, tương đương 25% sản lượng. Tuy nhiên, diện tích trồng sắn đang có xu hướng thu hẹp, do đó cần mở rộng nghiên cứu và quy hoạch sang các nguồn nguyên liệu khác như ngô, cám gạo và phụ phẩm nông nghiệp. Việc tận dụng các nguồn nguyên liệu này không chỉ giảm áp lực lên đất đai mà còn gia tăng giá trị cho ngành lúa gạo, hướng tới mô hình sản xuất tuần hoàn và bền vững. Để phát triển vùng nguyên liệu ổn định, cần xây dựng cơ chế liên kết chặt chẽ giữa doanh nghiệp và nông dân, đảm bảo lợi ích kinh tế cho người trồng.
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 13-2026 phát hành ngày 30/03/2026. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
https://vneconomy.vn/don-doc-tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-13-2026.htm




Từ những tuyến đường giao thông nông thôn, công trình thủy lợi, trường học, trạm y tế được đầu tư đồng bộ đến các mô hình hợp tác xã gắn với chuỗi giá trị và sản phẩm OCOP vươn ra thị trường quốc tế, quá trình xây dựng nông thôn mới của Việt Nam đang được nhìn nhận như một kinh nghiệm đáng tham khảo đối với nhiều quốc gia đang phát triển...
Mưa lớn kéo dài trong nhiều ngày qua tại Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ đã gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản. Tính đến 7h ngày 19/9, thiên tai đã làm 3 người thiệt mạng tại Phú Thọ, hàng chục nghìn ngôi nhà bị ngập, hàng chục nghìn ha lúa và hoa màu bị ảnh hưởng. Trong khi đó, lũ trên nhiều tuyến sông lớn đang xuống chậm nhưng vẫn duy trì ở mức cao, vượt báo động 3.
Không đơn thuần là "chiếc ô" che chắn, phòng vệ thương mại đóng vai trò như một mắt xích quan trọng giúp bảo vệ môi trường cạnh tranh công bằng, củng cố năng lực sản xuất trong nước và kiến tạo động lực cho tăng trưởng bền vững...
Sự kiện Điện Biên đăng cai Hội nghị Xúc tiến thương mại khu vực miền Bắc năm 2026 mở ra cơ hội chiến lược nhằm đẩy mạnh liên kết chuỗi cung ứng, hạ chi phí logistics và nâng tầm hợp tác kinh tế - biên mậu giữa Việt Nam, Lào và Trung Quốc...
Sau 15 năm thi hành, Luật An toàn thực phẩm 2010 đã bộc lộ nhiều bất cập, chồng chéo và chưa theo kịp sự phát triển của thị trường. Các hiệp hội ngành hàng kỳ vọng chính sách cần thay đổi tư duy quản lý theo hướng dựa trên mức độ rủi ro, đẩy mạnh hậu kiểm thực chất, cắt giảm các thủ tục tiền kiểm không cần thiết để bảo vệ người tiêu dùng và tránh gây đứt gãy chuỗi cung ứng.
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Nhiều tuyến đường ở Vinh, Nghệ An ngập sâu sau nhiều giờ mưa lớn, giao thông gặp khó khăn. Chính quyền địa phương đang tăng cường lực lượng ứng trực, hỗ trợ người dân và khơi thông hệ thống thoát nước.