Do tác động của đại dịch Covid-19, năm 2020, Didi báo lỗ 1,6 tỷ USD trên doanh thu 21,6 tỷ USD. Tuy nhiên, tình hình được dự báo sẽ khởi sắc trong năm nay khi Didi ghi nhận khoản lãi ròng 837 triệu USD trên doanh thu 6,4 tỷ USD vào quý 1.
Didi Chuxing, startup gọi xe lớn nhất tại Trung Quốc, vừa nộp đăng ký niêm yết cổ phiếu lần đầu (IPO) tại Mỹ dưới tên gọi chính thức Xiaoju Kuaizhi Inc. Didi dự kiến chào bán chứng chỉ lưu ký tại Mỹ trên sàn Nasdaq hoặc sàn New York với tên mã DIDI.
Theo Nikkei Asia, Didi có thể được định giá từ 70-100 tỷ USD khi IPO. Đây được dự báo sẽ là một trong những IPO công nghệ lớn nhất năm nay. Trong vòng gọi vốn gần đây nhất vào năm ngoái, startup này được định giá 62 tỷ USD, theo PitchBook.
Do tác động của đại dịch Covid-19, năm 2020, Didi báo lỗ 1,6 tỷ USD trên doanh thu 21,6 tỷ USD. Tuy nhiên, tình hình được dự báo sẽ khởi sắc trong năm nay khi Didi ghi nhận khoản lãi ròng 837 triệu USD trên doanh thu 6,4 tỷ USD vào quý 1.
Hồ sơ đăng ký IPO cho biết Didi, được thành lập vào năm 2012 bởi Cheng Wei và Jean Liu, hiện hoạt động tại 15 quốc gia và có hơn 493 triệu người dùng hoạt động hàng năm trên toàn cầu. Hiện Cheng Wei - một cựu nhân viên của Alibaba - là Giám đốc điều hành của Didi, còn Jean Liu - con gái của người sáng lập Tập đoàn Lenovo Liu Chuanzhi - giữ chức chủ tịch.
Sau khi “hất cẳng” đối thủ chính Uber ra khỏi Trung Quốc, Didi dẫn đầu thị trường gọi xe tại quốc gia đông dân nhất thế giới. Nền tảng của Didi tại Trung Quốc hiện có 377 triệu người dùng và 13 triệu đối tác tài xế hoạt động hàng năm.
Cổ đông lớn nhất của Didi là tập đoàn SoftBank của Nhật với 21,5% cổ phần thông qua quỹ SoftBank Vision Fund. Đến nay, SoftBank đã đầu tư gần 11 tỷ USD vào Didi - nguồn vốn để startup này mở rộng hoạt động ra toàn cầu cũng như sang các lĩnh vực mới như xe tự lái và giao thực phẩm. Nếu Didi đạt mức định giá mục tiêu, SoftBank có thể “bỏ túi” khoản lợi nhuận hàng tỷ USD.
Cổ đông lớn thứ hai của Didi là Uber Technologies với 12,8% - số cổ phần công ty Mỹ có được sau khi bán toàn bộ hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc cho Didi năm 2016. Tiếp đến là người đồng sáng lập Cheng Wei với 7% cổ phần và Tencent Holdings với 6,8%.
Năm 2016, hãng công nghệ Mỹ Apple cũng đầu tư 1 tỷ USD vào Didi trong một thương vụ hợp tác chiến lược. Một giám đốc của Apple hiện giữ chức giám đốc tại Didi. Tuy nhiên, nhà sản xuất iPhone không được liệt kê là một cổ đông chính của Didi trong hồ sơ đăng ký IPO.
Do tác động của đại dịch Covid-19, năm 2020, Didi báo lỗ 1,6 tỷ USD trên doanh thu 21,6 tỷ USD. Tuy nhiên, tình hình được dự báo sẽ khởi sắc trong năm nay khi Didi ghi nhận khoản lãi ròng 837 triệu USD trên doanh thu 6,4 tỷ USD vào quý 1.
Trung Quốc hiện vẫn là thị trường quan trọng nhất của Didi, trong khi các thị trường quốc tế chỉ chiếm 1,6% tổng doanh thu. Mặc dù vậy, công ty này đã đầu tư mạnh tay để tăng cường sự hiện diện trên thị trường quốc tế, trong đó có việc ra mắt dịch vụ giao đồ ăn tại Nhật Bản hồi tháng 4. Didi hiện cũng là nền tảng gọi xe lớn thứ hai tại khu vực Mỹ Latinh.
Thị trường chứng khoán Mỹ kết thúc phiên giao dịch ngày thứ Năm (2/5) trong trạng thái không đồng nhất của các chỉ số, với Dow Jones lập kỷ lục mới trong khi Nasdaq sụt điểm vì nhà đầu tư tiếp tục bán mạnh cổ phiếu chip...
Đồng USD tụt giá mạnh sau báo cáo này, hỗ trợ thêm cho giá vàng, nhưng quỹ vàng khổng lồ SPDR Gold Trust vẫn bán ròng mạnh...
Nhà đầu tư tổ chức trong nước mua ròng 818,6 tỷ đồng, tính riêng khớp lệnh thì họ mua ròng 23,4 tỷ đồng.
Cuối tháng 6 vừa qua Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – CTCP (VEAM) đã tổ chức Hội nghị sơ kết hoạt động sản xuất kinh doanh (SXKD) 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026.
Nghị định 200/2026/NĐ-CP được kỳ vọng tạo bước hoàn thiện quan trọng về khung pháp lý đối với phát hành trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ. Các quy định mới không chỉ tháo gỡ vướng mắc trong huy động vốn mà còn nâng cao tính minh bạch, kỷ luật thị trường và củng cố niềm tin của nhà đầu tư...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.