Vinspeed gia nhập “đường đua” làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
HHuỳnh Dũng
Chọn cỡ chữ
Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed vừa gửi đề xuất tham gia dự án, với cam kết đưa toàn tuyến vào khai thác ngay trong năm 2030, tức sớm hơn 5 năm so với mốc tiến độ dự kiến hiện nay...
Ảnh minh hoạ
Theo đề xuất gửi tới các cơ quan có thẩm quyền, VinSpeed ước tính tổng mức đầu tư cho dự án vào khoảng 1,562 triệu tỷ đồng, tương đương 61,35 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư).
Trong đó, doanh nghiệp sẽ tự thu xếp 20% tổng vốn đầu tư, tương ứng khoảng 312.000 tỷ đồng (12,27 tỷ USD). Phần còn lại, tương đương 1,25 triệu tỷ đồng, VinSpeed kiến nghị được vay từ nguồn vốn Nhà nước với lãi suất 0% và thời gian hoàn trả trong vòng 35 năm kể từ thời điểm giải ngân.
Doanh nghiệp cho rằng phương án này sẽ góp phần giảm áp lực lên ngân sách nhà nước, đồng thời mở ra cơ hội huy động nguồn lực xã hội cho một trong những dự án hạ tầng có quy mô và ý nghĩa chiến lược hàng đầu cả nước.
Đồng thời, VinSpeed bày tỏ mong muốn dự án có thể khởi công ngay từ năm 2025, thay vì đợi đến năm 2026 như kế hoạch hiện hành, nhằm rút ngắn thời gian thi công và hoàn thành toàn tuyến trước tháng 12/2030, thay vì để sang năm 2035.
VinSpeed đang xúc tiến hợp tác với các đối tác công nghệ đến từ các quốc gia có ngành đường sắt phát triển như Trung Quốc, Đức và Nhật Bản để chuyển giao công nghệ sản xuất đầu máy, toa xe, hệ thống tín hiệu và điều khiển.
Ngoài ra, doanh nghiệp cũng đặt mục tiêu nhanh chóng tổ chức đào tạo nhân lực trong nước, làm chủ công nghệ và phát triển nền công nghiệp đường sắt tốc độ cao nội địa, hướng đến sự tự chủ và bền vững trong dài hạn.
Bên cạnh hạ tầng vận tải, VinSpeed còn đề xuất mô hình phát triển các đô thị thông minh gắn với nhà ga theo định hướng TOD (Transit-Oriented Development), hợp tác cùng Vingroup và Vinhomes triển khai tại các khu vực phụ cận ga đường sắt.
Theo VinSpeed, phần lớn các vị trí này hiện nằm ngoài trung tâm, chưa được khai thác hiệu quả. Tuy nhiên, với sự vào cuộc của hệ sinh thái Vingroup, các khu đô thị mới sẽ không chỉ góp phần tăng hiệu quả đầu tư tuyến đường sắt mà còn thúc đẩy phát triển hạ tầng, nâng cao chất lượng sống và tạo động lực tăng trưởng mới cho các địa phương.
“Chúng tôi tin rằng bằng sự linh hoạt và kinh nghiệm thương trường sẽ tạo ra nguồn thu, bù đắp chi phí đầu tư, góp phần hoàn trả đúng hạn các khoản vay. Chúng tôi cũng sẽ hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp trong nước để có thể triển khai phát triển, xây dựng đồng thời toàn tuyến và cùng nhau phát triển ngành công nghiệp đường sắt cao tốc của Việt Nam, góp phần mang lại niềm tự hào cho người dân Việt”- Bà Dương Thu Vân – đại diện Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed chia sẻ.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 11/2024, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD). Tuyến đường có chiều dài 1.541 km, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 20 tỉnh, thành phố.
Tuyến đường được đầu tư mới theo khổ đôi 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng trục 22,5 tấn. Hệ thống bao gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và có thể chuyển đổi sang vận tải hàng hóa khi cần thiết.
Theo kế hoạch của Chính phủ, hai đoạn ưu tiên gồm Hà Nội – Vinh và TP.HCM – Nha Trang sẽ khởi công trong năm 2025, các đoạn còn lại khởi công từ năm 2028 và toàn tuyến dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2035.
Dù hiện tại số lượng doanh nghiệp Nhà nước chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ trong nền kinh tế song khu vực này vẫn đang nắm giữ nguồn lực lớn trong các ngành và lĩnh vực then chốt. Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số, việc tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước không còn dừng lại ở yêu cầu nâng cao hiệu quả hoạt động đơn thuần, mà phải hướng tới sự tinh gọn, hiệu quả và phát huy tối đa vai trò dẫn dắt trong các lĩnh vực chiến lược…
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số và đón làn sóng FDI công nghệ cao, khu công nghiệp không còn chỉ là nơi cung cấp mặt bằng sản xuất. Từ hạ tầng xanh, chuyển đổi số, hệ sinh thái dịch vụ đến chất lượng môi trường đầu tư, các tiêu chí cạnh tranh đang thay đổi, đòi hỏi khu công nghiệp phải chuyển sang một giai đoạn phát triển mới để đáp ứng yêu cầu của nền kinh tế.
6 tháng đầu năm 2026, vận tải hàng không quốc tế đạt 26,2 triệu lượt hành khách, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước. Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị siết chặt công tác bảo đảm an toàn khai thác...
Hà Nội vừa khởi công xây dựng đồng thời 5 tuyến metro, định hình cấu trúc đô thị đa cực, chuyển dần từ mô hình phát triển tập trung vào khu vực trung tâm sang mô hình phát triển đa trung tâm. Phát triển các tuyến metro đồng thời thúc đẩy TOD tích hợp với nhà ở, thương mại, văn phòng, dịch vụ sẽ tối ưu hóa giá trị sử dụng đất.
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Theo thống kê mới nhất từ Bộ Tài chính, hiện cả nước có 859.048 doanh nghiệp đang hoạt động sản xuất kinh doanh, trong đó doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm khoảng 97%. Đảng và Nhà nước ta đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách hỗ trợ khu vực kinh tế này, nhưng trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần sớm được tháo gỡ.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
