
Theo báo cáo của một nhóm nghiên cứu trực thuộc Liên hiệp quốc đưa ra ngày 20/1, trong năm 2007, châu Á là nơi hứng chịu thiên tai nặng nề nhất thế giới, với hơn 16.500 người chết và thiệt hại 62,5 tỷ USD (năm 2006 là 34 tỷ USD).
Năm 2007 cũng là năm gia tăng đáng kể lũ lụt mà nguyên nhân là do tình trạng Trái Đất nóng lên. Đã có 206 trận lũ lụt trên toàn thế giới trong tổng số 399 thảm họa thiên nhiên. Con số này trung bình từ năm 2000 đến 2006 chỉ có 172. Trong số 10 vụ thiên tai tồi tệ nhất thế giới thì có đến 8 vụ xảy ra tại châu Á. Chỉ riêng bão Sidr tại Bangladesh cũng đã làm 4.234 người chết.
Mặc dù trong năm 2007 không có thiên tai lớn như kiểu sóng thần năm 2004, song thiệt hại về kinh tế cao hơn 2006, trong đó lũ lụt là nguyên nhân chính.
Liên minh châu Âu (EU) đã mở rộng từ 6 lên 27 thành viên trong hơn 7 thập kỷ. Năm 2026, khối này có thể chứng kiến sự ra đời của một hình thức liên kết hoàn toàn mới…
Với đạo luật trừng phạt Nga, ông Trump được trao thẩm quyền áp thuế quan mới một cách dễ dàng, và cả quyền miễn trừ thuế quan...
Tình trạng thiếu siêu tàu chở dầu đang đẩy giá cước tăng vọt, khiến nhiều tuyến vận chuyển đường dài không còn sinh lời và đe dọa dòng chảy dầu toàn cầu…
Thái Lan, từng được ca ngợi là một "con hổ châu Á" đang nổi lên, đã thế chỗ Nhật Bản để trở thành biểu tượng mới của tăng trưởng kinh tế trì trệ và lãi suất thấp ở châu Á...
Khả năng tấn công mạng ngày càng đáng lo ngại của các mô hình AI tiên tiến, cùng một loạt sự cố gần đây, đang khiến Trung Quốc mở rộng mối quan tâm từ những rủi ro xã hội trước mắt sang các vấn đề an ninh quốc gia…
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Giá bất động sản hiện đang phụ thuộc vào giá đất và sự mất cân đối cung cầu. Tuy nhiên, tới đây khi hệ thống đường sắt đô thị metro và đô thị nén TOD được hình thành, giá bất động sản sẽ thay đổi. Chỉ những bất động sản mang lại giá trị thực mới có giá cao.