Sáng 3/5, một khoản hỗ trợ kỹ thuật không hoàn lại trị giá 1,7 triệu USD do ADB cung cấp đã được ký kết tại Hà Nội

Sáng 3/5, một khoản hỗ trợ kỹ thuật không hoàn lại trị giá 1,7 triệu USD do ADB cung cấp đã được ký kết tại Hà Nội.

Khoản viện trợ không hoàn lại này được rút ra từ Quỹ hỗ trợ đặc biệt Nhật Bản, do Chính phủ Nhật Bản tài trợ nhằm chuẩn bị dự án phát triển 2 tuyến tàu điện ngầm tại Tp.HCM.

Ông Ayumi Konishi, Giám đốc quốc gia Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Việt Nam cho rằng, tình trạng giao thông tại Tp.HCM hiện đang ở mức báo động. Một khi phát triển mạnh hơn nữa, thành phố sẽ phải đối mặt với các vấn đề như tắc nghẽn giao thông, an toàn đường bộ và ô nhiễm không khí tương tự tại các thành phố lớn của Châu Á trừ khi thành phố nhanh chóng phát triển một hệ thống dịch vụ công cộng và cơ sở hạ tầng chất lượng hơn.

“Các hệ thống tàu điện ngầm rất thuận tiện, thoải mái, an toàn, chi phí hợp lý và sạch sẽ, vì vậy sẽ giảm sự phụ thuộc vào các phương tiện giao thông khác, cũng như nâng cao được chất lượng môi trường đô thị cho các cư dân Tp.HCM”, ông nói.

Để đáp ứng nhu cầu trên, được biết, từ nay đến năm 2020, Tp.HCM dự kiến phát triển 6 đường ray t

àu

đi

ện ng

ầm

với tổng giá trị dự án trên 5 tỷ USD. Khoản hỗ trợ kỹ thuật này sẽ chuẩn bị cho 2 trong số 6 đường ray này. Hai tuyến đường dự kiến sẽ có chiều dài 20,6 km với 22 nhà ga sẽ đi qua các trung tâm thương mại chính của thành phố.

Ngoài ra, khoản hỗ trợ này cũng sẽ dành cho việc chuẩn bị chiến lược sử dụng đất và kế hoạch tổng thể mạng lưới tàu điện ngầm vững chắc nhằm tối đa hóa việc sử dụng hệ thống tàu điện ngầm.

Dự án hỗ trợ kỹ thuật này cũng sẽ hỗ trợ các hoạt động liên quan đến thiết kế, tiêu chuẩn kỹ thuật và hoạt động đánh giá tài chính, kinh tế, kỹ thuật, môi trường và xã hội. Những phương thức lựa chọn tài chính như kết hợp quan hệ đối tác nhà nước – tư nhân sẽ được đệ trình.

ADB cũng phối hợp với Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC) xây dựng một hệ thống giao thông đô thị liên hợp sâu rộng tại Tp.HCM đồng thời phối hợp trong công tác thiết kế cổng ga chính đặt tại chợ Bến Thành. Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản hỗ trợ xây dựng đường ray dài 19 km.

Được biết, dự án này có tổng giá trị 2,2 triệu USD, trong đó Chính phủ sẽ đóng góp 500.000 USD và sẽ được hoàn thành vào khoảng tháng 4/2008.