Theo báo cáo của ResearchAndMarkets, thị trường du lịch đường sắt toàn cầu dự kiến sẽ đạt doanh thu 493,4 tỷ USD vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm 7,4%. Sự hồi sinh của ngành đường sắt đã diễn ra trong vài năm qua, nhưng năm 2026 sẽ đặc biệt tăng tốc khi các chính phủ và doanh nghiệp đầu tư mạnh vào lĩnh vực này.
Một trong những điểm nổi bật của du lịch đường sắt là sự phát triển của các tuyến đường sắt cao tốc và tàu giường nằm sang trọng. Tại châu Âu, mạng lưới đường sắt cao tốc dự kiến sẽ kết nối tất cả các thủ đô vào năm 2040.
Các tuyến tàu giường nằm như Paris-Berlin-Vienna hay Amsterdam-Brussels-Bern-Milan đang trở nên phổ biến hơn. Tại Hoa Kỳ, tuyến tàu Winter Park Express của Amtrak đã ghi nhận mức tăng kỷ lục 150% về số lượng hành khách. Trong khi đó, khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang dẫn đầu thị trường du lịch đường sắt với thị phần 72,4% vào năm 2025.
Yếu tố trải nghiệm đang trở thành trọng tâm của ngành đường sắt. Khả năng kết nối, giải trí và các dịch vụ trên tàu không còn là những tiện ích bổ sung mà đã trở thành yếu tố quyết định sự lựa chọn của du khách. Các công ty lữ hành cũng đang khai thác tiềm năng của du lịch đường sắt, với nhiều tour du lịch không cần máy bay được cung cấp. Tại Việt Nam, du lịch đường sắt đang trở thành lựa chọn phổ biến và thú vị, với nhiều cung đường đẹp và dịch vụ chất lượng.
Du lịch đường sắt không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn là một phần của chính cuộc phiêu lưu. Với sự đầu tư mạnh mẽ và sự phát triển không ngừng, du lịch đường sắt hứa hẹn sẽ mang lại những trải nghiệm độc đáo và đáng nhớ cho du khách trong năm 2026 và những năm tiếp theo.
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 11-2026 phát hành ngày 16/03/2026. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-11-2026.html
Khi ranh giới giữa màn ảnh và đời thực ngày càng mờ nhạt, những thước phim không chỉ kể chuyện mà còn đang âm thầm vẽ lại bản đồ du lịch toàn cầu...
Miền Trung sắp có thêm một sản phẩm du lịch độc đáo khi tuyến tàu "Cố đô Huế – Phong Nha: Hành trình kỳ quan – Di sản thế giới" chính thức vận hành từ đầu tháng 9/2026. Chuyến tàu không chỉ đưa du khách đến hai điểm đến nổi tiếng mà còn biến cả hành trình thành một trải nghiệm đáng nhớ...
Nắng nóng gay gắt hơn, kéo dài hơn đang len vào từng quyết định đặt vé máy bay, chọn khách sạn và lên lịch trình nghỉ dưỡng của hàng trăm triệu du khách trên thế giới. Khái niệm "coolcation" đã trở thành một trục dịch chuyển thực sự của ngành công nghiệp không khói…
Hàn Quốc đang trải qua một mùa hè nắng nóng bất thường. Cơ quan Khí tượng Hàn Quốc (KMA) thống kê từ ngày 1/6 đến 27/7, số đêm nhiệt đới trung bình trên toàn quốc đạt 7,8 đêm, mức cao nhất kể từ khi nước này thiết lập hệ thống quan trắc khí tượng toàn quốc năm 1973…
Du lịch tàu biển quốc tế đang chuyển dịch rõ rệt từ phát triển theo quy mô sang chú trọng chất lượng trải nghiệm. Sự thay đổi này mở ra cơ hội lớn cho các địa phương ven biển Việt Nam, đặc biệt là dải đất miền Trung, để nâng cao vị thế trên bản đồ du lịch…
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.