Bộ Thương mại vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ cho phép giảm thuế nhập khẩu xăng dầu.

Nguyên nhân được đưa ra là do giá dầu thô thế giới đã tăng cao, gây khó khăn cho hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối.

Theo các chuyên gia thương mại, giá dầu thô thế giới sau một thời gian ổn định ở mức 50-55 USD/thùng đã có xu hướng tăng trở lại. Trong tuần qua, giá dầu thô luôn duy trì ở mức từ 58-60 USD/thùng.

Với mức giá này cộng với thuế, các doanh nghiệp nhập khẩu đầu mối sẽ lỗ khoảng hơn 200 đồng/lít đối với xăng và khoảng 150 đồng/kg đối với dầu mazút.

Bộ Thương mại dự báo giá dầu thô tháng 3 sẽ dao động quanh mức 60-65 USD/thùng, do tình hình chính trị tại các nước xuất khẩu dầu mỏ lớn như Iran, Iraq và Nigiêria còn nhiều bất ổn và nhu cầu tiêu thụ dầu thế giới dự báo tăng.

Trước đó, vào ngày 13/1 vừa qua, giá bán lẻ các loại xăng trong nước đã đồng loạt giảm 400 đồng/lít, trong bối cảnh giá dầu thế giới có xu hướng giảm mạnh.

Với mức giảm này (đã bao gồm cả thuế VAT), giá xăng A92 ở mức 10.100 đồng/lít, xăng A90 là 9.900 đồng, xăng A83 là 9.700 đồng.

Đây là lần giảm giá xăng thứ 3 liên tiếp tại Việt Nam, tính từ thời điểm giá bán lẻ xăng trong nước đạt mức cao kỷ lục 12.000 đồng/lít vào đầu tháng 8/2006. Hai lần giảm gần nhất diễn ra vào tháng 9 và tháng 10/2006, với mức giá xăng A92 tương ứng là 11.000 và 10.500 đồng/lít.