Ninh Bình: Khơi thông “điểm nghẽn” tại các dự án giao thông trọng điểm
Thiên Anh
03/04/2026, 11:00
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng tại Ninh Bình đang đối mặt với áp lực giải phóng mặt bằng kéo dài, khan hiếm cát san lấp và chậm trễ tái định cư. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Cao Sơn yêu cầu các địa phương phải đi trước một bước về hạ tầng và không để vài hộ dân làm ảnh hưởng tiến độ chung.
Ảnh minh họa
Dự án tuyến đường huyện
nối từ đê tả Đáy đến đường 57B (Ý Yên) vốn 363,5 tỷ đồng đã đạt 75% khối lượng
thi công. Trên tuyến chính dài 5,6 km, nhà thầu đã thảm bê tông nhựa được gần 4
km. Tuy nhiên, chỉ với 284 mét đất còn vướng tại xã Yên Hồng và Yên Bằng cũ,
toàn bộ tiến độ bị chững lại do 14 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, trong đó 9 hộ
đang chờ tái định cư tại khu OM9. Ban Quản lý dự án kiến nghị huyện Ý Yên làm
chủ đầu tư hạ tầng tái định cư, quyết tâm hoàn thành dự án vào 30/9/2026.
Đường trục trung tâm
Hải Hậu (vốn 741,8 tỷ đồng) dài 4,2 km nối Quốc lộ 21 đến đầu cầu Yên Định. Thi
công giai đoạn 1 mới đạt 60% dù nền đường và cấp phối đã đạt 65 85%. Nghịch lý
là dù 390 hộ đã nhận tiền, công trình vẫn kẹt bởi đúng 2 hộ: một hộ chưa đồng ý
bồi thường nhà từ đường tại xã Hải Hậu, một hộ kiến nghị đất tái định cư tại xã
Xuân Trường.
Dự án trục T4 (gần
4.000 tỷ đồng) với 6 làn xe, nền rộng 54m, dài 16 km qua 4 xã đang lúng túng vì
việc chuyển giao chủ đầu tư từ Ban Quản lý phát triển đô thị sang Trung tâm
Phát triển quỹ đất tỉnh chưa hoàn tất, dẫn đến thiếu cơ sở pháp lý thu hồi
117,58 ha đất dù đã cắm mốc và họp dân xong 41 thôn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Cao Sơn yêu cầu các địa phương phải đi trước một bước về hạ tầng và không để vài hộ dân làm ảnh hưởng tiến độ chung.
Khan hiếm cát san lấp
đang trở thành điểm nghẽn thầm lặng. Dự án Ý Yên ghi nhận thiếu cát ảnh hưởng đến
đắp nền và cấp phối. Dự án Hải Hậu dù đạt 65 85% khối lượng đắp cát nhưng phần
còn lại phụ thuộc lớn vào nguồn cung bên ngoài với giá biến động tăng. Riêng trục
T4, nhu cầu cát lên tới hàng triệu mét khối, nếu không có kế hoạch dài hạn,
nguy cơ đứt gãy nguồn cung rất lớn. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Cao Sơn yêu cầu
các chủ đầu tư dự báo nhu cầu theo tháng, nghiên cứu giải pháp thay thế như đất
đồi, cát nhân tạo từ đá nghiền, tận dụng nạo vét kênh mương để giảm phụ thuộc
vào cát tự nhiên đang cạn kiệt.
Trước các điểm nghẽn,
ông Nguyễn Cao Sơn đưa ra ba giải pháp hành động.
Thứ nhất, về tái định cư: với phương châm dành điều
tốt nhất cho dân, hạ tầng 5 khu tái định cư phải đi trước một bước, hoàn thiện
đường, điện, nước trước khi thu hồi đất ở. Sở Tài chính được giao bố trí vốn
ngay trong tuần. Công tác di dời nghĩa trang cần tính thời điểm phù hợp như dịp
thanh minh.
Thứ hai, về cưỡng chế: với các hộ đã được vận động
đầy đủ chính sách nhưng cố tình không chấp hành, chính quyền địa phương rà soát
hồ sơ và thực hiện cưỡng chế đúng luật, không để vài hộ dân làm ảnh hưởng tiến
độ chung. Chủ đầu tư phải chọn nhà thầu có năng lực thực sự.
Thứ ba, về vốn và kỹ thuật: kế hoạch vốn đầu tư
công năm 2026 cần bổ sung kịp thời, đặc biệt 1.113 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng
trục T4. Các dự án mới phải mời chủ quản hạ tầng (điện, nước, viễn thông) vào
cuộc từ khâu kiểm đếm để tránh vướng sau khi bàn giao mặt bằng. Lộ trình cụ thể:
hoàn thành thông báo thu hồi đất trong tháng 4/2026, thu hồi xong đất nông nghiệp
bàn giao cho nhà thầu vào tháng 6/2026, hoàn thành thu hồi đất ở vào
31/12/2026. Mục tiêu hoàn thành các trục dọc lớn, gồm T4, vào năm 2028.
Ninh Bình "đánh thức" tiềm năng các khu du lịch biển
16:24, 16/03/2026
Ninh Bình: Tổng thu hoạt động du lịch trong 2 tháng đầu năm 2026 ước đạt gần 5.837 tỷ đồng
15:46, 03/03/2026
Ninh Bình sắp có khu thương mại dịch vụ hơn 575 tỷ đồng
15:44, 02/03/2026
Đọc thêm
Đề xuất đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến Quốc lộ 1 từ Hà Tĩnh đến Huế
Một số đoạn tuyến của quốc lộ 1 sẽ cơ bản được nâng cấp, mở rộng lên 4 làn xe và bố trí dải phân cách giữa nhằm tăng năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông...
Hai dự án kết nối sân bay Thọ Xuân có quy mô hơn 3.300 tỷ đồng đang chậm tiến độ
Công tác giải phóng mặt bằng chậm, nhiều đoạn tuyến chưa thể bàn giao thi công đang trở thành “nút thắt” lớn đối với hai dự án đường kết nối Cảng hàng không Thọ Xuân có tổng vốn đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng. Lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa yêu cầu các địa phương tập trung tháo gỡ dứt điểm khó khăn, không để dự án kéo dài, đội vốn...
TP.Hồ Chí Minh phê duyệt tuyến và vị trí công trình dự án metro Bến Thành - Cần Giờ
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình dự án metro Bến Thành - Cần Giờ. Tuyến metro đi qua vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ nhưng không đi vào vùng lõi, nhằm hạn chế tác động đến hệ sinh thái khu vực...
Đề xuất bổ sung cao tốc Việt Trì - Hòa Bình vào mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình có chiều dài khoảng 55 km, quy mô 4 làn xe và dự kiến được đầu tư trước năm 2030...
Cục Đường bộ đề xuất mức thu phí giao thông trên cao tốc Bắc - Nam từ 900 - 1.300 đồng/km
Mức thu phí được đề xuất dao động từ 900 - 1.300 đồng/km đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, tính theo quãng đường phương tiện thực tế lưu thông và áp dụng hoàn toàn bằng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC)...
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: