UBND thành phố Cần Thơ vừa có văn bản số 1676/UBND-XDĐT gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận về việc kiến nghị đề xuất sớm đầu tư, nâng cấp các hạng mục Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.
Theo đó, với vai trò là trung tâm vùng, đô thị hạt nhân và “trái tim” của Đồng bằng sông Cửu Long, thành phố Cần Thơ đang từng bước khẳng định vị thế là cực tăng trưởng của quốc gia, hướng đến mục tiêu trở thành thành phố sinh thái, văn minh, hiện đại và đáng sống vào năm 2045.
UBND thành phố Cần Thơ cho biết sau khi sáp nhập với tỉnh Hậu Giang và tỉnh Sóc Trăng, thành phố Cần Thơ có diện tích tự nhiên hơn 6.360 km2, dân số trên 4,1 triệu người, với 103 đơn vị hành chính cấp xã. Đây là nền tảng quan trọng để thành phố phát triển toàn diện, lan tỏa và dẫn dắt cả vùng.
Để hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược, thành phố Cần Thơ xác định đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, liên kết vùng là một trong những nhiệm vụ đột phá mang tính then chốt.
Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ giữ vai trò trung tâm đầu mối phát triển logistics hàng không của vùng, được Chính phủ ưu tiên đầu tư nâng cấp theo Quyết định số 287/QĐ-TTg ngày 28/02/2022 về Quy hoạch vùng đồng bằng sông Cửu Long thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ sẽ được đầu tư nâng cấp theo hai giai đoạn.
Cụ thể, giai đoạn 1 đạt công suất khai thác 7 triệu hành khách/năm với diện tích sử dụng đất 388,9 ha; giai đoạn 2 đạt công suất 12 triệu hành khách/năm với diện tích sử dụng đất 728,9 ha.
“Việc hoàn thành mạng lưới đường bộ cao tốc trong vùng vào năm 2026 sẽ tạo điều kiện thuận lợi để cảng hàng không này phát huy vai trò kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng”, UBND thành phố Cần Thơ cho biết.
Bên cạnh đó, việc đầu tư nâng cấp cảng hàng không, không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng, mà còn tạo nền tảng vững chắc để thành phố thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội Đảng bộ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030.
Đồng thời, đây là bước đi chiến lược nhằm phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng, tạo động lực cho các ngành, lĩnh vực phát triển, góp phần đưa Cần Thơ trở thành trung tâm logistics hàng không của vùng, đầu mối kết nối giữa các phương thức vận tải đường bộ và hàng không.
Do đó, để sớm đạt được mục tiêu đề ra, UBND thành phố Cần Thơ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận triển khai thủ tục đầu tư, nâng cấp các hạng mục Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ theo quy hoạch.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa công bố kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, với mục tiêu đầy tham vọng đạt tốc độ tăng trưởng GRDP hai con số. Đây là một phần trong nỗ lực của Thành phố nhằm duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân...
Làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu cùng xu hướng chuyển đổi xanh và số hóa đang định hình lại dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Để đón dòng vốn FDI thế hệ mới, Việt Nam cần kiến tạo một hệ sinh công nghiệp thái toàn diện nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe hơn và từng bước nâng cao năng lực nội sinh của nền kinh tế…
Các thỏa thuận mới kết nối công nghệ, nguồn vốn và thị trường quốc tế với năng lực phát triển của doanh nghiệp Việt Nam.
Bộ Tài chính xác định 4 chuyển dịch chiến lược và lộ trình 5 trụ cột then chốt, quyết tâm đưa 100% cơ sở dữ liệu chuyên ngành kết nối dùng chung và cung cấp 100% dịch vụ công trực tuyến toàn trình trong giai đoạn mới...
Việt Nam sẽ chuyển từ xã hội “đang già hóa” sang xã hội “già” vào năm 2036. Sự dịch chuyển nhân khẩu học này mang đến cả thách thức to lớn về áp lực y tế, cạn kiệt nguồn nhân lực, lẫn cơ hội để tái thiết hệ thống an sinh xã hội. Vì vậy, Việt Nam cần chủ động chuẩn bị cho tương lai từ sớm để già hóa dân số không còn áp lực...
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Chỉ khoảng 105.000 đồng mỗi hộp, những sản phẩm An Cung giả được đưa qua nhiều tầng trung gian rồi bán đến tay người tiêu dùng với giá gần 3 triệu đồng. Đáng chú ý, các đối tượng sử dụng viên hoàn và nguyên liệu không rõ nguồn gốc để đóng gói, dán nhãn thành sản phẩm hàng ngoại.