
Mới đây, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành Quyết định số 2805/QĐ-UBND về việc phê duyệt Đồ án Quy hoạch xây dựng vùng huyện Kỳ Anh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đồ án quy hoạch định hướng phát triển 5 vùng đô thị tại vùng huyện Kỳ Anh, gồm: Đô thị Kỳ Đồng; Đô thị Kỳ Xuân; Đô thị Kỳ Phong; Đô thị Lâm Hợp; Đô thị Kỳ Trung.
Cụ thể, đô thị Kỳ Đồng được định hướng đến năm 2025 đạt đô thị loại V, với tính chất là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội, khoa học kỹ thuật, thương mại dịch vụ của huyện Kỳ Anh. Đô thị Kỳ Xuân được định hướng đến năm 2030 đạt đô thị loại V, với tính chất là trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội, du lịch biển. Đô thị Kỳ Phong được định hướng đến năm 2030 đạt đô thị loại V, với tính chất là trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội, công nghiệp.
Đô thị Lâm Hợp được định hướng đến năm 2030 đạt đô thị loại V, với tính chất là trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội, logictis, đầu mối phía Tây Nam của huyện. Đô thị Kỳ Trung được định hướng đến năm 2030 đạt đô thị loại V, với tính chất là trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội, du lịch, thể dục thể thao kết hợp cảnh quan.
Nội dung quan trọng nữa trong quyết định này là phân vùng phát triển trung tâm kinh tế tại huyện Kỳ Anh, với định hướng 4 tiểu vùng, gồm: Tiểu vùng 1 - Vùng kinh tế tiệm cận đô thị phía Nam; Tiểu vùng 2 - Vùng kinh tế phía Tây Nam; Tiểu vùng 3- Vùng kinh tế biển; Tiểu vùng 4 - Vùng kinh tế trung tâm theo trục Quốc lộ 1.
Cụ thể, Tiểu vùng 1 - Vùng kinh tế tiệm cận đô thị phía Nam, với sự phát triển ngày càng mạnh mẽ của đô thị thị xã Kỳ Anh, khu kinh tế Vũng Áng, các vùng phụ cận sẽ có cơ sở, tiền đề để phát triển các dịch vụ hỗ trợ đô thị như: Hạ tầng, thương mại dịch vụ, sản xuất nông nghiệp chất lượng cao cung ứng cho đô thị và khu kinh tế Vũng Áng. Bên cạnh đó với lợi thế tuyến đường tránh Quốc lộ 1 đi qua đô thị Kỳ Anh, nút giao đường bộ cao tốc Bắc - Nam tại xã Kỳ Tân tạo ra động lực phát triển dịch vụ vận tải, trung chuyển hành khách, logistic…
Trong tiểu vùng 1 có khu vực nút giao cao tốc: Là vùng đặc thù, hình thành sau khi đường bộ cao tốc Bắc - Nam đi qua khu vực bố trí nút giao, quy hoạch thành vùng phát triển hỗn hợp thương mại dịch vụ, công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp, công viên cây xanh, đầu mối hạ tầng kỹ thuật, khu ở dân cư và các chức năng khác phù hợp.
Tiếp đến, Tiểu vùng 2 - Vùng kinh tế phía Tây Nam, phát triển kinh tế rừng, vườn đối với các sản phẩm: Cây nguyên liệu, cây ăn quả, cây dược liệu, chăn nuôi gia súc, gia cầm công nghệ cao,…bên cạnh việc phát triển đô thị miền núi, thương mại dịch vụ, đầu mối giao thương sản phẩm sản xuất cho người dân địa phương, logistic. Ngoài ra cùng với dự án thủy lợi Rào Trổ, Khu di tích Quốc gia Lũy đá cổ ở Kỳ Lạc, cảnh quan rừng núi cũng là động lực phát triển du lịch, thương mại dịch vụ cho vùng này.
Đối với Tiểu vùng 3- Vùng kinh tế biển, khu vực này thuận lợi cho việc phát triển du lịch, dịch vụ, kinh tế biển với các loại hình như dịch vụ nghỉ dưỡng, thương mại dịch vụ, đánh bắt, nuôi trồng, thủy hải sản, dịch vụ hậu cần nghề cá. Dọc theo trục đường ven biển, khai thác quỹ đất để hình thành khu vực phát triển dịch vụ công nghiệp hỗ trợ Khu kinh tế Vũng Áng, đón đầu nhu cầu phát triển mở rộng của Khu kinh tế.
Cuối cùng Tiểu vùng 4 - Vùng kinh tế trung tâm theo trục Quốc lộ 1, Khu vực đã có quá trình hình thành lâu dài và là trục phát triển thương mại chính của huyện Kỳ Anh. Trên cơ sở hiện trạng cùng với việc phát triển của các đô thị và vùng kinh tế dọc theo trục Quốc lộ 1, khu vực trung tâm này vẫn sẽ là vùng kinh tế quan trọng cho huyện Kỳ Anh với lợi thế phát triển thương mại dịch vụ, công nghiệp, nông nghiệp chất lượng cao…
Cũng theo quy hoạch xây dựng vùng huyện Kỳ Anh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 có diện tích tự nhiên 760,27 km2. Ranh giới cụ thể có phía Bắc giáp huyện Cẩm Xuyên; Phía Nam giáp Thị xã Kỳ Anh; Phía Tây giáp tỉnh Quảng Bình; Phía Đông giáp biển Đông.
Theo quy hoạch, dự báo đến năm 2040, đất phát triển đô thị tăng thêm 10.000 - 15.000 ha; đất phát triển các điểm dân cư nông thôn tăng thêm 1.500 - 2.000 ha; đất dịch vụ, công cộng ngoài đô thị tăng thêm 200 - 700 ha; đất du lịch tăng thêm 550 - 800ha; đất công nghiệp tăng thêm 150 - 250 ha.
Dự báo đến năm 2050 (so với năm 2040), đất phát triển đô thị tăng thêm 1.000 - 5.000 ha; đất phát triển các điểm dân cư nông thôn tăng thêm 500 - 1.000 ha; đất dịch vụ, công cộng ngoài đô thị tăng thêm 200 - 500 ha; đất du lịch tăng thêm 300 - 500 ha; đất công nghiệp tăng thêm 100 - 200 ha.
Quy hoạch định hướng phát triển vùng huyện Kỳ Anh đa dạng dựa trên các điều kiện tự nhiên, đặc điểm địa lý, lợi thế riêng của từng tiểu vùng nhằm khai thác phát huy những tiềm năng của các vùng: Vùng Tây Nam (vùng thượng), vùng ven biển, vùng trung tâm, vùng cận đô thị.
Cùng với đó, đón đầu việc mở rộng Khu Kinh tế Vũng Áng ra phía huyện Kỳ Anh, sẵn sàng trở thành một phần của Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh. Phát triển xã Kỳ Đồng trở thành đô thị trung tâm của huyện; các đô thị Kỳ Phong, Kỳ Trung, Kỳ Xuân, Lâm Hợp trở thành các đô thị động lực cho các tiểu vùng.




Bộ Xây dựng vừa tổ chức hội thảo lấy ý kiến đối với Dự thảo “Định hướng phát triển đô thị thông minh quốc gia giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035”, với cách tiếp cận thống nhất về nền tảng, tiêu chuẩn và kết nối dữ liệu, đồng thời tạo không gian để các địa phương lựa chọn mô hình phù hợp với đặc điểm, nhu cầu và nguồn lực...
TP. Hồ Chí Minh đang tiến hành lấy ý kiến về dự thảo quy định 5 nhóm khoản thu đối với các dự án bất động sản hưởng lợi từ quy hoạch TOD và hạ tầng đường sắt đô thị. Đề xuất này nhằm điều tiết một phần giá trị tăng thêm mà các dự án bất động sản nhận được từ việc đầu tư công vào hệ thống metro và quy hoạch TOD.
Trong nỗ lực tối ưu hóa nguồn lực đất đai và tài sản công, Đà Nẵng đã khởi động chiến dịch 90 ngày đêm nhằm khai thác hiệu quả 100% cơ sở nhà, đất chưa sử dụng. Chiến dịch này do Trung tâm Phát triển quỹ đất TP. Đà Nẵng thực hiện, với mục tiêu là khai thác và cho thuê ngắn hạn toàn bộ các cơ sở đủ điều kiện.
Đầu tư công tăng tốc, hàng loạt dự án hạ tầng lớn được triển khai giúp nhiều nhà thầu xây dựng có nguồn việc dồi dào cho cả năm 2026 và những năm tới. Tuy nhiên, giá vật liệu, nhân công leo thang trong khi định mức, đơn giá chưa theo kịp thị trường đang bào mòn biên lợi nhuận, khiến không ít doanh nghiệp rơi vào nghịch lý càng nhiều việc càng chịu áp lực thua lỗ...
Trước những diễn biến ngày càng phức tạp của thời tiết và khí hậu, Bộ Xây dựng xác định tăng khả năng chống chịu của đô thị, hạ tầng và công trình là một trong những hướng triển khai trọng tâm giai đoạn 2026 - 2030, gắn với chuyển đổi xanh, sử dụng hiệu quả tài nguyên và chủ động phòng, chống thiên tai...
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Khối doanh nghiệp FDI chiếm tới 80,1% giá trị xuất khẩu hàng hóa trong 8 tháng qua. Theo chuyên gia, con số này thể hiện doanh nghiệp Việt Nam đang càng ngày càng khó khăn hơn khi tham gia vào thị trường quốc tế. Thậm chí, dường như còn tạo thành hai nền kinh tế độc lập.