Siết quản lý giá cước vận tải, không để “té nước theo mưa” khi giá nhiên liệu tăng
MMinh Kiệt
Chọn cỡ chữ
Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương và cơ quan chuyên ngành kiểm soát chặt giá cước, xử lý nghiêm hành vi tăng giá bất hợp lý trước biến động của thị trường nhiên liệu...
Ảnh minh hoạ
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và các cục chuyên ngành về việc tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động.
Theo Bộ Xây dựng, diễn biến phức tạp của xung đột tại Trung Đông đã khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu tăng cao, tác động trực tiếp đến chi phí vận tải, qua đó tạo áp lực lên hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân. Thực hiện Nghị quyết Chính phủ ban hành ngày 6/3/2026 về các giải pháp bình ổn giá nhiên liệu, Bộ yêu cầu các cơ quan, địa phương chủ động kiểm soát chặt chẽ giá cước vận tải.
Cụ thể, các cục quản lý chuyên ngành gồm Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cùng UBND các tỉnh, thành phố phải theo dõi sát tác động của giá nhiên liệu đến giá cước, đặc biệt đối với vận tải hành khách và hàng hóa thiết yếu; đồng thời hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện kê khai giá đúng quy định, bảo đảm tính đúng, tính đủ chi phí.
Bộ Xây dựng yêu cầu tăng cường kiểm tra việc kê khai, niêm yết và bán đúng giá niêm yết, tập trung vào các đơn vị có mức tăng giá lớn; xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, không để xảy ra tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý.
Bên cạnh đó, các địa phương được yêu cầu rà soát, tối ưu phương án tổ chức vận tải, bố trí phương tiện phù hợp với nhu cầu thực tế, hạn chế xe chạy rỗng nhằm tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao hiệu quả khai thác; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số trong quản lý, điều hành; đồng thời thúc đẩy chuyển đổi phương tiện sang sử dụng năng lượng điện, năng lượng sạch.
Đối với các dịch vụ vận tải thực hiện theo khung giá do Nhà nước ban hành, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị quản lý chuyên ngành chỉ đạo doanh nghiệp xem xét giảm giá, áp dụng mức giá sàn đối với các dịch vụ ít chịu tác động của giá nhiên liệu. Đồng thời, tiếp tục theo dõi diễn biến thị trường, tổng hợp và đề xuất giải pháp điều hành phù hợp nhằm hạn chế tác động tiêu cực đến hoạt động vận tải và đời sống người dân.
Đêm ngày 19/3/2026, liên Bộ Công Thương – Tài chính công bố tăng giá các mặt hàng xăng dầu.
Cụ thể, Xăng E5RON92: không cao hơn 27.177 đồng/lít (tăng 4.673 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành), thấp hơn xăng RON95-III 3.513 đồng/lít;
Xăng RON95-III: không cao hơn 30.690 đồng/lít (tăng 5.115 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành);
Dầu điêzen 0.05S: không cao hơn 33.420 đồng/lít (tăng 6.395 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành);
Dầu hỏa: không cao hơn 35.926 đồng/lít (tăng 8.994 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành);
Dầu madút 180CST 3.5S: không cao hơn 22.189 đồng/kg (tăng 3.528 đồng/kg so với giá bán tối đa hiện hành).
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa công bố kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, với mục tiêu đầy tham vọng đạt tốc độ tăng trưởng GRDP hai con số. Đây là một phần trong nỗ lực của Thành phố nhằm duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân...
Làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu cùng xu hướng chuyển đổi xanh và số hóa đang định hình lại dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Để đón dòng vốn FDI thế hệ mới, Việt Nam cần kiến tạo một hệ sinh công nghiệp thái toàn diện nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe hơn và từng bước nâng cao năng lực nội sinh của nền kinh tế…
Bộ Tài chính xác định 4 chuyển dịch chiến lược và lộ trình 5 trụ cột then chốt, quyết tâm đưa 100% cơ sở dữ liệu chuyên ngành kết nối dùng chung và cung cấp 100% dịch vụ công trực tuyến toàn trình trong giai đoạn mới...
Việt Nam sẽ chuyển từ xã hội “đang già hóa” sang xã hội “già” vào năm 2036. Sự dịch chuyển nhân khẩu học này mang đến cả thách thức to lớn về áp lực y tế, cạn kiệt nguồn nhân lực, lẫn cơ hội để tái thiết hệ thống an sinh xã hội. Vì vậy, Việt Nam cần chủ động chuẩn bị cho tương lai từ sớm để già hóa dân số không còn áp lực...
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Chỉ khoảng 105.000 đồng mỗi hộp, những sản phẩm An Cung giả được đưa qua nhiều tầng trung gian rồi bán đến tay người tiêu dùng với giá gần 3 triệu đồng. Đáng chú ý, các đối tượng sử dụng viên hoàn và nguyên liệu không rõ nguồn gốc để đóng gói, dán nhãn thành sản phẩm hàng ngoại.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...