Yêu cầu báo cáo thông tin Cảng Cái Mép - Thị Vải hoạt động lãng phí

Theo báo cáo, trong năm 2018, 82% hàng hóa thông quan ở nơi khác dù hàng về Cái Mép - Thị Vải

Tàu vào "ăn hàng" tại Cảng Cái Mép- Thị Vải.
Tàu vào "ăn hàng" tại Cảng Cái Mép- Thị Vải.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa giao Bộ Giao thông Vận tải báo cáo vấn đề thông tin của báo chí phản ánh Cảng Cái Mép - Thị Vải hoạt động chỉ 50% công suất, gây lãng phí đầu tư.

Văn phòng Chính phủ cho biết, vừa qua báo chí có phản ánh Cảng Cái Mép - Thị Vải hoạt động 50% công suất, gây lãng phí đầu tư. Cụ thể, trong năm 2018, hàng container đạt 42,4% công suất do nguồn hàng tại chỗ yếu, chưa có hệ thống quản lý nhà nước về kiểm dịch nên đội chi phí, mỗi container thông quan đắt hơn tại Tp.HCM 1 - 1,25 triệu đồng.

Do đó, 82% hàng hóa thông quan ở nơi khác dù hàng về Cái Mép - Thị Vải. Theo doanh nghiệp, lõi vấn đề tại Cái Mép - Thị Vải là chi phí và chưa có hệ sinh thái.

Tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn Ngô Minh Tuấn nhận xét, các cảng ở Cái Mép - Thị Vải vẫn "chưa xứng với tiềm năng và thế mạnh". Nguyên nhân là nguồn hàng tại chỗ yếu, chưa có hệ thống quản lý nhà nước về kiểm dịch tại đây dẫn đến đội chi phí logictics.

Còn theo các doanh nghiệp logictics, mỗi container thông quan tại Cái Mép - Thị Vải đắt hơn tại Tp.HCM từ 1-1,25 triệu đồng. Do đó, 82% hàng hóa làm thủ tục thông quan tại Tp.HCM, Đồng Nai, Bình Dương cho dù hàng về Cái Mép - Thị Vải.

Về phản ánh trên, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao Bộ Giao thông Vận tải xử lý và báo cáo.

Cảng Cái Mép – Thị Vải là một cụm cảng biển sâu ở Bà Rịa - Vũng Tàu, ở cửa sông Thị Vải và sông Cái Mép. trong đó Cảng quốc tế Cái Mép (thị xã Phú Mỹ) được thiết kế để tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 80.000 DWT với công suất thông qua đạt 600.000-700.000 TEU mỗi năm. Chiều dài bến là 600 m với tổng diện tích lên tới 48 ha.

Cảng Thị Vải cũng có khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp có tải trọng lên đến 75.000 DWT. Công suất thông qua cảng đạt 1,6-2 triệu tấn mỗi năm. Tổng diện tích của cảng là 27 ha.

Cụm cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải có tổng mức đầu tư hơn 12.800 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA). Công trình này được đưa vào khai thác từ 2013.

Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy Nhận diện cơ hội và thách thức trong xây dựng mô hình phát triển mới

Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.

VnEconomy
VnEconomy
Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy