Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn 10415/BGTVT-CQLXD gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Thanh Hóa gửi tới sau Kỳ họp thứ 1, Quốc hội khóa XV.
Theo đó, Bộ Giao thông vận tải nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa do Ban Dân nguyện chuyển đến theo công văn số 277/BDN ngày 30/8/2021.
Trong đó, cử tri tỉnh Thanh Hóa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo giải quyết dứt điểm việc chi trả tiền đền bù thiệt hại cho 459 hộ bị ảnh hưởng do lu rung thi công Quốc lộ 217 đoạn qua huyện Bá Thước, để các hộ ổn định cuộc sống.
Trả lời ý kiến cử tri tỉnh Thanh Hoá, Bộ Giao thông vận tải cho biết, tại văn bản số 3813/BQLDATL-ĐHDA4 ngày 27/9/2021, Ban Quản lý dự án Thăng Long báo cáo do số liệu về các hộ dân bị ảnh hưởng bởi lu rung trong quá trình thi công dự án Quốc lộ 217 huyện Bá Thước cấp cho các nhà thầu và công ty bảo hiểm có nhiều thay đổi, dẫn đến phải nhiều lần cập nhật.
Đến ngày 25/9/2021, Công ty bảo hiểm liên quan đến gói thầu 2.1 và gói thầu 2.1 là Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm quân đội đã gửi thông báo thanh toán tổn thất cho các nhà thầu. Các nhà thầu đã ký giấy xác nhận bồi thường để chấp thuận.
Được biết, dự án đầu tư nâng cấp Quốc lộ 217 giai đoạn 2 do Liên danh Công ty cổ phần Tân Thành - Công ty TNHH Xây dựng Thống Nhất thi công gói 2.1 và Liên danh Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long - Tổng công ty xây dựng Công trình giao thông 1 thi công gói 2.2.
Trong quá trình thi công Quốc lộ 217 giai đoạn 2, khoảng 1.000 hộ đề nghị bồi thường thiệt hại nhà ở và công trình bị rạn nứt do lu rung của nhà thầu trong quá trình thi công dự án.
Trước đó, dự án nâng cấp Quốc lộ 217 giai đoạn 2 dài 47 km đi qua ba huyện Cẩm Thủy, Bá Thước và Hà Trung của tỉnh Thanh Hóa được khởi công từ tháng 6/2018 và khánh thành thông tuyến từ giữa năm 2020. Dự án sử dụng vốn vay của ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, với tổng mức đầu tư hơn 900 tỷ đồng.
Theo đánh giá của Bộ Giao thông vận tải, dự án sau hoàn thành và đưa vào khai thác toàn tuyến không chỉ có ý nghĩa lớn với riêng tỉnh Thanh Hóa mà còn có vai trò vô cùng quan trọng với sự phát triển chung của khu vực khi tuyến Quốc lộ 217 - tỉnh Thanh Hóa và các đoạn tuyến đường 6, 6A, 6B - tỉnh Hủa Phăn của Lào thuộc Hành lang Đông Bắc của GMS - Dự án Nâng cấp mạng lưới giao thông tiểu vùng Mekong mở rộng, kết nối vùng Đông bắc Lào với Bắc Việt Nam và nối ra biển tại Thanh Hóa.
Với kế hoạch chuyển đổi 44 khu công nghiệp theo mô hình sinh thái đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Đồng Nai đang đặt mục tiêu tái định vị lợi thế thu hút đầu tư trong bối cảnh các thị trường xuất khẩu ngày càng siết chặt tiêu chuẩn xanh...
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.
Sau năm 2025 ghi nhận kết quả kinh doanh cao nhất lịch sử, Vietnam Airlines đang đẩy mạnh đầu tư đội bay, mở rộng mạng bay quốc tế, phát triển logistics hàng không và hệ sinh thái dịch vụ nhằm đón đầu nhu cầu tăng trưởng mới của thị trường.
Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.