
UBND thành phố Hà Nội vừa có báo cáo về việc bổ sung 3 dự án giao thông trọng điểm vào quy hoạch giao thông thành phố.
Theo đó, 3 dự án được bổ sung gồm: Dự án xây dựng cầu vượt nút giao giữa đường Hoàng Quốc Việt - đường Nguyễn Văn Huyên và hoàn thiện đường Nguyễn Văn Huyên theo quy hoạch (vành đai 2,5) theo chỉ đạo của Thành ủy tại Thông báo số 767-TB/TU ngày 19/6/2017. Dự án sử dụng vốn ngân sách thành phố, tổng mức đầu tư dự kiến 503 tỷ đồng.
Tiếp đến là dự án xây dựng hầm chui tại nút giao giữa đường vành đai 2,5 với đường Giải Phóng (Quốc lộ 1A cũ), quận Hoàng Mai. Dự án sử dụng vốn ngân sách thành phố, tổng mức đầu tư dự kiến 672 tỷ đồng.
Dự án thứ ba là xây dựng hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 theo hình thức hợp đồng BT với tổng mức đầu tư dự kiến 550 tỷ đồng. Dự án do Công ty Cổ phần Tasco đề xuất.
Thành phố Hà Nội cũng sẽ điều chỉnh thông tin một số dự án như: Điều chỉnh từ "Ngân sách thành phố, ODA" thành "Ngân sách Thành phố và BT" đối với 4 tuyến đường sắt đô thị và hiện đang nghiên cứu cơ chế thực hiện. Riêng 2 dự án: Tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến 2, đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình và tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến 3, đoạn Ga Hà Nội - Hoàng Mai vẫn giữ nguyên hình thức đầu tư "Ngân sách thành phố, ODA".
Bên cạnh đó, 3 dự án: Cầu Thượng Cát (bao gồm đường hai đầu cầu); Vành đai 4: Từ quốc lộ 32 đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Cầu Đuống 2 - đường nối đến địa phận tỉnh Bắc Ninh) sẽ được điều chỉnh từ hình thức đầu tư "BOT" thành "BOT hoặc BT". Đối với dự án Trung tâm phức hợp y học Bệnh viện Tim Hà Nội tại quận Tây Hồ, thành phố sẽ điều chỉnh từ hình thức đầu tư "PPP đặc thù" thành "Xã hội hóa theo Nghị quyết 93 của Chính phủ".
Trước đó, cuối năm 2016, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua danh mục 52 công trình trọng điểm giai đoạn 2016-2020 với tổng mức đầu tư dự kiến 503.374 tỷ đồng, gồm 29 dự án sử dụng vốn ngân sách và ODA, 22 dự án đầu tư theo hình thức PPP (18 dự án BT, 3 dự án BOT, 1 dự án theo hình thức PPP khác); 1 dự án đầu tư theo hình thức xã hội hóa.
Như vậy, danh mục công trình trọng điểm của thành phố giai đoạn 2016 - 2020 sau điều chỉnh, bổ sung gồm 55 dự án, trong đó có 27 dự án sử dụng ngân sách và ODA; 26 dự án đầu tư theo hình thức PPP và 2 dự án đầu tư theo hình thức xã hội hóa.




Trong bối cảnh nhà đầu tư ngày càng thận trọng, các sản phẩm bất động sản du lịch với mô hình quản lý vận hành chuyên nghiệp, dòng khách thật và phương án khai thác rõ ràng sẽ có cơ hội trở thành kênh lưu trú dòng tiền hấp dẫn…
Dù bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng đang đứng trước nhiều cơ hội phát triển trong giai đoạn “vàng”, tuy nhiên những “hạt sạn” về cơ chế và vận hành vẫn có thể tác động tới tâm lý nhà đầu tư, làm suy giảm niềm tin, ảnh hưởng đến sự phát triển bền vững của thị trường…
Ngày 22/6, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP. Hồ Chí Minh đã trình dự thảo lần 3 về quyết định hệ số điều chỉnh giá đất năm 2026 (hệ số K) lên Hội đồng Thẩm định hệ số điều chỉnh giá đất Thành phố, mang đến cơ hội và thách thức trong chuyển đổi mục đích sử dụng đất…
Thông tư số 31/2026 của Bộ Xây dựng, có hiệu lực từ ngày 15/12/2026, đã đưa ra những quy định mới nhằm giải quyết mâu thuẫn giữa người dùng xe điện và ban quản lý các tòa nhà chung cư, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của giao thông xanh…
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.