Vietnam Airlines nâng tần suất khai thác đường bay Hà Nội – Moscow từ 1/7/2026

Vietnam Airlines sẽ nâng tần suất khai thác đường bay Hà Nội – Moscow lên 4 chuyến mỗi tuần từ ngày 1/7/2026, trong bối cảnh nhu cầu đi lại giữa Việt Nam và Nga phục hồi mạnh...

Máy bay Boeing 787 của Vietnam Airlines. Ảnh minh hoạ
Máy bay Boeing 787 của Vietnam Airlines. Ảnh minh hoạ

Vietnam Airlines cho biết sẽ tăng tần suất khai thác đường bay Hà Nội – Moscow từ 3 lên 4 chuyến/tuần kể từ ngày 1/7/2026. Bên cạnh các chuyến bay vào thứ Hai, thứ Tư và thứ Sáu, hãng bổ sung thêm một chuyến bay vào Chủ Nhật, sử dụng tàu bay thân rộng Boeing 787.

Việc điều chỉnh tần suất được triển khai linh hoạt theo diễn biến thị trường, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng và duy trì kết nối hàng không giữa Việt Nam với Nga.

Theo số liệu thị trường, năm 2025 lượng khách Nga đến Việt Nam đạt khoảng 690.000 lượt, gần gấp ba lần so với năm trước. Hai tháng đầu năm 2026 ghi nhận khoảng 246.000 lượt khách, tăng gấp ba lần so với cùng kỳ. Tổng lượng khách hàng không giữa hai nước cũng đã vượt mức trước dịch.

Ông Nguyễn Quang Trung, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết hãng tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường để điều hành kế hoạch khai thác phù hợp, đồng thời bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn bay. Việc điều chỉnh tần suất trên các đường bay quốc tế góp phần duy trì hiệu quả khai thác và bảo đảm kết nối trên các thị trường trọng điểm.

Hiện Vietnam Airlines đang khai thác 11 đường bay thẳng kết nối Việt Nam với châu Âu bằng đội tàu bay thân rộng Airbus A350 và Boeing 787. Dự kiến từ ngày 16/6/2026, hãng sẽ khai trương đường bay thẳng Hà Nội – Amsterdam, tiếp tục mở rộng mạng bay tại khu vực Tây Âu.

Việc tăng tần suất đường bay Hà Nội – Moscow cùng với mở rộng mạng bay châu Âu cho thấy định hướng duy trì và phát triển các đường bay quốc tế trọng điểm, góp phần hỗ trợ giao thương, du lịch và hội nhập quốc tế.

Huế: Gỡ điểm nghẽn cảng Chân Mây, mở đường cho logistics

Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa qua cảng Chân Mây tăng trưởng mạnh, thành phố Huế đang quyết liệt xử lý các vướng mắc về hạ tầng, môi trường và thủ tục đầu tư nhằm nâng cao năng lực khai thác cảng, phát triển chuỗi dịch vụ logistics đồng bộ và hiện đại...

Ứng dụng kinh tế dược học, giải bài toán người bệnh phải “gánh” 40% chi phí y tế

Dù Việt Nam tiệm cận mục tiêu bảo hiểm y tế toàn dân với khoảng 95% dân số tham gia, người bệnh vẫn phải gánh vác tới gần 40% chi phí y tế từ “tiền túi”, gấp 4 lần so với mức khuyến nghị của WHO. Vì vậy, giải pháp đột phá cho giai đoạn tiếp theo không nằm ở việc tiếp tục mở rộng độ bao phủ dân số, mà là nâng cao mức độ bảo vệ tài chính thực chất thông qua ứng dụng kinh tế dược học và đánh giá công nghệ y tế...

Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy