
Trang CNN Business dẫn dữ liệu từ trang FlightAware cho biết trong con số trên, có khoảng 1.000 chuyến bay nội địa hoặc ra-vào nước Mỹ. Ngoài ra, còn có khoảng 11.000 chuyến bay trên toàn cầu bị hoãn.
Trước đó, trong 3 ngày của kỳ nghỉ Giáng sinh kéo dài đến Chủ nhật, các hãng bay trên toàn cầu phải huỷ hơn 6.000 chuyến bay. Riêng tại Mỹ trong ngày Chủ nhật, hơn 1.200 chuyến bay bị huỷ và hơn 5.000 chuyến bị hoãn, một phần do phi công và tiếp viên xin nghỉ ốm hàng loạt.
Việc hàng không huỷ, hoãn chuyến hàng loạt diễn ra đúng vào mùa cao điểm đi lại bằng máy bay hàng năm. Cơ quan An ninh giao thông Mỹ cho biết hàng triệu người đi qua cửa kiểm soát an ninh tại các sân bay ở nước này mỗi ngày trong kỳ nghỉ vừa rồi, đỉnh điểm là 2,19 triệu hành khách vào hôm thứ Năm (23/12). Hôm thứ Tư, số người đi qua cửa kiểm soát an ninh tại các sân bay Mỹ đã lớn hơn cả cùng kỳ 2019.
Hôm thứ Bảy, hoạt động đi lại bằng đường không ở Mỹ giảm xuống do nhiều chuyến bay bị huỷ. Trong ngày, chỉ có hơn 1,53 triệu người đi qua cửa kiểm soát an ninh tại các sân bay ở nước này.
Tuần trước, hãng United Airlines đã tuyên bố phải huỷ hàng trăm chuyến bay vì không có đủ thành viên phi hành đoàn. “Làn sóng lây nhiễm do biến chủng Omicron đã ảnh hưởng trực tiếp đến các phi hành đoàn của chúng ta và những người làm công tác vận hành”, một báo cáo nội bộ của United Airlines do CNN Business thu thập được có đoạn viết.
Tại châu Âu, các hãng hàng không cũng phải huỷ, hoãn nhiều chuyến bay do nhiều nước trong khu vực đang chứng kiến số ca nhiễm mới cao chưa từng thấy. Theo dữ liệu từ FlightAware, British Airways của Anh phải huỷ 46 chuyến bay trong ngày thứ Hai. Hãng Lufthansa của Đức cho biết phải huỷ 10% số chuyến bay dự kiến trong mùa đông năm nay do đại dịch tiếp tục ảnh hưởng mạnh đến ngành hàng không.
Trong một cuộc trả lời phỏng vấn báo chí vào tuần trước, CEO Carsten Spohr của Lufthansa nói do lượng khách đặt vé giảm mạnh, hãng này huỷ 33.000 chuyến bay trong thời gian từ giữa tháng 1 đến tháng 2/2022, tương đương 10% tổng số chuyến bay dự kiến.
Giá dầu thế giới đã giảm mạnh trong thời gian gần đây, khi Mỹ và Iran đạt một thỏa thuận nhằm mở cửa trở lại eo biển Hormuz và tiến tới chấm dứt hoàn toàn chiến tranh. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng diễn biến của giá dầu trong thời gian tới có thể sẽ phụ thuộc nhiều vào Trung Quốc...
Kinh tế Anh vẫn tăng trưởng yếu sau 10 năm Brexit, gây thất vọng cho nhiều doanh nghiệp và người dân. Cuộc khảo sát cho thấy 48% người Anh cho rằng Brexit tệ hơn kỳ vọng...
Trung Quốc đang chuẩn bị đưa vào hoạt động thêm một cảng tiếp nhận khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) dành cho các lô hàng từ dự án Arctic LNG-2 của Nga...
Hàn Quốc đang kiếm được nhiều tiền hơn từ xuất khẩu con chip, nhưng khoản thu nhập tăng thêm này chưa lan tỏa ngay ra toàn bộ nền kinh tế...
Chi phí nhà ở chiếm phần lớn nhất trong chi tiêu của các hộ gia đình ở châu Âu, nhưng giá thuê nhà tại các nước ở khu vực này không đồng nhất...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.