
Một đoàn doanh nghiệp tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc) vừa có chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam.
Nh
ân chuy
ến
đi n
ày,
ô
ng Diệp Song Du, Phó chủ tịch tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc) nhấn mạnh chính quyền Phúc Kiến rất ủng hộ doanh nghiệp Việt Nam và Phúc Kiến đầu tư vào thị trường của nhau. “Về pháp luật, chúng tôi hoàn toàn ủng hộ các doanh nghiệp Việt Nam đầu tư vào Phúc Kiến, ở các khu kinh tế, công nghiệp được ưu đãi về thuế rất nhiều”, ông nói.
Thưa ông, sau khi khảo sát thị trường Việt Nam, ông thấy có những cơ hội nào cho doanh nghiệp hai nước?
Các sản phẩm của Phúc Kiến và Việt Nam có tính tương hỗ rất lớn. Theo tôi, hàng nông sản, hoa quả, nguyên liệu cho công nghiệp của Việt Nam như cao su, một số loại khoáng sản của Việt Nam rất được thị trường Phúc Kiến yêu thích.
Các mặt hàng của chúng tôi như điện tử, đồ gia dụng, thông tin liên lạc, ôtô, xe máy... có thể hợp tác với phía Việt Nam. Đặc biệt, ôtô, xe máy rất tốt và giá cả rất cạnh tranh, động cơ xe của chúng tôi nhập từ Nhật Bản nên chất lượng rất tốt. Tôi nghĩ đây là lĩnh vực mà các doanh nghiệp Phúc Kiến và Việt Nam có thể hợp tác tốt trong giai đoạn hiện nay.
Các doanh nghiệp Phúc Kiến đánh giá rất cao nhu cầu thị trường ôtô của Việt Nam, chúng tôi đã xuất khẩu sang châu Âu, châu Phi, Thái Lan... Tuy nhiên tôi chưa thấy xe ôtô của Phúc Kiến tại Việt Nam, đây là điều mà các doanh nghiệp Việt Nam và Phúc Kiến cần tận dụng.
Ông có nhận được phản ánh của các doanh nghiệp Phúc Kiến về thị trường Việt Nam từ chuyến đi này?
Rất tốt! Thứ nhất, pháp luật Việt Nam ngày càng thông thoáng, minh bạch. Thứ hai, thị trường ngày một mở rộng. Thứ ba, tốc độ phát triển kinh tế của Việt Nam rất ổn định.
Nhưng hạn chế vẫn còn, mức độ hoàn thiện quá trình sản xuất đồng bộ của các doanh nghiệp Việt Nam đang còn thiếu. Tôi hi vọng thời gian tới sự hợp tác giữa các doanh nghiệp Phúc Kiến và Việt Nam sẽ ngày một mở rộng hơn.
Trong trường hợp đường bay trực tiếp từ Phúc Kiến tới Việt Nam được mở sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho doanh nghiệp hai bên giao thương. Hiện nay một số nước trong ASEAN như: Thái Lan, Indonesia... cũng đã có đường bay thẳng tới Phúc Kiến.
Vậy chính quyền tỉnh Phúc Kiến sẽ có những chính sách gì để hỗ trợ các doanh nghiệp hai bên hợp tác kinh doanh?
Theo tôi, sở dĩ quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Phúc Kiến “thua” các tỉnh khác của Trung Quốc là do thiếu thông tin về thị trường Việt Nam, nên các doanh nghiệp còn e ngại chưa dám đầu tư. Hi vọng “bài toán” thông tin sẽ được hoá giải trong thời gian tới.
Hiện nay, hàng năm chúng tôi có tổ chức hai hội chợ thương mại rất lớn, tháng 9 tới chúng tôi sẽ tổ chức hội chợ thương mại, đầu tư tại Phúc Kiến. Theo tôi đây là một trong những kênh hiệu quả nhất nhằm đẩy mạnh thương mại giữa hai phía.




Thị trường vận tải biển quốc tế từ đầu tháng 5/2026 đến nay đang chứng kiến đợt tăng giá cước mạnh trên nhiều tuyến vận chuyển trọng điểm, đặc biệt là các tuyến kết nối châu Á với Bắc Mỹ và châu Âu. Đối với ngành thủy sản Việt Nam, đây là diễn biến đáng lo ngại bởi logistics luôn là một trong những khoản chi phí lớn nhất trong cơ cấu giá thành xuất khẩu...
Kết quả thẩm tra và phê duyệt cập nhật Danh sách doanh nghiệp thủy sản Việt Nam được phép xuất khẩu vào thị trường Đài Loan là cơ sở quan trọng giúp các doanh nghiệp duy trì hoạt động xuất khẩu ổn định, nâng cao khả năng tiếp cận và mở rộng thị phần...
Từ 1/7/2026, thẩm quyền cấp giấy chứng nhận và chứng nhận lại chủng loại gạo thơm xuất khẩu sang EU và Vương quốc Anh để được hưởng ưu đãi thuế quan theo các Hiệp định EVFTA và UKVFTA sẽ chính thức được giao về địa phương. Đây được xem là bước chuyển quan trọng trong tiến trình cải cách hành chính, hướng tới mô hình quản lý linh hoạt hơn, sát thực tiễn hơn và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp...
Xuất khẩu sản phẩm gỗ của Việt Nam tiếp tục duy trì tăng trưởng trong những tháng đầu năm 2026 nhờ sự bứt phá của các thị trường châu Á, đặc biệt là Trung Quốc. Tuy nhiên, ngành gỗ cũng đang đối mặt với nhiều thách thức từ các biện pháp phòng vệ thương mại, yêu cầu xanh hóa ngày càng khắt khe từ EU và áp lực chuyển đổi số, chuyển đổi xanh để nâng cao năng lực cạnh tranh...
Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (USABC) vừa có kiến nghị liên quan đến công tác quản lý nhập khẩu hóa chất của cơ quan chức năng Việt Nam. Theo Bộ Tài chính, đơn vị đã đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Công thương rà soát, sửa đổi Nghị định số 26/2026/NĐ-CP để xử lý những bất cập trong quá trình triển khai.
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Nhận diện đầy đủ các cơ hội, thách thức mà khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đặt ra cho việc xây dựng mô hình phát triển Việt Nam, gắn tăng trưởng kinh tế với đổi mới quản trị quốc gia và cải thiện chất lượng đời sống nhân dân đang là vấn đề quan trọng được cấp thiết làm rõ.