Kế hoạch thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đang thu hút sự chú ý của giới chuyên môn và công chúng. Đây là một phần quan trọng trong Dự án thành phần 2, nhằm xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, tạo điểm nhấn cho khu vực cửa ngõ phía Đông của Thành phố…
Mục tiêu của Cuộc thi tuyển tìm kiếm ý tưởng kiến trúc tối ưu, khả thi và hiện đại. Cuộc thi không chỉ nhằm tạo ra một công trình giao thông hiệu quả mà còn là biểu tượng kiến trúc độc đáo, góp phần nâng cao diện mạo đô thị. Phạm vi nghiên cứu thi tuyển bao gồm toàn tuyến dài khoảng 5,90 km, từ điểm đầu giao với đường Nguyễn Thị Định đến nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây với đường Vành đai 3.
Công trình dự kiến sẽ bao gồm cầu Bà Cua với 10 làn xe, cầu cạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC với 4 làn xe, và cầu cạn từ cảng SP-ITC đến nút giao cao tốc với 6 làn xe. Nút giao cao tốc sẽ giữ nguyên hình thái nút giao trumpet kép, đồng thời bổ sung các nhánh đường Liên cảng để tối ưu hóa khả năng giải tỏa phương tiện.
Cuộc thi mở rộng cho các đơn vị tư vấn thiết kế có kinh nghiệm trong lĩnh vực kiến trúc, quy hoạch và giao thông cầu đường. Các đơn vị tham gia sẽ được đánh giá dựa trên hồ sơ năng lực và sản phẩm thiết kế. Hội đồng thi tuyển sẽ lựa chọn phương án tối ưu nhất để trình UBND Thành phố phê duyệt.
Thời gian tổ chức thi tuyển dự kiến kéo dài 85 ngày sau khi kế hoạch được phê duyệt. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông sẽ chịu trách nhiệm cung cấp tài liệu và thông tin cần thiết cho các đơn vị dự tuyển, đảm bảo quá trình thi tuyển diễn ra suôn sẻ và đúng quy định.
Kế hoạch thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với đường Vành đai 3 không chỉ là một bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông mà còn là cơ hội để TP. Hồ Chí Minh khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực kiến trúc đô thị hiện đại. Với sự tham gia của các đơn vị tư vấn hàng đầu, dự án hứa hẹn sẽ mang lại những giải pháp đột phá, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của Thành phố.
Bộ Xây dựng đánh giá công tác giải ngân tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang rất chậm, yêu cầu chủ đầu tư nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, điều chuyển khối lượng đối với nhà thầu chậm trễ, không có khả năng khắc phục...
Với chiều dài khoảng 75km, 6 làn xe và vốn đầu tư dự kiến 20.000 tỷ đồng, đại lộ Bắc Nam phía Đông sẽ kết nối từ Khu công nghiệp Phong Điền đến Khu đô thị Chân Mây, mở thêm tuyến giao thông quan trọng xuyên suốt thành phố Huế.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, nền kinh tế cần khoảng 38,5 triệu tỷ đồng để đáp ứng mục tiêu tăng trưởng 10%/năm. Tuy nhiên, ngân sách nhà nước và đầu tư công chỉ có thể gánh vác khoảng 21% số vốn khổng lồ này, phần còn lại phải huy động từ khối tư nhân và khối FDI. Thực trạng này đang đặt ra áp lực chưa từng có lên thị trường tài chính, đặc biệt là thị trường trái phiếu doanh nghiệp…
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra việc kê khai, niêm yết và bán đúng giá cước vận tải, giá vé tàu, vé xe; đồng thời, xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 để tăng giá bất hợp lý...
Sau kết quả kiểm tra liên ngành toàn diện lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa của Bộ Xây dựng, UBND TP.Hồ Chí Minh đã yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Công an Thành phố, UBND các phường, xã, đặc khu và các cơ quan liên quan rà soát các tồn tại, hạn chế, kịp thời chấn chỉnh, khắc phục và nâng cao hiệu lực quản lý lĩnh vực này trên địa bàn.
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Hàng loạt vụ buôn lậu hàng hóa, ngà voi quy mô đặc biệt lớn vừa được lực lượng chức năng triệt phá thành công. Đại diện cơ quan Hải quan cho biết, sẽ tăng cường việc phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.