Gặp trục trặc kỹ thuật, máy bay BL806 của Jetstar bay vòng tròn gần hai tiếng mới có thể hạ cánh khẩn cấp
Bộ phận kỹ thuật tiếp cận động cơ máy bay ngay sau khi chiếc BL 806 hạ cánh thành công - Ảnh: Bobi.
Gặp trục trặc kỹ thuật, tối 28/5, chuyến bay mang số hiệu BL806 của hãng hàng không Jetstar Pacific đi từ Tp.HCM đến Hà Nội đã phải quay đầu lại chỉ 15 phút sau khi cất cánh và bay vòng tròn liên tục trong gần hai tiếng mới có thể hạ cánh khẩn cấp thành công xuống sân bay Tân Sơn Nhất.
Hàng trăm hành khách đã được một phen hoảng sợ, đồng thời bức xúc vì không được cảnh báo và thông tin đầy đủ.
Là một trong những hành khách trên chuyến bay này, phóng viên VnEconomy cho biết chuyến bay dự kiến khởi hành từ Tp.HCM lúc 20h35 ngày 28/5 và đến Hà Nội lúc 22h45, nhưng do bị trễ chuyến nên đến tận 21h05, hành khách mới được lên máy bay và chuyến bay khởi hành lúc 21h20.
Khoảng 15 phút sau khi cất cánh, cơ trưởng thông báo máy bay có sự cố kỹ thuật phải quay lại Tp.HCM, và đây là thông báo duy nhất mà hành khách nhận được. Sau đó, liên tục trong 1 tiếng 45 phút, máy bay bay thành vòng tròn, lúc cao lúc thấp mà không sao hạ cánh được. Có lúc máy bay bay là là rất thấp, có thể nhìn rõ mặt đất từ các ô cửa, có lúc lại bay vút lên cao và cũng có lúc bay ra phía biển, khiến nhiều hành khách vô cùng sợ hãi.
Sau khi bay được 2-3 vòng, một số hành khách phát hiện ra cánh phải máy bay bốc ra khói trắng, nhưng vẫn không nhận được sự hỗ trợ và thông báo từ phi hành đoàn. Ngay cả khi chuẩn bị hạ cánh, hành khách cũng không được thông báo.
Sau gần 2 tiếng sống trong tâm trạng lo sợ và phải chịu đựng tiếng ồn khác thường của động cơ, sau khi máy bay hạ cánh khẩn cấp thành công, một số hành khách đã kiên quyết trả vé, đòi lại tiền. Những hành khách còn lại nhanh chóng được thu xếp lên một chuyến bay khác, khởi hành ra Hà Nội lúc 12h đêm.
* Sáng 30/5, Jetstar Pacific đã có văn bản gửi đến VnEconomy, nhằm cung cấp thêm thông tin liên quan đến chuyến bay BL806 cho độc giả, với những nội dung chính như sau:
- Sau khi máy bay cất cánh và lấy độ cao đươc 2.000 mét (khoảng 15 phút bay), hệ thống đèn báo áp suất buồng lái thấp hơn bình thường, cơ trưởng đã quyết định cho máy bay quay lại kiểm tra. Để bảo đảm trọng tải hạ cánh theo tiêu chuẩn quy định, máy bay thực hiện bay vòng nhằm tiêu hao bớt nhiên liệu theo quy trình hàng không trước khi hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất.
- Không có bất thường xảy ra đối với động cơ máy bay.
- Về hiện tượng hành khách có thể nhìn thấy khói: Khi động cơ máy bay hoạt động, luồng khí được tạo ra phía sau động cơ, vào ban đêm một số hành khách ngồi khu vực cửa sổ có thể nhìn thấy. Hiện tượng này thường được nhìn thấy rõ trên bầu trời khi các máy bay chiến đấu cất cánh. Nếu có khói, máy bay sẽ phải hạ cánh khẩn cấp chứ không thể có nhiều thời gian để bay vòng nhằm giảm tải theo quy định tiêu chuẩn hạ cánh của mỗi loại máy bay.
- Tại sao phải giảm tải máy bay lúc hạ cánh: Hầu hết tất cả các loại máy bay đã được sản xuất trên thế giới đều quy định trọng tải cất cánh tối đa và hạ cánh tối đa. Thông thường, lượng nhiên liệu được tính toán cẩn thận để nạp cho máy báy trước khi cất cánh. Trong quá trình bay, máy bay sẽ tiêu hao bớt nhiên liệu, đồng thời giảm tải cho máy bay để bảo đảm trọng tải hạ cánh, hạn chế tối đa lực tác động lên càng máy bay lúc đáp xuống đường băng. Trong một số trường hợp có phát sinh, máy bay sẽ phải bay vòng để tiêu hao bớt nhiên liệu trước khi hạ cánh.
Dưới đây là một số hình ảnh về chuyến bay BL806:
Cánh phải máy bay, nơi một số hành khách nhìn thấy có khói trắng thoát ra
.
Xe cứu hỏa tiếp cận máy bay ngay sau khi hạ cánh
.
Hành khách nhanh chóng được xe chuyên dụng chở về phòng chờ
.
Mệt mỏi và lo lắng trên gương mặt của hành khách tại phòng chờ
.
Một số hành khách đã bày tỏ thái độ bức xúc với nhân viên Jetstar Paciffic
Thủ tướng Phạm Minh Chính hội kiến Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc
Tại cuộc hội kiến với Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định, Việt Nam trước sau như một luôn coi phát triển quan hệ với Trung Quốc là yêu cầu khách quan, lựa chọn chiến lược, tự nhiên và ưu tiên hàng đầu trong chính sách đối ngoại; sẵn sàng cùng Trung Quốc tiếp tục triển khai hiệu quả nhận thức chung giữa hai Tổng Bí thư...
Thủ tướng Nepal muốn tham khảo kinh nghiệm Việt Nam trong phát triển đất nước
Tại cuộc gặp, Thủ tướng Nepal bày tỏ ấn tượng trước tốc độ phát triển mạnh mẽ và bứt phá của Việt Nam từ sau giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, mong muốn tham khảo kinh nghiệm của Việt Nam trong xây dựng và phát triển đất nước...
Đại sứ Hà Vĩ: Quan hệ Việt – Trung, từ “ký ức đỏ” đến quyết tâm cùng xây dựng tương lai
Đại sứ Hà Vĩ nhấn mạnh trong bối cảnh quốc tế còn nhiều biến động khó lường, việc Chủ tịch nước Lương Cường tham dự hoạt động kỷ niệm tại Trung Quốc thể hiện quyết tâm của Việt Nam cùng các quốc gia yêu chuộng hòa bình, tiếp tục đi theo con đường hòa bình và phát triển...
Bí thư thứ Nhất, Chủ tịch nước Cuba và Phu nhân đến Hà Nội, bắt đầu thăm cấp Nhà nước, dự Lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh Việt Nam
Dù cách xa nhau nửa vòng trái đất, mối quan hệ đoàn kết truyền thống, hữu nghị đặc biệt và hợp tác toàn diện Việt Nam - Cuba đã trở thành hình mẫu trong quan hệ quốc tế...
Đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2025
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 35+36-2025 phát hành ngày 01-14/09/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Sáu giải pháp phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển năng lượng xanh, sạch nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững. Ông Nguyễn Ngọc Trung chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy về sáu giải pháp để phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng nói chung và các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới nói riêng…
Nhân lực là “chìa khóa” phát triển điện hạt nhân thành công và hiệu quả
Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, TS. Trần Chí Thành, Viện trưởng Viện Năng lượng nguyên tử Việt Nam, nhấn mạnh vấn đề quan trọng nhất khi phát triển điện hạt nhân ở Việt Nam là nguồn nhân lực, xây dựng năng lực, đào tạo nhân lực giỏi để tham gia vào triển khai, vận hành dự án...
Phát triển năng lượng tái tạo, xanh, sạch: Nền tảng cho tăng trưởng kinh tế trong dài hạn
Quốc hội đã chốt chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế 8% cho năm 2025 và tăng trưởng hai chữ số cho giai đoạn 2026 – 2030. Để đạt được mục tiêu này, một trong những nguồn lực có tính nền tảng và huyết mạch chính là điện năng và các nguồn năng lượng xanh, sạch…
Nhà đầu tư điện gió ngoài khơi tại Việt Nam vẫn đang ‘mò mẫm trong bóng tối’
Trả lời VnEconomy bên lề Diễn đàn năng lượng xanh Việt Nam 2025, đại diện doanh nghiệp đầu tư năng lượng tái tạo nhận định rằng Chính phủ cần nhanh chóng ban hành các thủ tục và quy trình pháp lý nếu muốn nhà đầu tư nước ngoài rót vốn vào các dự án điện gió ngoài khơi của Việt Nam...
Tìm lộ trình hợp lý nhất cho năng lượng xanh tại Việt Nam
Chiều 31/3, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam chủ trì, phối hợp với Tạp chí Kinh tế Việt Nam tổ chức Diễn đàn Năng lượng Việt Nam 2025 với chủ đề: “Năng lượng xanh, sạch kiến tạo kỷ nguyên kinh tế mới - Giải pháp thúc đẩy phát triển nhanh các nguồn năng lượng mới”...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: