
Theo báo cáo của một nhóm nghiên cứu trực thuộc Liên hiệp quốc đưa ra ngày 20/1, trong năm 2007, châu Á là nơi hứng chịu thiên tai nặng nề nhất thế giới, với hơn 16.500 người chết và thiệt hại 62,5 tỷ USD (năm 2006 là 34 tỷ USD).
Năm 2007 cũng là năm gia tăng đáng kể lũ lụt mà nguyên nhân là do tình trạng Trái Đất nóng lên. Đã có 206 trận lũ lụt trên toàn thế giới trong tổng số 399 thảm họa thiên nhiên. Con số này trung bình từ năm 2000 đến 2006 chỉ có 172. Trong số 10 vụ thiên tai tồi tệ nhất thế giới thì có đến 8 vụ xảy ra tại châu Á. Chỉ riêng bão Sidr tại Bangladesh cũng đã làm 4.234 người chết.
Mặc dù trong năm 2007 không có thiên tai lớn như kiểu sóng thần năm 2004, song thiệt hại về kinh tế cao hơn 2006, trong đó lũ lụt là nguyên nhân chính.




Trong tuần qua, cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Canada có bước leo thang mới, khi hai bên áp thuế quan mới lên hàng hóa của nhau sau khi đàm phán đổ vỡ...
Ngày 28/8, Tổng thống Donald Trump đã công bố một động thái chưa từng có tiền lệ của Mỹ là giành quyền kiểm soát 1/5 trữ lượng dầu mỏ khổng lồ của Venezuela...
Cáp quang, đường ống năng lượng và hạ tầng ngoài khơi đang trở thành mục tiêu chiến lược khi các nền kinh tế ngày càng phụ thuộc vào dữ liệu và thương mại biển. EU đang tăng cường bảo vệ những “mạch máu” này bằng AI, công nghệ tự động và hệ thống giám sát dưới biển…
Thời tiết cực đoan đang trở thành một trong những tác nhân ngày càng lớn đối với an ninh lương thực, sinh kế và thành quả phát triển. Trong bối cảnh nhiều rủi ro khí hậu có thể được dự báo trước nhiều ngày, nhiều tuần, thậm chí nhiều tháng, chuyển từ “cảnh báo sớm” sang “hành động sớm” đang mở ra một cách tiếp cận mới: đầu tư trước để giảm tổn thất sau thiên tai…
Không còn lấp lửng, ông Warsh cảnh báo rõ ràng hơn rằng tình trạng lạm phát dai dẳng trong nền kinh tế Mỹ có thể buộc Fed phải tăng lãi suất...
Các thành phố lớn tại Việt Nam đang đối mặt với tình trạng “đô thị nén”, mật độ xây dựng cao, thiếu không gian mở và cây xanh. Điều này làm suy giảm khả năng thông gió tự nhiên, gia tăng hiện tượng đảo nhiệt đô thị và khiến con người ngày càng phụ thuộc vào hệ thống điều hòa…
Sau hơn một năm khởi công, dự án Đại lộ Nam sông Mã giai đoạn 2 tại Thanh Hóa đã đạt hơn 50% khối lượng. Dù thời tiết bước vào mùa mưa bão, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến đường vào tháng 3/2027.