Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản báo cáo, đề xuất Ủy ban Nhân dân thành phố chủ trương miễn vé sử dụng các phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá, gồm xe buýt và đường sắt đô thị, trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30/4-1/5/2026.
Theo Sở Xây dựng, dịp nghỉ lễ năm nay kéo dài nhiều ngày, dự báo nhu cầu đi lại, tham quan và du lịch của người dân Thủ đô và các địa phương lân cận sẽ tăng cao, gây áp lực lớn lên hệ thống giao thông đô thị.
Kết quả từ các đợt miễn vé trước đây cho thấy sản lượng hành khách tăng mạnh. Dịp Quốc khánh 2/9/2025, đường sắt đô thị phục vụ hơn 686.000 lượt khách trong 4 ngày, gấp khoảng 3 lần ngày thường; xe buýt đạt bình quân hơn 335.000 lượt khách/ngày, tăng khoảng 3,4 lần. Dịp Tết Nguyên đán 2026, tổng lượt khách miễn phí đạt 1,31 triệu lượt, tăng 68% so với cùng kỳ.
Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng đề xuất miễn phí vé trên toàn bộ 128 tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến đường sắt đô thị gồm Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – ga Hà Nội (đoạn trên cao).
Về thời gian thực hiện, cơ quan này đưa ra hai phương án: miễn vé liên tục 9 ngày từ 25/4 đến 3/5, hoặc chia thành hai đợt theo từng kỳ nghỉ với tổng cộng 7 ngày. Sở Xây dựng kiến nghị lựa chọn phương án 7 ngày để phù hợp với thực tế.
Trong thời gian miễn vé, hành khách vẫn được cấp vé lượt hoặc vé điện tử nhưng không phải thanh toán. Các đơn vị vận tải có trách nhiệm thống kê, báo cáo sản lượng để làm cơ sở thanh quyết toán. Phần doanh thu tương ứng sẽ được ngân sách bù đắp theo quy định.
Dự kiến kinh phí hỗ trợ khoảng 16,2 tỷ đồng nếu thực hiện theo phương án 7 ngày và khoảng 20,6 tỷ đồng nếu thực hiện trong 9 ngày, được bố trí từ nguồn ngân sách trợ giá vận tải công cộng năm 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng việc miễn vé không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, tiết kiệm chi phí đi lại mà còn góp phần hạn chế phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời hỗ trợ kích cầu du lịch, tiêu dùng trong dịp cao điểm.
Sở cũng kiến nghị giao đơn vị chủ trì phối hợp các đơn vị vận tải tổ chức thực hiện, theo dõi nhu cầu để điều chỉnh tần suất khai thác, bảo đảm phục vụ hành khách an toàn, hiệu quả; đồng thời phối hợp các cơ quan liên quan trong công tác tuyên truyền và bố trí kinh phí theo quy định.
Năm tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc được đề xuất vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ bao gồm: Cao tốc Vành đai 1, cao tốc Vành đai 2, cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, cao tốc Huế - A Lưới và cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Điểm nghẽn lớn nhất để Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm trong 20 năm tới, theo GS. TS Nguyễn Thiện Nhân, chính là tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.
Đối với hệ sinh thái khởi nghiệp tại Việt Nam, truyền thông báo chí đang đóng vai trò là người đồng hành chiến lược, không chỉ giúp lan tỏa câu chuyện khởi nghiệp mà còn góp phần kết nối cơ hội, khơi mở nguồn lực và thúc đẩy sự phát triển bền vững của doanh nghiệp...
TP.Hồ Chí Minh đang chuẩn bị xây dựng đề án quy mô lớn nhằm tái định hình toàn bộ cách tiếp cận đối với chống ngập, thoát nước và xử lý nước thải trong bối cảnh thành phố mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Điểm nghẽn lớn nhất để Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm trong 20 năm tới, theo GS. TS Nguyễn Thiện Nhân, chính là tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.