Thị trường carbon, với khả năng mua bán tín chỉ carbon, giúp doanh nghiệp tuân thủ các quy định về phát thải khí nhà kính, đồng thời thể hiện cam kết bảo vệ môi trường. Việc tuân thủ các tiêu chuẩn phát thải quốc tế không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho xuất khẩu hàng hóa mà còn giúp doanh nghiệp nâng cao hình ảnh và uy tín trong mắt khách hàng và đối tác.
Tuy nhiên, doanh nghiệp Việt Nam vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức khi tham gia vào thị trường này. Khung pháp lý và cơ chế vận hành vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, dẫn đến nhiều khó khăn trong việc triển khai các dự án phát hành tín chỉ carbon. Thời gian và chi phí để đăng ký dự án thường kéo dài, gây cản trở cho doanh nghiệp.
Ngoài ra, nhiều doanh nghiệp còn thiếu kiến thức về các tiêu chuẩn và cơ chế tín chỉ carbon, cũng như gặp khó khăn trong việc nắm bắt các điều kiện tiêu chuẩn và thủ tục đăng ký.
Để khuyến khích doanh nghiệp tham gia thị trường carbon, các chuyên gia đề xuất một số giải pháp.
Thứ nhất, cần hoàn thiện khung pháp lý rõ ràng và cụ thể về quyền sở hữu tín chỉ carbon, giúp doanh nghiệp yên tâm đầu tư.
Thứ hai, cần có các chính sách ưu đãi về thuế và tín dụng để khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ sạch và các dự án giảm phát thải. Bên cạnh đó, việc tổ chức các chương trình đào tạo và nâng cao nhận thức cho doanh nghiệp về thị trường carbon cũng rất quan trọng, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp nhỏ và vừa.
Thứ ba, việc xây dựng một hệ thống giao dịch carbon minh bạch và hiệu quả sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp tham gia. Nếu các doanh nghiệp tiên phong trong việc phát triển dự án giảm phát thải thành công, hiệu ứng lan tỏa sẽ rất lớn, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 33-2025 phát hành ngày 18/8/2025. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Link: VnEconomy- Tạp chí Kinh tế Việt Nam
Phân loại rác tại nguồn đã được triển khai tại nhiều địa phương nhưng hiệu quả chưa đồng đều. Theo các chuyên gia, bên cạnh hạ tầng thu gom, vận chuyển và xử lý chưa đồng bộ, việc xác định đầu ra và tạo giá trị kinh tế từ rác sau phân loại vẫn là những điểm nghẽn cần tháo gỡ...
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ với hai động lực lớn là chuyển đổi số và phát triển xanh, giới đầu tư và cộng đồng doanh nghiệp đang dành sự quan tâm ngày càng lớn tới Hội nghị Thượng đỉnh Vành đai và Con đường (Belt and Road Summit) lần thứ 11.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường dự kiến sửa đổi Nghị định 98, gỡ các "nút thắt" để bảo đảm phân bổ nguồn lực công bằng và hiệu quả hơn. Đồng thời cắt giảm tối đa chi phí tuân thủ pháp luật, tạo động lực mạnh mẽ thu hút các chủ thể tham gia...
Bộ Khoa học và Công nghệ đề xuất nâng mức phụ cấp nghề nghiệp lên đến 70% nhằm thu hút nhân lực chất lượng cao cho ngành điện hạt nhân tại Việt Nam...
Mực nước các con sông xuống thấp kỷ lục đang làm đảo lộn hoạt động vận tải đường thủy tại châu Âu, đẩy chi phí logistics tăng cao và đặt ra bài toán lớn hơn về khả năng thích ứng của hạ tầng trước biến đổi khí hậu…
4 nền kinh tế lớn nhất EU, bao gồm Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha, chiếm tỷ trọng tới 61% tổng GDP của cả khối...
Doanh nghiệp bỏ vốn vào đất là quyết định cho 20 năm, 50 năm. Vì vậy, điều doanh nghiệp cần không phải là điều kiện tối ưu, mà là điều kiện có thể xây dựng. Tại Kết luận 119-KL/TW, Bộ Chính trị cũng yêu cầu các quy định của Luật phải mang tính ổn định, có giá trị lâu dài.