
Tập đoàn Rolls-Royce của Anh mới đây tuyên bố sẽ phát triển tàu tuần tra không người lái, thực hiện các nhiệm vụ tuần tra, giám sát, tìm kiếm mỏ dầu, hỗ trợ hậu cần..., theo tờ Tech Crunch.
Với chiều dài 60m, tàu tự lái của Rolls-Royce có khả năng vận hành trên biển trong 100 ngày. Con tàu có tải trọng 700 tấn và đạt tốc độ 25 knot (hơn 46 km/h).
Thiết kế ban đầu cho thấy con tàu được trang bị hệ thống lực đẩy chạy hoàn toàn bằng điện với 2 máy phát điện Rolls-Royce MTU 4000 Series, cung cấp điện năng khoảng 4MW.
Để giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu và tăng thời gian hoạt động, trên tàu cũng được lưu trữ thêm 3.000 kWh điện để dùng cho những lúc tàu chạy với tốc độ chậm. Con tàu này cũng được lắp đặt các tấm năng lượng mặt trời để tạo điện những khi ở chế độ chờ.
Rolls-Royce nhấn mạnh rằng hiện tại đã có rất nhiều công nghệ để chế tạo tàu tự lái hiện đã được phát triển. Công ty này cũng cho biết đã phát triển được Hệ thống nhận thức thông minh, kết hợp các cảm biến với trí tuệ nhân tạo để giúp những con tàu tự lái này vận hành an toàn và hiệu quả hơn.
Tập đoàn của Anh cho biết có thể sẽ ra mắt tàu tự lái này "trong khoảng 10 năm tới". Benjamin Thorp, Tổng giám đốc Bộ phận Kiểm soát, tự động hóa và điện tử hải quân của Rolls-Royce cho biết: "Rolls-Royce nhận thấy sự quan tâm của các hải quân lớn đối với tàu tự lái nhiều hơn là tàu điều khiển từ xa".
"Một con tàu như vậy giúp nâng cao hiệu suất hoạt động, giảm nguy cơ đối với thủy thủ và giúp giảm cả chi phí vận hành lẫn chế tạo tàu", Thorp cho biết. "Trong 10 năm tới, Rolls-Royce dự định sẽ giới thiệu các loại tàu không người lái cỡ trung, đặc biệt là trong các hải quân hàng đầu với mục đích kết hợp giữa tàu điều khiển hỗn hợp và tàu không người lái. Với kinh nghiệm và khả năng của mình, chúng tôi kỳ vọng sẽ dẫn đầu lĩnh vực này".
Trước Rolls-Royce, DARPA cũng đã hợp tác với Leidos để thiết kế và chế tạo tàu tự lái phục vụ nhiệm vụ theo dõi tàu ngầm. Năm ngoái, quân đội Mỹ tiết lộ thử nghiệm con tàu dài 40m có thể tự vận hành trong nhiều tháng.
Hồi đầu năm nay, công ty Yara của Na Uy cũng cho biết sẽ ra mắt tàu chở hàng tự động vào năm 2018 và ra mắt phiên bản tự lái hoàn toàn vào năm 2020.




Từ giai đoạn hình thành ý tưởng sản phẩm, xây dựng kiến trúc hệ thống, thiết kế kiến trúc vi mạch đến các công đoạn kỹ thuật chuyên sâu như thiết kế vật lý (physical design), thiết kế phục vụ kiểm thử (DFT),... đều đã có sự tham gia của kỹ sư Việt Nam.
Tỷ lệ sử dụng IPv6 của Việt Nam đạt khoảng 70%, đứng thứ 7 thế giới và thứ 2 ASEAN, cao gấp 1,6 lần mức trung bình thế giới, với khoảng 95 triệu thuê bao Internet băng rộng hoạt động trên IPv6...
Trong bối cảnh khan hiếm chip nhớ đẩy chi phí sản xuất lên cao, thế hệ iPhone tiếp theo của Apple cùng nhiều sản phẩm khác như iPad và MacBook có thể sẽ có giá bán cao hơn...
Trong bối cảnh công nghệ phát triển nhanh chóng, việc Đà Nẵng ban hành nghị quyết về thực hiện thử nghiệm có kiểm soát các giải pháp công nghệ mới trên địa bàn thành phố, nhằm tạo ra một môi trường thử nghiệm và đánh giá các sản phẩm, mô hình công nghệ mới trước khi đưa vào ứng dụng rộng rãi là vô cùng cần thiết…
Suốt 35 năm đồng hành cùng dòng chảy kinh tế đất nước và các doanh nghiệp, sự tin cậy từ những dòng dữ liệu xác thực đã định hình nên vị thế vững chắc của Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy. Tuy nhiên trong kỷ nguyên mà thông tin không còn khoảng cách và công nghệ đang tái định hình xã hội, dòng chảy tri thức ấy không thể là những con số đứng yên...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.