Chính thức khai thác tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh

Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã chính thức đồng ý đưa hai đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng, vào khai thác vận hành sau quá trình kiểm tra thực địa và đánh giá kỹ lưỡng. Đây là những dự án giao thông trọng điểm, được kỳ vọng thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế - xã hội khu vực Bắc Trung Bộ.

HAI TUYẾN CAO TỐC "VỀ ĐÍCH" SỚM

Theo Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) cho biết, hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng có tổng chiều dài gần 90km, đều đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh. Cả hai đoạn tuyến được khởi công từ tháng 1/2023, tổ chức thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4/2025 và nay chính thức cho khai thác tuyến chính từ 18h ngày 28/4/2025, hoàn thành trước kế hoạch đặt ra cho mốc 30/6/2025.

Đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi có chiều dài 35,28 km, với tổng mức đầu tư hơn 7.643 tỷ đồng, đi qua các huyện Đức Thọ, Can Lộc và Thạch Hà. Trên tuyến bố trí 3 nút giao chiến lược: nút giao quốc lộ 8A tại xã Thanh Bình Thịnh (kết nối cửa khẩu quốc tế Cầu Treo), nút giao đường tỉnh 548 tại xã Trung Lộc (liên kết Ngã ba Đồng Lộc – di tích lịch sử nổi tiếng) và nút giao đường tỉnh 550 tại xã Lưu Vĩnh Sơn (kết nối trực tiếp với thành phố Hà Tĩnh).

Trong khi đó, đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng dài 54,2 km, có tổng mức đầu tư hơn 9.734 tỷ đồng, đi qua các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên và Kỳ Anh. Tuyến này cũng sở hữu 3 nút giao quan trọng: nút giao Cẩm Quan nối QL1A, nút giao Kỳ Trung liên kết trung tâm huyện Kỳ Anh, và nút giao quốc lộ 12C tại Kỳ Tân, mở rộng cửa ngõ ra khu kinh tế trọng điểm Vũng Áng.

Đáng chú ý, cả hai đoạn tuyến đều được xây dựng với quy mô phân kỳ 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, cho phép tốc độ lưu thông từ 60 km/h đến tối đa 90 km/h, đáp ứng tiêu chuẩn cao tốc hiện đại.

KỲ VỌNG TẠO CÚ HÍCH PHÁT TRIỂN VÙNG

Việc đưa hai tuyến cao tốc vào khai thác được kỳ vọng tạo ra bước đột phá trong kết nối giao thông liên vùng, đặc biệt giữa Bắc Trung Bộ với các khu kinh tế trọng điểm ven biển miền Trung.

Đại diện Hội đồng Kiểm tra Nhà nước lưu ý, trong giai đoạn đầu vận hành, chủ đầu tư cần tổ chức theo dõi chặt chẽ tình hình lưu thông trên tuyến, kiểm soát lưu lượng, tải trọng phương tiện, đồng thời đánh giá hiệu quả hệ thống biển báo và tổ chức giao thông để kịp thời có những điều chỉnh phù hợp, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Các tuyến đường gom, hạng mục phụ trợ còn lại chưa hoàn thiện cũng sẽ tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo chất lượng theo tiêu chuẩn nghiệm thu.

Theo Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết, Ban sẽ phối hợp chặt chẽ với các đơn vị vận hành, công an giao thông, địa phương để theo dõi sát tình hình, xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh trong quá trình khai thác, đảm bảo thông suốt cho người dân và doanh nghiệp.

Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Tĩnh đi các tỉnh phía Nam và ngược lại, hai tuyến cao tốc mới còn mở ra cơ hội lớn cho vận tải hàng hóa, thu hút đầu tư vào các khu kinh tế như Vũng Áng, Thiên Cầm; đồng thời giúp kết nối du lịch giữa các vùng nhanh chóng hơn, nhất là trong dịp cao điểm nghỉ lễ và mùa hè sắp tới.

Việc “về đích” sớm các đoạn tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng là tín hiệu tích cực trong tiến trình hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, góp phần quan trọng vào việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia hiện đại, đồng bộ và bền vững.