
Philippines đã bắt đầu việc trả hàng chục container rác thải về nơi xuất phát là Canada sau một cuộc tranh cãi kéo dài giữa hai nước về xuất khẩu rác thải. Trong cuộc tranh cãi này, Tổng thống Philippines Rodrigo Duterte đã đưa ra những cảnh báo gay gắt đối với Canada, khiến quan hệ ngoại giao giữa hai nước đi xuống.
Hãng tin Reuters cho biết, vào đêm ngày 30/5, 69 container rác đã được chất lên một con tàu ở cảng Subic thuộc phía Tây Bắc của Manila. Ngày 31/5, con tàu bắt đầu hành trình kéo dài 1 tháng đi tới Vancouver, Canada.
Vào năm 2016, một tòa án Philippines ra phán quyết rằng lô rác 2.400 tấn nhập khẩu từ Canada là bất hợp pháp. Lô rác này được kê khai là rác thải nhựa để tái chế.
Phía Canada nói số rác trên, xuất khẩu sang Philippines trong thời gian 2013-2014, là giao dịch thương mại tư nhân, không có sự đồng thuận của chính phủ.
"Chính phủ Canada sẽ thực hiện tất cả các biện pháp cần thiết để đảm bảo việc vận chuyển an toàn, không gây hại tới môi trường, và tiếp nhận, xử lý số rác trên tại Canada", Bộ Môi trường và Biến đổi khí hậu Canada nói trong một tuyên bố.
Trước đó, ông Duterte từng cáo buộc Canada "đánh trống lảng" trong vụ mâu thuẫn về rác thải này. Thậm chí, ông đe dọa sẽ cho đổ số rác trước đại sứ quán Canada ở Manila, hoặc đem số rác tới đổ ở hải phận Canada nếu nước này không nhận lại.
Với việc trả rác về Canada, Philippines là quốc gia mới nhất ở khu vực Đông Nam Á thể hiện quan điểm cứng rắn với các nước giàu về vấn đề rác thải. Giới quan sát cho rằng, nhiều nước Đông Nam Á giờ đây không còn chấp nhận việc khu vực này bị coi như "bãi đổ rác" của các nước phát triển.
Hôm thứ Ba tuần này, Malaysia - nước nhập khẩu rác nhiều thứ nhì thế giới sau Trung Quốc - tuyên bố trả 3.000 tấn rác về các nước mà số rác được xuất đi.
Các nhà hoạt động môi trường tập trung ở cảng Subic, nơi những container rác được xếp lên tàu để chuyển về Canada, giơ cao những biểu ngữ như "không bao giờ có chuyện này nữa", "chúng tôi không phải là bãi rác của thế giới", "sự tống khứ tốt đẹp", và "Canada, hãy nhận lại rác của các bạn!"
Giá dầu thế giới đã giảm mạnh trong thời gian gần đây, khi Mỹ và Iran đạt một thỏa thuận nhằm mở cửa trở lại eo biển Hormuz và tiến tới chấm dứt hoàn toàn chiến tranh. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng diễn biến của giá dầu trong thời gian tới có thể sẽ phụ thuộc nhiều vào Trung Quốc...
Kinh tế Anh vẫn tăng trưởng yếu sau 10 năm Brexit, gây thất vọng cho nhiều doanh nghiệp và người dân. Cuộc khảo sát cho thấy 48% người Anh cho rằng Brexit tệ hơn kỳ vọng...
Trung Quốc đang chuẩn bị đưa vào hoạt động thêm một cảng tiếp nhận khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) dành cho các lô hàng từ dự án Arctic LNG-2 của Nga...
Hàn Quốc đang kiếm được nhiều tiền hơn từ xuất khẩu con chip, nhưng khoản thu nhập tăng thêm này chưa lan tỏa ngay ra toàn bộ nền kinh tế...
Chi phí nhà ở chiếm phần lớn nhất trong chi tiêu của các hộ gia đình ở châu Âu, nhưng giá thuê nhà tại các nước ở khu vực này không đồng nhất...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.