TP. Hà Tĩnh đề xuất 4 dự án đầu tư công giai đoạn 2026-2030 với tổng mức đầu tư gần 1.700 tỷ đồng
PPhương Hoa
Chọn cỡ chữ
Trong số 4 dự án mà thành phố đề xuất khởi công đầu tư mới giai đoạn 2026-2030, có 3 dự án đề xuất hỗ trợ đầu tư từ nguồn ngân sách Trung ương và 1 dự án từ nguồn ngân sách tỉnh...
TP. Hà Tĩnh đề xuất 4 dự án đầu tư công giai đoạn 2026-2030. Ảnh minh họa.
Để thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh tại văn bản số 6290/UBND-TH6 ngày 18/10/2024 về việc rà soát các dự án dự kiến khởi công mới giai đoạn 2026-2030 và báo cáo số 460/BC-UBND ngày 30/9/2024 về kế hoạch đầu tư công trung hạn cho giai đoạn này, UBND thành phố Hà Tĩnh đã gửi văn bản đề xuất kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030 theo thứ tự ưu tiên lên Sở Kế hoạch và Đầu tư.
Các dự án đề xuất hỗ trợ đầu tư từ ngân sách Trung ương gồm có 3 dự án:
Dự án đường vành đai phía đông TP Hà Tĩnh (Giai đoạn 2). Dự án này đã được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi tại các quyết định số 956/QĐ-UBND ngày 09/5/2022 và 2278/QĐ-UBND ngày 07/11/2022.
Trong đó, giai đoạn 1 của dự án đã thực hiện và kế hoạch hoàn thành trong năm 2025), giai đoạn 2 (sau năm 2025) xây dựng đoạn tuyến đường còn lại và cầu qua sông Cụt, với tổng chi đầu tư 379 tỷ đồng. Nguồn vốn đề xuất ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh giai đoạn 2026-2030 bố trí 300 tỷ đồng, ngân sách thành phố bố trí 79 tỷ đồng.
Dự án đường vành đai phía bắc (đoạn từ đường Quang Trung, TP Hà Tĩnh đến thị trấn Thạch Hà), có quy mô đầu tư (dự kiến) dài 2,5 km; điểm đầu giao với đường Quang Trung, điểm cuối giao với đường Lê Khôi, thị trấn Thạch Hà. Tổng mức đầu tư là 455 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn đề xuất ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh giai đoạn 2026-2030 là 400 tỷ đồng, ngân sách thành phố là 55 tỷ đồng.
Dự án đường Nguyễn Trung Thiên (đoạn từ đường Nguyễn Du đến đường Ngô Quyền), có quy mô đầu tư dự kiến dài 2,15km; điểm đầu giao với đường Nguyễn Du điểm cuối giao với đường Ngô Quyền. Tổng mức đầu tư 550 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn đề xuất ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh giai đoạn 2026-2030 là 500 tỷ đồng, ngân sách thành phố là 50 tỷ đồng.
Các dự án đề xuất đều phù hợp với quy hoạch chung TP Hà Tĩnh và vùng phụ cận giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt tại Quyết định số 3926/QĐ-UBND ngày 09/10/2015 của UBND tỉnh.
Dự án đề xuất hỗ trợ đầu tư từ ngân sách tỉnh sẽ có 1 dự án: Dự án đầu tư nâng cấp và xây dựng mới một số hạng mục Trung tâm Y tế thành phố Hà Tĩnh.
Trong đó, quy mô đầu tư dự kiến của dự án là nâng cấp từ quy mô 200 giường bệnh lên 500 giường bệnh với các nội dung cụ thể: xây dựng mới khu khám bệnh ngoại trú và khu điều trị hệ ngoại, hội họp, tiết chế dinh dưỡng; xây dựng mới các hạng mục phụ trợ; sửa chữa nâng cấp, cải tạo cơ sở vật chất cũ... Tổng mức đầu tư dự kiến là 300 tỷ đồng từ nguồn vốn đề xuất từ ngân sách tỉnh giai đoạn 2026 - 2030.
Trước đó, vào cuối tháng 9 vừa rồi, Hội đồng Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh cũng đã ban hành Nghị quyết 196/NQ-HĐND ngày 30/9/2024 quyết nghị tán thành chủ trương sắp xếp, thành lập đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã giai đoạn 2023 - 2025.
Theo đó, TP. Hà Tĩnh sẽ mở rộng địa giới trên cơ sở nhập toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số của 14 xã lân cận. Trong đó, huyện Thạch Hà có các xã Đỉnh Bàn, Thạch Hải, Thạch Hội, Thạch Khê, Thạch Lạc, Thạch Thắng, Thạch Trị, Thạch Văn, Tượng Sơn, Tân Lâm Hương và Thạch Đài. Huyện Cẩm Xuyên có 2 xã là Cẩm Vịnh và Cẩm Bình, huyện Lộc Hà có xã Hộ Độ sáp nhập vào TP. Hà Tĩnh.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó bổ sung, điều chỉnh nhiều hạng mục hạ tầng để đáp ứng yêu cầu khai thác và phục vụ APEC 2027...
Thủ tướng yêu cầu điều chuyển vốn từ các dự án chậm giải ngân sang dự án có khả năng hấp thụ vốn, đồng thời tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về vật liệu xây dựng, giải phóng mặt bằng và thủ tục để bảo đảm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm...
VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký hợp đồng trọn gói trị giá 1 tỷ Euro để triển khai hai tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Theo đó, Siemens Mobility sẽ cung cấp 10 đoàn tàu Velaro Novo cùng hệ thống thông tin, cấp điện và các giải pháp kỹ thuật cho hai tuyến…
Xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu đang thúc đẩy dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam chuyển dịch mạnh mẽ từ “lợi thế chi phí” sang “năng lực cạnh tranh hệ sinh thái”. Vì vậy, cuộc đua thu hút FDI chất lượng cao sẽ không nằm ở quỹ đất rộng lớn, mà dựa trên tốc độ triển khai, hạ tầng kết nối, dữ liệu minh bạch và khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn xanh (ESG)…
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Giữa núi rừng biên giới Yên Khương, đêm Trung thu năm nay trở nên đặc biệt hơn khi hơn 1.000 phần quà được trao tới các em học sinh, cùng những ước mơ nhỏ bé được lắng nghe và chắp cánh.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...