Quý 1/2026 ghi nhận sự mở rộng của hoạt động vận tải theo chu kỳ mùa vụ. Bước sang quý 2/2026, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng và nhu cầu vận chuyển bước vào cao điểm, hệ thống vận tải đang đứng trước yêu cầu điều chỉnh về tổ chức khai thác và kiểm soát chi phí...
Ảnh minh hoạ
Theo số liệu từ Cục Thống kê, Bộ Tài chính, quý 1/2026 ghi nhận sự mở rộng của hoạt động vận tải với tổng lượng hành khách đạt khoảng 1,65 tỷ lượt, tăng hơn 18%, và luân chuyển đạt 84,5 tỷ lượt khách.km, tăng trên 11%.
Tuy nhiên, sự gia tăng này không đi kèm với thay đổi đáng kể về cấu trúc, khi phần lớn lưu lượng vẫn tập trung vào đường bộ. Vận tải nội địa chiếm gần như toàn bộ tổng lượng vận chuyển, phản ánh sự gia tăng mạnh của nhu cầu di chuyển nội địa.
Ở chiều hàng hóa, khối lượng vận chuyển tăng từ 620,1 triệu tấn năm 2024 lên 810,9 triệu tấn trong quý 1/2026. Tuy nhiên, sự mở rộng này không kéo theo chuyển dịch phương thức vận tải, với đường bộ tiếp tục chi phối. Các phương thức khác như đường thủy nội địa và vận tải biển chưa mở rộng tương xứng, trong khi vận tải đường sắt và hàng không tiếp tục chiếm tỷ trọng nhỏ.
Bước sang quý 2/2026, chi phí nhiên liệu trở thành biến số chi phối hoạt động vận tải. Nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách cho biết chi phí nhiên liệu chiếm tới 40–50% giá thành, khiến mỗi biến động giá xăng dầu đều tác động trực tiếp đến hiệu quả khai thác.
Trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, nhiều doanh nghiệp lựa chọn không mở rộng đơn hàng mà siết lại đầu vào, cắt giảm hoặc hạn chế các tuyến dài, đồng thời tối ưu lộ trình để giữ hiệu quả.
Trong hàng không, giá nhiên liệu bay tăng cao kéo theo sự gia tăng chi phí khai thác, buộc các hãng phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Với khoảng 73% hàng hóa và 90% hành khách được vận chuyển bằng đường bộ, mọi biến động giá đầu vào có xu hướng lan nhanh từ doanh nghiệp đến toàn bộ hệ thống.
Quý 2/2026 không chỉ là giai đoạn cao điểm về nhu cầu mà còn là phép thử đối với năng lực điều hành của doanh nghiệp vận tải. Khi chi phí nhiên liệu vẫn neo cao và cấu trúc vận tải chưa thay đổi, tăng trưởng sẽ không còn đến từ mở rộng quy mô, mà từ khả năng chọn đúng tuyến, tối ưu đúng chuyến và kiểm soát chi phí trên từng đơn vị vận chuyển...
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 15-2026 phát hành ngày 13/04/2026. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Bộ Xây dựng đề xuất đẩy sớm cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa trước năm 2030
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu nghiên cứu đẩy sớm tiến trình đầu tư tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa trước năm 2030, đồng thời thống nhất chủ trương triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), với Bộ Xây dựng là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chủ trì thực hiện...
Vĩnh Long: Phê duyệt Dự án xây dựng tuyến đường hành lang ven biển hơn 9.000 tỷ đồng
Dự án được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển về hướng biển, thúc đẩy liên kết vùng và tạo động lực cho các lĩnh vực kinh tế biển như thủy sản, du lịch, năng lượng và công nghiệp...
Đồng Nai: Phê duyệt Dự án thành phần hơn 46 km thuộc Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh
UBND thành phố Đồng Nai vừa phê duyệt Dự án Thành phần 2-2 thuộc Dự án Đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng...
Hà Nội: Đẩy nhanh tiến độ tuyến đường trục Tây Thăng Long và tuyến Hồ Tây - Ba Vì
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đề nghị thành phố khẩn trương rà soát, hoàn thiện các hạng mục còn dang dở của hai dự án, đồng thời tăng tốc triển khai nhằm sớm bảo đảm kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả đầu tư của các tuyến giao thông trọng điểm này...
Trí tuệ nhân tạo (AI) làm thay đổi căn bản cách di chuyển và kết nối
Việt Nam đang đối mặt với nhiều áp lực lớn về giao thông, đặc biệt là các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, thiếu kết nối giữa các nền tảng vận tải ảnh hưởng trực tiếp tới năng suất lao động. Trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ làm thay đổi căn bản cách di chuyển và kết nối...
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:
